邊坡防護網(wǎng)技術(shù)發(fā)展
邊坡治理是一項復(fù)雜防護網(wǎng)技術(shù)、施工困難的災(zāi)害防治工程。隨著高速公路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，以及大型重點工程項目的日益增多，邊坡治理總是越來越突出。20世紀90年代，壓力注漿加固手段及框架錨固結(jié)構(gòu)越來越多地用于邊坡處治，尤其是用于高邊坡的處治防護工程中。一種邊坡的深層加固處治技術(shù)，能解決邊坡的深層加固及穩(wěn)定性問題，達到根治邊坡的目的因而是一種極具廣泛應(yīng)用前景的高邊坡處治技術(shù)?？晒┎捎玫倪吰录庸檀胧┖芏?，有削坡減載技術(shù)、排水與截水措施、錨固措施、混凝土抗剪結(jié)構(gòu)措施、支擋措施、壓坡措施以及植物框格護坡、護面等，邊坡治理工程中強調(diào)多措施綜合治理的原則，以加強邊坡的穩(wěn)定性。然而隨著工程建設(shè)規(guī)模的不時增大，邊坡高度增高，復(fù)雜性增大，對邊坡的處治技術(shù)要求也越來越高。如采礦邊坡可達300500m新西蘭已達1000m舉世矚目的長江三峽工程，其雙線連續(xù)五級船閘是世界知名的船閘，位于山頂劈嶺下切的巖槽中，土石方開挖量達3700萬立方米，形成的花崗巖體高邊坡高度達170多米，且下部為5060m直立巖墻，邊坡加固中僅錨桿用量就達18萬多根?？梢灶A(yù)見，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，邊坡處治技術(shù)將得到進一步的發(fā)展，并逐步走向完善。
現(xiàn)在人們對環(huán)境的保護意識和對交通安全越來越重視，公路的邊坡防護也就越來越引人注意了。如果要保證公路的邊坡安全同時還要保證生態(tài)環(huán)境不被破壞，那就要在邊坡防護上進一步的加強研究。
一般的邊坡被破壞主要是分為公路的下邊坡和公路的上邊坡。主要用到的防護措施為植被防護、護坡、框格防護、封面防護、護面墻等幾種。
總而言之，公路方面搞好建設(shè)工作，保證邊坡安全穩(wěn)定環(huán)境不被破壞。這樣就要更加深入的了解邊坡防護的手段不同的情況采用不同的防護手段。
公路邊坡圍繞公路遍布的范圍比較大，對周圍環(huán)境的破壞也就隨之增加，假如在對邊坡進行防護的同時我們能夠加強對環(huán)境的保護，用綠化的方式來進行邊坡防護，這樣公路就會在安全的同時更加的美觀。
路基邊的防護方式一般分為工程防護、植草防護、干砌片石防護、漿砌片石防護、預(yù)制塊鋪砌防護、拱式、網(wǎng)格防護、噴射混凝土防護等幾種。
假如所需防護的邊坡出現(xiàn)了比較嚴重的如滑坡、失穩(wěn)、塌方等情況，我們就要采用恰當?shù)拇胧﹣泶_保邊坡的安全和穩(wěn)定。主要選取的是應(yīng)用能力強，便于操作，負面影響較小的防護措施，根據(jù)不同情況來應(yīng)用的不同的邊坡進行防護。
在公路進行鋪設(shè)完成后，會對附近的地形以及地貌造成比較大的干擾，很多時候都會破壞了原來的生態(tài)環(huán)境，使得水土流失等狀況越來越嚴重，這時邊坡防護技術(shù)的應(yīng)用就對邊坡的美化起到了非常重要的作用。
邊坡生態(tài)防護可以起到對公路邊坡進行防護的作用，同時還可以改善行車狀況、可以使景觀有所改善、周圍的生態(tài)環(huán)境也會有所提升。
經(jīng)常用到的邊坡生態(tài)防護技術(shù)有：濕法噴播、客土噴播、普草皮、植被混凝土、三維植被網(wǎng)、土工格室植草、砌石骨架植草、植生帶等。
公路邊坡可以說是在公路鋪設(shè)過程中所受損害最嚴重的地方，所以對邊坡進行防護以及對邊坡生態(tài)進行恢復(fù)也是非常重要的。
