龍門吊用減速器是非常重要的配件，要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，而最為重要的保養(yǎng)便是潤滑了，今天山東恒安泰給大家介紹下龍門吊減速器如何進(jìn)行潤滑，希望能是大家更好的使用龍門吊。

在龍門吊用減速器中，齒面的潤滑幾乎都是用浸入注于減速器殼體中之潤滑油里的辦法來實現(xiàn)的，因為龍門吊機構(gòu)的齒輪通常都具有比較不大的圓周速度。

為了減小龍門吊齒輪的旋轉(zhuǎn)阻力，因而限制減速器的發(fā)熱起見，建議齒輪沉入潤滑油里的深度不要超過三個模數(shù)，當(dāng)模數(shù)大于20cm和潤滑油的粘度很大時，齒輪沉入油中的深度只需等于齒的高度就夠了。只是輪副上沒有凸筋的低速齒輪才容許沉入較大的深度。

在龍門吊的立式減速器中，當(dāng)采用浸入油中的辦法來潤滑時，上部和中間的齒輪是依靠潤滑油的飛濺來潤滑的。也可以采用由屠壓板支撐的潤滑小齒輪，這種齒輪自由地裝設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，并由大齒輪中之一驅(qū)使它旋轉(zhuǎn)。當(dāng)為齒輪減速器旋轉(zhuǎn)潤滑油的種類時，必須考慮到圓周速度、周圍空氣的平均溫度和所采用的許用比壓力。許用臂壓力系和齒的表面硬度有關(guān)。

   相信大家都是知道施工的場地是一個復(fù)雜的場所，相對來說這里的危險性是比較高的，如果操作環(huán)境中噪音過大的話，不僅會影響施工，更會影響人的身心健康。而龍門吊作業(yè)過程中常會產(chǎn)生噪音的現(xiàn)象，不僅影響作業(yè)進(jìn)度的完成也一定在特殊環(huán)境里造成擾民的影響，今天山東恒安泰從這方面入手，為大家?guī)碓敿?xì)介紹。

噪音一般處理的方法如下：因為先導(dǎo)型溢流閥功能不穩(wěn)定，致使設(shè)備工作時簡單發(fā)生振蕩。依據(jù)溢流閥的工作原理，很簡單發(fā)生振蕩，所以通常溢流閥的導(dǎo)閥被認(rèn)為是噪音的振蕩源。

因為空氣進(jìn)入油液中，致使油液壓力不平等，有些空氣在油液中將會發(fā)生氣泡。氣泡隨油液流到高壓區(qū)時，氣泡體積遭到緊縮，體積在改變的過程中將會發(fā)生噪音。

大家在購買龍門吊起重機，使用安裝時會犯難，山東恒安泰起重機給大家提供專業(yè)的龍門吊安裝，今天給大家介紹下我在安裝龍門吊時的安裝流程。

龍門吊由專業(yè)橋梁機械廠生產(chǎn)，設(shè)計起吊能力200t，配有縱向、橫向行走裝置，以及運梁平車。在第yi跨已安裝T梁的橋面上鋪設(shè)枕木和鋼軌，然后逐節(jié)拼接架橋機導(dǎo)梁及導(dǎo)梁上的運梁平車。將導(dǎo)梁上的運梁平車退到導(dǎo)梁后端，由縱向行車裝置將導(dǎo)梁跨至墩蓋梁上，并就位于墩蓋梁橫向鋼軌上，連接好各加強桿件，便可以開始安裝T梁。  

當(dāng)T梁張拉完成后，第yi跨的T梁用跨墩龍門吊直接安裝，其余的T梁再用跨墩龍門吊吊至橋面平車上。由平車將T梁運至架橋機后跨內(nèi)，架橋機導(dǎo)梁上的平車將T梁吊起運至架設(shè)孔位，由導(dǎo)梁的橫向行走裝置將T梁送至安裝位置就位；在T梁就位準(zhǔn)確后，將T梁橫隔板的預(yù)留鋼筋與相鄰T梁焊接，同時在T梁的另一面用型鋼或枕木T梁支撐穩(wěn)定在蓋梁上，防止T梁傾覆。

至此，一片T梁便安裝完畢。當(dāng)該孔T梁安裝完成后，在橋面上延伸鋼軌，將導(dǎo)梁上的平車退到導(dǎo)梁后面，再將龍門吊移至下一孔，安裝下一孔T梁。在板梁起吊時，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁下放時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。板梁安裝時將采取重點措施落實支座處的設(shè)計要求。

只有主梁間橫隔板的連接和翼板濕接縫混凝土澆注后，且達(dá)到混凝土強度設(shè)計等級的一定要求并采取壓力擴散措施后，方可在其上運梁。