進(jìn)口fag軸承型號(hào)最詳細(xì)的代號(hào)說(shuō)明

FAG軸承后置代號(hào) — 特殊技術(shù)條件

F··—— 連續(xù)編號(hào)的制造技術(shù)條件。例： F80—— FAG軸承內(nèi)、外徑公差及徑向游隙壓縮。

K··—— 連續(xù)編號(hào)的檢查技術(shù)條件。例 K5——FAG軸承內(nèi)、外徑公差壓縮。

.ZB—— 直徑大于 80mm 以上的帶凸度的圓柱滾子。例： NU 364.ZB 。

.ZB2—— 滾針兩端的凸度大于一般的技術(shù)要求。例： K18 × 26 × 20F .ZB2.

ZW—— 雙列滾針和保持架組件。例： K20 × 25 × 40FZW 。

.700···—— 以 700000 開(kāi)頭的連續(xù)編號(hào)的技術(shù)條件。

Z52JN.790144——FAG軸承可用于高溫及低轉(zhuǎn)速，經(jīng)特殊熱處理，鋼板沖壓鉚合保持架，大游隙，經(jīng)磷化處理，注油脂，使用溫度可超過(guò) 270 ℃ 。

后置代號(hào) — 特殊技術(shù)條件

KDA——Split inner ring/; 剖分式內(nèi)圈

K——Tapered bore 錐型孔 1:12

K30——Tapered bore 錐型孔 1:30

N——circular in the outer ring for snap ring

S——Lubricating groove and bores in the outer ring

“S” 后綴在新 E1 系列中已經(jīng)全取消！外圈加油槽及油孔現(xiàn)已成為標(biāo)準(zhǔn)配置。

W03B Stainless steel bearing

N2 two retaining troves for fixing the outer ring

兩條用于止動(dòng)外圈的止動(dòng)槽

后置代號(hào) — 成對(duì)軸承和機(jī)床主軸FAG軸承

1 ）符合 K 技術(shù)條件的成對(duì)軸承，下列特殊技術(shù)條件與成對(duì)軸承有關(guān)：

K1—— 兩套深溝球FAG軸承成對(duì)安裝以承受單向軸向載荷。

K2—— 兩套深溝球FAG軸承成對(duì)安裝以承受雙向軸向載荷。

K3—— 兩套深溝球FAG軸承按無(wú)游隙背靠背安裝（ O 型安裝）。

K4—— 兩套深溝球FAG軸承按無(wú)游隙面對(duì)面安裝（ X 型安裝）。

K6—— 兩套角接觸球FAG軸承成對(duì)安裝以承受單向軸向載荷。

K7—— 兩套角接觸球FAG軸承按無(wú)游隙背靠背安裝（ O 型安裝）。

K8—— 兩套角接觸球FAG軸承按無(wú)游隙面對(duì)面安裝（ X 型安裝）

K9—— 內(nèi)、外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子FAG軸承成對(duì)安裝以承受單向軸向載荷。

K10—— 內(nèi)、外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子FAG軸承按無(wú)游隙背靠背安裝（ O 型安裝）

K11—— 外圈間帶隔圈的兩套圓錐滾子FAG軸承按無(wú)游隙面對(duì)面安裝（ X 型安裝）。

FAG進(jìn)口軸承經(jīng)銷(xiāo)商-上海fag軸承代理商為您解答

FAG進(jìn)口軸承后置代號(hào) —— 密封與防塵

RSR——FAG軸承一面帶密封圈。例： 6207 RSR

.2RSR——FAG軸承兩面帶密封圈。例： 6207.2RSR.

