瑞志企業(yè)管理咨詢機場場道承包資質(zhì)代辦公司四川施工勞務(wù)資質(zhì)轉(zhuǎn)讓|機場場道承包資質(zhì)代辦【瑞志企業(yè)管理咨詢】機場場道承包資質(zhì)代辦哪里賣瑞志企業(yè)管理咨詢機場場道承包資質(zhì)代辦四川施工勞務(wù)資質(zhì)轉(zhuǎn)讓|機場場道承包資質(zhì)代辦【瑞志企業(yè)管理咨詢】施工勞務(wù)資質(zhì)轉(zhuǎn)讓四川施工勞務(wù)資質(zhì)轉(zhuǎn)讓|機場場道承包資質(zhì)代辦【瑞志企業(yè)管理咨詢】瑞志企業(yè)管理咨詢
歡迎有需要的朋友電話聯(lián)系 陳先生 18030767710
重點加強樓面上層鋼筋網(wǎng)的有效保護措施872378784(不是聯(lián)系方式)
鋼筋在樓面砼板中的抗拉受力,起著抵抗外荷載所產(chǎn)生的彎矩和防止砼收縮和溫差裂縫發(fā)生的雙重作用,而這一雙重作用均需鋼筋處在上下合理的保護層前提下才能確保有效。在實際施工中,樓面下層的鋼筋網(wǎng)在受到砼墊塊及模板的依托下保護層比較容易正確控制。
與此相反,樓面上層鋼筋網(wǎng)的有效保護,一直是施工中的一大較難問題。其原因為:板的上層鋼筋一般較細較軟,受到人員踩踏后就立即彎曲、變形、下墜;鋼筋離樓層模板的高度較大,無法受到模板的依托保護;各工種交叉作業(yè),造成施工人員眾多、行走十分頻繁,無處落腳后難免被大量踩踏;上層鋼筋網(wǎng)的鋼筋小撐馬設(shè)置間距過大,甚至不設(shè)(僅依靠樓面梁上部鋼筋擱置和分離式配筋的拐腳支撐)。
在上述四個原因中,前二條是客觀存在,不可能也難于提出措施加以改進(否則樓面負筋用鋼量將大大增加,造成浪費)。但后二個原因卻在施工中必須大大加以改進,對于最后一個原因,根據(jù)大量的施工實踐,建議樓面雙層雙向鋼筋(包括分離式配置的負彎矩短筋)必須設(shè)置鋼筋小撐馬,其縱橫向間距不應(yīng)大于700 mm(即每平方米不得少于2只),特別是對于Φ8一類細小鋼筋,小撐馬的間距應(yīng)控制在600 mm以內(nèi)(即每平方米不得少于3只),才能取得較良好的效果。