IP（INGRESS PROTECTION）防護(hù)等級系統(tǒng)是由IEC（INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION）所起草。將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級。IP防護(hù)等級是由兩個數(shù)字所組成，第1個數(shù)字表示燈具離塵、防止外物侵入的等級，第2個數(shù)字表示燈具防濕氣、防水侵入的密閉程度，數(shù)字越大表示其防護(hù)等級越高。

第1個數(shù)字的含義：

0：無防護(hù) ，沒有專門的防護(hù)

1：防護(hù)大于50mm的固體 ，能防止直徑大于50mm的固體異物進(jìn)入殼內(nèi)。能防止人體的某一大面積部分（如手）偶然或意外地觸及殼內(nèi)帶電或運(yùn)動部分，但不能防止有意識地接近這些部分

2：防護(hù)大于12mm的固體 ，能防止直徑大于12mm的固體異物進(jìn)入殼內(nèi)。能防止手指觸及殼內(nèi)帶電或運(yùn)動部分①

3：防護(hù)大于2.5mm的固體， 能防止直徑大于2.5mm的固體異物進(jìn)入殼內(nèi)。能防止厚度或直徑大于2.5mm的工具、金屬線等觸及殼內(nèi)帶電或運(yùn)動部分①②

4 ：防護(hù)大于1mm的固體， 能防止直徑大于1mm的固體異物進(jìn)入殼內(nèi)。能防止直徑或厚度大于1mm的導(dǎo)線或片條觸及殼內(nèi)帶電或運(yùn)轉(zhuǎn)部分①②

5： 防塵 ，能防止灰塵進(jìn)入達(dá)到影響產(chǎn)品正常運(yùn)行的程度，完全防止觸及殼內(nèi)帶電或運(yùn)動部分。

6 ：塵密 ，能完全防止灰塵進(jìn)入殼內(nèi)，完全防止觸及殼內(nèi)帶電或運(yùn)動部分

1834 德國 雅可比 發(fā)明直流發(fā)動機(jī)

1888 南斯拉夫裔美國 特斯拉 發(fā)明了交流電動機(jī)

1821年英國科學(xué)家法拉第首先證明可以把電力轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動。最先制成電動機(jī)的人，據(jù)說是德國的雅可比。他于1834年前后成了一種簡單的裝置：在兩個U型電磁鐵中間，裝一六臂輪，每臂帶兩根棒型磁鐵。通電后，棒型磁鐵與U型磁鐵之間產(chǎn)生相互吸引和排斥作用 ，帶動輪軸轉(zhuǎn)動。后來，雅可比做了一具大型的裝置。安在小艇上，用320個丹尼爾電池供電，1838年小艇在易北河上首次航行，時速只有2.2公里，與此同時，美國的達(dá)文波特也成功地制出了驅(qū)動印刷機(jī)的電動機(jī)，印刷過美國電學(xué)期刑《電磁和機(jī)械情報》。但這兩種電動機(jī)都沒有多大商業(yè)價值，用電池作電源，成本太大、不實(shí)用。

 直到第一臺實(shí)用直流發(fā)動機(jī)問世 ，電動機(jī)才行了廣泛應(yīng)用。1870年比利時工程師格拉姆發(fā)明了直流發(fā)電機(jī)，在設(shè)計上，直流發(fā)電機(jī)和電動機(jī)很相似。后來，格拉姆證明向直流發(fā)動機(jī)輸入電流，其轉(zhuǎn)子會象電動機(jī)一樣旋轉(zhuǎn)。于是，這種格拉姆型電動機(jī)大量制造出來。效率也不斷提高。與此同時，德國的西門子接制造更好的發(fā)電機(jī)，并著手研究由電動機(jī)驅(qū)動的車輛，于是西門子公司制成了世界電車。1879年，在柏林工業(yè)展覽會上，西門子公司不冒煙的電車贏得觀眾的一片喝彩。西門子電機(jī)車當(dāng)時只有3馬力，后來美國發(fā)明大王愛迪生試驗(yàn)的電機(jī)車已達(dá)12—15馬力。但當(dāng)時的電動機(jī)全是直流電機(jī)，只限于驅(qū)動電車。

電動機(jī)燒壞的直接原因是溫度高。

電動機(jī)常見故障分為機(jī)械故障和電氣故障兩大類,電氣故障包括:定子和轉(zhuǎn)子繞組的短路、斷路、及啟動設(shè)備故障;機(jī)械故障包括:振動過大、軸承過熱、定子與轉(zhuǎn)子相互摩擦及有不正常噪音等。

電動機(jī)溫度過高的原因 1、電動機(jī)本身內(nèi)部的原因

（1)安裝和維修電動機(jī)時,誤將△形接法的電動機(jī)繞組接成了Y形接法,或者誤將Y形接法的接成了△形。 (2)繞組相間、匝間短路或接地,導(dǎo)致繞組電流增大,三相電流不平衡,使電動機(jī)過熱。 (3)極相組線圈連接不正確或每相線圈數(shù)分配不均,造成三相空載電流不平衡,并且電流過大；電動機(jī)運(yùn)行時三相電流嚴(yán)重不平衡,產(chǎn)生噪聲和振動,電動機(jī)過熱。 (4)定、轉(zhuǎn)子發(fā)生摩擦發(fā)熱。 (5)異步電動機(jī)的籠型轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂,或繞線轉(zhuǎn)子繞組斷線。電動機(jī)出力不足而過熱。 (6)電動機(jī)軸承過熱。