ZR——FAG軸承一面帶防塵蓋。例： 6207 ZR

.2ZR FAG軸承兩面帶防塵蓋。例： 6207.2ZR

ZRN—— FAG軸承一面帶防塵蓋，另一面外圈上帶止動(dòng)槽。例： 6207 ZRN 。

.2ZRN—— FAG軸承兩面帶防塵蓋，外圈上帶止動(dòng)槽。例： 6207.2ZRN 。

后置代號(hào) — 保持架及其材料

1 實(shí)體保持架。

A 或 B 置于保持架代號(hào)之后， A 表示保持架由外圈引導(dǎo)， B 表示保持架由內(nèi)圈引導(dǎo)。 F—— 鋼制實(shí)體保持架，滾動(dòng)體引導(dǎo)。 FA—— 鋼制實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)。 FAS—— 鋼制實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)，帶潤(rùn)滑槽。 FB—— 鋼制實(shí)體保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)。 FBS—— 鋼制實(shí)體保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)，帶潤(rùn)滑槽。 FH—— 鋼制實(shí)體保持架，經(jīng)滲碳淬火。 H ， H1—— 滲碳淬火保持架。 FP—— 鋼制實(shí)體窗型保持架。 FPA—— 鋼制實(shí)體窗型保持架，外圈引導(dǎo)。 FPB—— 鋼制實(shí)體窗型保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)。 FV ， FV1—— 鋼制實(shí)體窗孔保持架，經(jīng)時(shí)效、調(diào)質(zhì)處理。 L—— 輕金屬制實(shí)體保持架，滾動(dòng)體引導(dǎo)。 LA—— 輕金屬制實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)。 LAS—— 輕金屬制實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)，帶潤(rùn)滑槽。 LB—— 輕金屬制實(shí)體保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)。 LBS—— 輕金屬制實(shí)體保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)，帶潤(rùn)滑槽。 LP—— 輕金屬制實(shí)體窗型保持架。 LPA—— 輕金屬制實(shí)體窗型保持架，外圈引導(dǎo)。 LPB—— 輕金屬制實(shí)體窗型保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)（推力滾子FAG軸承為軸引導(dǎo)）。 M ， M1—— 黃銅實(shí)體保持架。 MA—— 黃銅實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)。 MAS—— 黃銅實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)，帶潤(rùn)滑槽。 MB—— 黃銅實(shí)體保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)（推力調(diào)心滾子FAG軸承為軸圈引導(dǎo)）。 MBS—— 黃銅實(shí)體保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)，帶潤(rùn)滑槽。 MP—— 黃銅實(shí)體直兜孔保持架。 MPA—— 黃銅實(shí)體直兜也保持架，外圈引導(dǎo)。 MPB—— 黃銅實(shí)體直兜孔保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)。 T—— 酚醛層壓布管實(shí)體保持架，滾動(dòng)體引導(dǎo)。 TA—— 酚醛層壓布管實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)。TB—— 酚醛層壓布管實(shí)體保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)。THB—— 酚醛層壓布管兜孔型保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)。TP—— 酚醛層墳布管直兜孔保持架。TPA—— 酚醛層壓布管直兜孔保持架，外圈引導(dǎo)。TPB—— 酚醛層壓布管直兜孔保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)。TN—— 工程塑料模注保持架，滾動(dòng)體引導(dǎo)，用附加數(shù)字表示不同的材料。TNH—— 工程塑料自鎖兜孔型保持架。TV—— 玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺實(shí)體保持架，鋼球引導(dǎo)。TVH—— 玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺自鎖兜孔型實(shí)體保持架，鋼球引導(dǎo)。TVP—— 玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺窗式實(shí)體保持架，鋼球引導(dǎo)。

TVP2—— 玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺實(shí)體保持架，滾子引導(dǎo)。TVPB—— 玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺實(shí)體保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)（推力滾子FAG軸承為軸引導(dǎo)）。TVPB1—— 玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺實(shí)體窗式保持架，軸引導(dǎo)（推力滾子FAG軸承）。

沖壓保持架

J—— 鋼板沖壓保持架。

JN—— 深溝球FAG軸承鉚接保持架。

保持架變動(dòng)

加在保持架代號(hào)之后，或者插在保持架代號(hào)中間的數(shù)字，表示保持架結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)變動(dòng)。這些數(shù)字只用于過(guò)渡時(shí)期，例： NU 1008M 1 。

怎樣進(jìn)步FAG軸承軸支承剛性技能

作為國(guó)際尖端的FAG軸承來(lái)說(shuō)；有許多技能都是全國(guó)際領(lǐng)先水平.今日；咱們就發(fā)掘一下其進(jìn)步軸支承剛性技能.

