十 電控系統(tǒng)的EMS日常使用和保養(yǎng)：
1.系統(tǒng)線束接地一定要可靠，在有故障時，請首先仔細(xì)檢查ECU接地是否良好、可靠（蓄電池正、負(fù)極，繼電器等是否氧化銹蝕現(xiàn)象）；
2.建議發(fā)動機(jī)使用車用LPG，否則可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)使用性能下降或損壞；
3.機(jī)油消耗異常時，應(yīng)盡快解決，因為機(jī)油中所含的硫、磷會使氧傳感器及TWC很快失效；同樣進(jìn)入燃燒室的冷卻液也會損壞氧傳感器和TWC（該過程不可逆）；
4.發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮?xí)r，請盡快查明故障原因并排除，以免造成更大的損失；
5.發(fā)動機(jī)或整車每隔2～3個月應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)一次（直至完全暖機(jī)），以防止系統(tǒng)機(jī)械部分卡滯而導(dǎo)致失效；
6.起動發(fā)動機(jī)時，無須踩油門，ECU會自行修正起動空氣量。如多次起動不成功導(dǎo)致噴入發(fā)動機(jī)汽缸燃?xì)膺^多，發(fā)生“淹缸”現(xiàn)象時，請將油門踩到最大位置進(jìn)行起動嘗試。
7.不要用水沖洗或用水浸泡系統(tǒng)任何電控部件，以免造成損壞；
8.在清洗叉車時，請不要用水沖洗電噴系統(tǒng)電子元件、線束、三元催化器及氧傳感器等，因為這樣可能導(dǎo)致其早期失效或損壞。
9.正常使用條件下，每20,000～30,000公里或2年清潔電子節(jié)氣門，使用條件惡劣的地區(qū)用戶應(yīng)相應(yīng)縮短維護(hù)周期（請間隔6,000～8,000公里保養(yǎng)空氣濾清器）。
2.2.6火花塞
火花塞可能就是點(diǎn)火系中最重要的部分，選擇正確的火花塞至關(guān)重要。
2.2.6.1.燃燒LPG時，火花塞的溫度比燃燒汽油時的溫度要高。一部分原因是因為汽油以液體油滴的形式進(jìn)入發(fā)動機(jī)。這些小油滴蒸發(fā)對燃燒室閥門和火花塞有一定的冷卻作用（這里是指”霧化熱”）。
2.2.6.2.重負(fù)荷運(yùn)作下，安裝的火花塞比汽油機(jī)的火花塞的受熱范圍溫度低一些是可取的。
2.2.6.3.選擇正確火花塞承熱范圍的一個方法就是安裝標(biāo)準(zhǔn)汽油火花塞，使發(fā)動機(jī)運(yùn)作100個小時。挪動并檢查火花塞，如果承熱范圍正確，火花塞的顏色為淡棕色，間隙從.001英寸僅增加到.003英寸。如果承熱范圍內(nèi)是熱的，火花塞呈白色，間隙增加到多于.003英寸。這種情況下，需要安裝一個冷的火花塞，再進(jìn)行運(yùn)作100小時測驗。
2.2.6.4.注意不要用承熱范圍太低的火花塞。此類火花塞比其它承熱范圍高的需要更高的次級電壓。如果火花塞太冷,就會出現(xiàn)不發(fā)火、晚發(fā)火、廢氣排放增加等。因為沒有足夠的熱燃燒污物，導(dǎo)致火花塞上的污垢也會增多。
