各種材質(zhì)碟形彈簧 

材料:60Si2MnA、50CrVA、不銹鋼301、304、316、HP15-7Mo、17-7PH、30W4Cr2v、GH145、GH718

表面處理：發(fā)蘭、電泳、電鍍、達(dá)克羅、磷化

碟形彈簧是用金屬板料或鍛壓坯料而成的截錐形截面的墊圈式彈簧，能承受軸向負(fù)荷的碟狀彈簧?？煞譃闊o支承面和有支承面兩種型式，可以單個使用，也可對合組合、疊合組合或復(fù)合組合成碟簧組使用，承受靜負(fù)荷或變負(fù)荷。

碟型彈簧的工藝過程：

下料——車加工——去毛刺——消除應(yīng)力——成形——熱處理——強壓——噴丸——表面處理——檢驗——測力——包裝入庫。

大多數(shù)原材料的鋼帶按照嚴(yán)格的厚度公差來生產(chǎn)，鋼帶不同的厚度分別采用車件、沖壓、精密沖壓、等離子弧/火焰切割等方式加工。

　　按照不同的應(yīng)用領(lǐng)域，碟型彈簧按照嚴(yán)格的厚度公差采用馬氏體等溫淬火或奧氏體等溫淬火進(jìn)行熱處理。

　　噴丸加工工藝對彈簧疲勞壽命的提高起著顯著作用。

　　防腐處理工藝使碟型彈簧提高了防腐等級。

60Si2MnA和50CrVA碟形彈簧的區(qū)別

60Si2MnA和50CrVA這兩種材料有什么區(qū)別。其實兩種材料的使用性能差不多，其中60Si2MnA含硅量較高，具有良好的強度和彈性極限，回火穩(wěn)定性也比較好，但是淬透性不高，容易脫碳和石墨化。60Si2MnA用途廣泛，主要用于汽車、拖拉機(jī)的減震板簧、螺旋彈簧、汽缸安全閥彈簧、止回閥簧等，也用于制作承受交變載荷有高應(yīng)力下工作的重要彈簧、抗磨彈簧等。 50CrVA具有較高的強度、屈強比和韌性，同時具有較高的疲勞強度，與60Si2MnA相比具有更好的淬透性和較低的過熱敏感性，脫碳傾向小，常用于制作非常重要的承受高應(yīng)力的各種尺寸彈簧，特別適宜用于作應(yīng)力振幅高、疲勞性能要求嚴(yán)格的彈簧，以及溫度在250°C以下的閥門彈簧、噴油嘴彈簧等。

礦用制動器用高強度碟形彈簧

碟形彈簧又名貝勒維爾彈簧墊圈，，是法國人貝勒維爾發(fā)明的，是用金屬板料或鍛壓坯料而成的截錐形截面的墊圈式彈簧。

碟形彈簧按照DIN2093分類

碟型彈簧的設(shè)計，檢測和生產(chǎn)已按照DIN2093標(biāo)準(zhǔn)（碟型彈簧，計算）和DIN2093標(biāo)準(zhǔn)（碟型彈簧 尺寸 質(zhì)量要求）進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化。按照DIN2093標(biāo)準(zhǔn)，碟型彈簧可以分為三組：

　　 A：一組：盤片厚度t小于1.25mm

　　 B：二組：盤片厚度t 1.25mm至6mm

　　 C：三組：盤片厚度t大于6mm至14mm

　　 第1組和第二組彈簧沒有支撐面，第三組彈簧帶有支撐面。

　　其他加工方法，如激光束切割/水射流切割等可用于特殊碟型彈簧的生產(chǎn)。除矩形截面，邊緣倒圓的碟型彈簧外，還有以下類型的碟型彈簧：

　　 A：梯形截面碟型彈簧

　　 B：開槽型蝶型彈簧

　　 開槽型蝶型彈簧廣泛用于連軸器和變速箱，而矩形截面蝶型彈簧的應(yīng)用并不常見。