　　(1)對(duì)FAG軸承般配外表的需求 軸和座孔上的FAG軸承裝置部位；其外表粗糙度愈低；形狀及方位精度愈好；則得到的支承剛性也愈高. 對(duì)上述外表施以外表強(qiáng)化處置；有利進(jìn)步剛性.運(yùn)用粗糙度很低的高硬度塞棒；以必定 的過(guò)盈在有光滑狀況下屢次輕緩壓入并退出座孔；也有利于進(jìn)步支承剛性；必要時(shí)可用卡環(huán) 對(duì)軸頸進(jìn)行相似處置.

　　(2)運(yùn)用FAG軸承預(yù)緊法進(jìn)步支承剛性 對(duì)FAG球軸承或FAG圓錐滾子軸承可采納軸向預(yù)緊法；而對(duì)短圓柱滾子軸承等可采納徑向預(yù)緊法；能夠明顯進(jìn)步FAG軸支承的剛性；此刻或許消除了軸承游隙；或許得到了不大的負(fù)游隙.但在轉(zhuǎn)速不是太高；溫升起伏不大的條件下；最棒還應(yīng)調(diào)到不大的負(fù)游隙狀況. 在施加預(yù)緊時(shí)；宜不斷丈量其變形狀況；注意在變形的低值期間；變形隨預(yù)緊負(fù)荷的添加對(duì)錯(cuò)線性的，而在高值期間；變形隨負(fù)荷的添加就是線性的了. 一旦變形一負(fù)荷呈現(xiàn)線性聯(lián)系；便當(dāng)即中止添加預(yù)緊負(fù)荷；此刻已可獲得穩(wěn)定的剛度. 爾后；FAG軸承的軸向剛性和徑向剛性之間存在著固定的聯(lián)系；而不依賴(lài)于外加負(fù)荷. 上述變形量的丈量；可運(yùn)用例如將千分表頭抵在FAG軸承端面或軸的恰當(dāng)部位；調(diào)查其讀數(shù)隨預(yù)緊負(fù)荷改變的辦法. 預(yù)緊法有其晦氣的方面；例如使軸承的沖突力矩增大、溫升進(jìn)步、壽數(shù)縮短等；所以要全部思考；權(quán)衡得失；挑選適宜的預(yù)緊量.

　　(3)軸承的裝備 FAG軸承的裝備對(duì)軸承剛性的影響也很大；一般地說(shuō)；關(guān)于向心推力型的球軸承和滾子軸承；在成對(duì)運(yùn)用時(shí)宜采納外圈大端面相對(duì)(即其壓力線所構(gòu)成的壓力錐尖向外)的裝備；這樣裝備軸承抗推翻力矩的才能大；在溫度改變時(shí)其調(diào)得的預(yù)緊量也較少發(fā)生改變.

　　(4)選用多FAG軸承支承方法 在軸向方位答應(yīng)的條件下；每一支點(diǎn)選用兩只或兩只以上 的軸承作為徑向支承；能夠進(jìn)步支承剛性.例如邇來(lái)在機(jī)床主軸部件中；就廣泛選用以軸向 預(yù)緊裝置的；幾套向心推力軸承作為同一支點(diǎn)的軸支承.

FAG軸承的定時(shí)查看尤為重要

軸承提醒您定時(shí)檢修機(jī)械設(shè)備；關(guān)于保證出產(chǎn)來(lái)說(shuō)是非