供應(yīng)翻斗式礦車及KFU0.75立方礦車原材料

  礦車丨礦斗丨三鏈環(huán)KFV0.75m3礦車丨井下礦斗丨礦山井下物質(zhì)丨內(nèi)蒙古鐵礦礦車丨陜西礦車丨礦車參數(shù)u型礦車丨加固型礦車丨V型礦車丨曲軌礦車丨側(cè)卸礦車丨質(zhì)量好的礦車生產(chǎn)廠家丨低價(jià)格礦車的生產(chǎn)廠家

  礦車又稱：礦斗材料運(yùn)輸車，井下礦車在礦山有軌運(yùn)輸中發(fā)揮著極大地作用。礦車、u型礦車作用到底有多大？下面由山東名舜機(jī)械-孔祥軍給您詳細(xì)介紹。自建礦以來礦車就被視為：礦山不可或缺的運(yùn)輸設(shè)備。礦車雖然體積小作用卻是非常大，可以源源不斷的把煤炭及礦產(chǎn)物質(zhì)輸送出來。效率高、速度快。

翻斗式礦車屬于一種礦車的自卸車形式，這種礦車自帶翻轉(zhuǎn)架，能對物料做到及時有效地翻轉(zhuǎn)。全車采用金屬結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)可謂礦車帶來了強(qiáng)勁的耐壓力和耐沖擊力，能有效保障礦車的使用壽命，延長車輛的使用時間，而且設(shè)計(jì)合理，是針對礦井行業(yè)進(jìn)行的專門的設(shè)計(jì)，工作人員可以進(jìn)行放心的使用。

翻斗式礦車結(jié)構(gòu)部件及組成

  1.車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。其技術(shù)條件符《JB/T6992-1993》的規(guī)定。車架用型鋼應(yīng)在鉚焊前進(jìn)行校直、其直線度不得大于1.5‰，車架制成后兩對邊應(yīng)相互平行，其平行度公差為邊長的2‰，車架平面度公差為車架長度（不包括緩沖器）的2‰，但最大不得大于5mm。車架制成后，四軸架支承面應(yīng)在同一平面上，同一軸上的兩軸架中心面應(yīng)垂直于車架縱向中心面。車架上同一側(cè)兩軸架（軸卡或有垂直緩沖彈簧的軸架導(dǎo)框）中心線間距離與相對側(cè)兩軸架中心線間距離之差不得超過2mm，兩對角軸架間的距離之差不得大于3mm）。車架牽引裝置的中心面應(yīng)對稱于車架縱向中心面，其對稱度公差為不大于6mm。

  2、車箱：由箱體板、端板、角鋼、帶鋼等焊接組成。材料的機(jī)械物理性能不低于Q235-A鋼。其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。車箱鋼板及型鋼鉚焊前應(yīng)校平直，車箱制成后表面的平面度不得超過3‰（小于1000mm按1000mm計(jì)算），但最大不得超過6mm。車箱口兩對角線之差不得大于6mm。兩端翻轉(zhuǎn)軌應(yīng)對稱于車箱縱向中心面安裝，其對稱度公差為4mm，其上下位置尺寸偏差亦不得大于2mm。

  3.輪對結(jié)構(gòu)：由車輪、軸、軸承等組成。其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。輪對裝配前，應(yīng)清理鐵屑和堵塞物，并清洗各零件；

  4.翻轉(zhuǎn)架應(yīng)對稱于底架縱向中心面安裝，翻轉(zhuǎn)架內(nèi)側(cè)面應(yīng)垂直于底架水平面，其垂直度公差為翻轉(zhuǎn)架高度的5‰，兩翻轉(zhuǎn)架內(nèi)側(cè)面應(yīng)相互平行，其平行度公差為3mm。