揚州L-160橋梁伸縮縫裝置用戶 各種不同類型的梳齒型伸縮縫，普遍存在一個共同的問題。伸縮間隙內(nèi)有灰渣、硬物堵塞，嚴重時影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置，由于結(jié)構(gòu)的特殊處理，梳齒伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上，同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙，從而不會造成堵塞，不需人工清理，不影響梁體的正常伸縮。 因為這種伸縮縫產(chǎn)品具有極好的防水、防塵性能被很多用戶使用。 上;嵌固對接型伸縮裝置被廣泛應用于伸縮量在80mm及其以下的橋梁工程上。 2、鋼制支承式 鋼制型式伸縮縫是用鋼材裝配制成的，能直接承受車輪荷載的一種構(gòu)造。以前這種伸縮裝置多用于鋼橋，現(xiàn)也用于混凝土梁。 3、板式 板式橡膠伸縮縫是一種具有剛?cè)峤Y(jié)合的伸縮裝置。它承受荷載之后，有一定的豎向剛度，所以具有跨徑間隙能力大(即伸縮量大)，行車平穩(wěn)的優(yōu)點。 4、模數(shù)支承式 模數(shù)支承式伸縮縫就是利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強度高剛性好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車輛荷載。 5、無縫式 無縫式伸縮縫是一種接縫構(gòu)造不伸出橋面的伸縮縫產(chǎn)品也稱為TST橋梁伸縮縫，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑 粘彈性復 伸縮縫的定義: 為協(xié)調(diào)自然因素引起的橋梁端部的轉(zhuǎn)動和縱向位移，如橋梁在溫度變化時，橋面有膨脹或收縮的縱向變形，車輛荷載也將引起梁端的轉(zhuǎn)動和縱向位移。為使車輛平穩(wěn)通過 對橋面伸縮縫的設(shè)計與施工，應考慮下述要求： 1. 能夠適應橋梁溫度變化所引起的伸縮。 2. 橋面平坦，行駛性良好的構(gòu)造。 4. 具有能夠安全排水和防水的構(gòu)造。 5. 承擔各種車輛荷載的作用。 6. 養(yǎng)護、xiu理與更換方便 7. 經(jīng)濟價廉。
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橋梁伸縮縫的類型
在選擇伸縮縫的類型時，主要取決于橋梁的伸縮量，大小由計算確定，并考慮留有一定的附加量。除此之外還應注意構(gòu)造措施。
1、對接式 對接式伸縮縫就是根據(jù)其構(gòu)造形式和受力特點的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮縫一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程
合材料，使伸縮接縫處的橋面鋪裝與其它鋪裝部分形成一連續(xù)體，以連接縫的瀝青混凝土等材料的變形承受伸縮的一種構(gòu)造。
橋面并滿足橋面變形，需要在橋面伸縮縫處設(shè)置一定的伸縮裝置。這種裝置稱為橋面伸縮縫裝置或伸縮縫。
3. 施工安裝方便，且與橋梁結(jié)構(gòu)聯(lián)為整體。
衡水康晟橡膠制品有限公司位于衡水市濱湖新區(qū)衡棗路，西依國家級自然保護區(qū)衡水湖，東臨國家大動脈京九鐵路，交通方便，地理位置優(yōu)越。公司成立于2010年，占地面積6600多平方米，公司是一家集研發(fā)、養(yǎng)護，生產(chǎn)和銷售工程橡膠制品和交通、橋梁、涵洞、水利設(shè)施，制造超重型腳輪、特重型腳輪、異型腳輪及各種系列的剎車制動腳輪、減震腳輪、輕型腳輪為主，工業(yè)配套產(chǎn)品的專業(yè)廠家之一。公司產(chǎn)品應用于全國多個大中型橋梁建筑工程，得到了廣大用戶的一致好評，并收到了許多良好的信息反饋。公司擁有車、銑、刨、剪、沖壓、注塑、電鍍等設(shè)備 。公司主要產(chǎn)品有：萬向腳輪、尼龍腳輪、聚胺脂腳輪，平板搬運車，板式橡膠支座、盆式支座、球型支座、橡膠止水帶、橋梁伸縮裝置，閉孔泡沫板，橡膠充氣芯模，波紋管，護欄支架，暖氣片，重型貨架，密集柜，玻璃鋼制品，景觀護欄網(wǎng)等幾大系列產(chǎn)品。
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