龍門(mén)吊用減速器是非常重要的配件，要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，而最為重要的保養(yǎng)便是潤(rùn)滑了，今天山東恒安泰給大家介紹下龍門(mén)吊減速器如何進(jìn)行潤(rùn)滑，希望能是大家更好的使用龍門(mén)吊。
在龍門(mén)吊用減速器中，齒面的潤(rùn)滑幾乎都是用浸入注于減速器殼體中之潤(rùn)滑油里的辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)辇堥T(mén)吊機(jī)構(gòu)的齒輪通常都具有比較不大的圓周速度。
為了減小龍門(mén)吊齒輪的旋轉(zhuǎn)阻力，因而限制減速器的發(fā)熱起見(jiàn)，建議齒輪沉入潤(rùn)滑油里的深度不要超過(guò)三個(gè)模數(shù)，當(dāng)模數(shù)大于20cm和潤(rùn)滑油的粘度很大時(shí)，齒輪沉入油中的深度只需等于齒的高度就夠了。只是輪副上沒(méi)有凸筋的低速齒輪才容許沉入較大的深度。
在龍門(mén)吊的立式減速器中，當(dāng)采用浸入油中的辦法來(lái)潤(rùn)滑時(shí)，上部和中間的齒輪是依靠潤(rùn)滑油的飛濺來(lái)潤(rùn)滑的。也可以采用由屠壓板支撐的潤(rùn)滑小齒輪，這種齒輪自由地裝設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，并由大齒輪中之一驅(qū)使它旋轉(zhuǎn)。當(dāng)為齒輪減速器旋轉(zhuǎn)潤(rùn)滑油的種類時(shí)，必須考慮到圓周速度、周?chē)諝獾钠骄鶞囟群退捎玫脑S用比壓力。許用臂壓力系和齒的表面硬度有關(guān)。
相信大家都是知道施工的場(chǎng)地是一個(gè)復(fù)雜的場(chǎng)所，相對(duì)來(lái)說(shuō)這里的危險(xiǎn)性是比較高的，如果操作環(huán)境中噪音過(guò)大的話，不僅會(huì)影響施工，更會(huì)影響人的身心健康。而龍門(mén)吊作業(yè)過(guò)程中常會(huì)產(chǎn)生噪音的現(xiàn)象，不僅影響作業(yè)進(jìn)度的完成也一定在特殊環(huán)境里造成擾民的影響，今天山東恒安泰從這方面入手，為大家?guī)?lái)詳細(xì)介紹。
噪音一般處理的方法如下：因?yàn)橄葘?dǎo)型溢流閥功能不穩(wěn)定，致使設(shè)備工作時(shí)簡(jiǎn)單發(fā)生振蕩。依據(jù)溢流閥的工作原理，很簡(jiǎn)單發(fā)生振蕩，所以通常溢流閥的導(dǎo)閥被認(rèn)為是噪音的振蕩源。
因?yàn)榭諝膺M(jìn)入油液中，致使油液壓力不平等，有些空氣在油液中將會(huì)發(fā)生氣泡。氣泡隨油液流到高壓區(qū)時(shí)，氣泡體積遭到緊縮，體積在改變的過(guò)程中將會(huì)發(fā)生噪音。
大家在購(gòu)買(mǎi)龍門(mén)吊起重機(jī)，使用安裝時(shí)會(huì)犯難，山東恒安泰起重機(jī)給大家提供專業(yè)的龍門(mén)吊安裝，今天給大家介紹下我在安裝龍門(mén)吊時(shí)的安裝流程。
龍門(mén)吊由專業(yè)橋梁機(jī)械廠生產(chǎn)，設(shè)計(jì)起吊能力200t，配有縱向、橫向行走裝置，以及運(yùn)梁平車(chē)。在第yi跨已安裝T梁的橋面上鋪設(shè)枕木和鋼軌，然后逐節(jié)拼接架橋機(jī)導(dǎo)梁及導(dǎo)梁上的運(yùn)梁平車(chē)。將導(dǎo)梁上的運(yùn)梁平車(chē)退到導(dǎo)梁后端，由縱向行車(chē)裝置將導(dǎo)梁跨至墩蓋梁上，并就位于墩蓋梁橫向鋼軌上，連接好各加強(qiáng)桿件，便可以開(kāi)始安裝T梁。
當(dāng)T梁張拉完成后，第yi跨的T梁用跨墩龍門(mén)吊直接安裝，其余的T梁再用跨墩龍門(mén)吊吊至橋面平車(chē)上。由平車(chē)將T梁運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，架橋機(jī)導(dǎo)梁上的平車(chē)將T梁吊起運(yùn)至架設(shè)孔位，由導(dǎo)梁的橫向行走裝置將T梁送至安裝位置就位；在T梁就位準(zhǔn)確后，將T梁橫隔板的預(yù)留鋼筋與相鄰T梁焊接，同時(shí)在T梁的另一面用型鋼或枕木T梁支撐穩(wěn)定在蓋梁上，防止T梁傾覆。
至此，一片T梁便安裝完畢。當(dāng)該孔T梁安裝完成后，在橋面上延伸鋼軌，將導(dǎo)梁上的平車(chē)退到導(dǎo)梁后面，再將龍門(mén)吊移至下一孔，安裝下一孔T梁。在板梁起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁下放時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。板梁安裝時(shí)將采取重點(diǎn)措施落實(shí)支座處的設(shè)計(jì)要求。
只有主梁間橫隔板的連接和翼板濕接縫混凝土澆注后，且達(dá)到混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)等級(jí)的一定要求并采取壓力擴(kuò)散措施后，方可在其上運(yùn)梁。
