多股銅鋁線焊接機(jī)，汽車線束專用焊接機(jī)汽車線束專用焊接機(jī),多股銅線焊接機(jī)，多股銅線焊接機(jī)安全氣囊焊接機(jī),超聲波線束焊接機(jī) 汽車線束焊接機(jī)

汽車工業(yè)中，焊接是汽車零部件與車身制造中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，起著承上啟下的特殊作用；同時(shí)，汽車產(chǎn)品的車型眾多、成形結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件生產(chǎn)專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化以及汽車制造在質(zhì)量、效率和成本等方面的綜合要求，都決定了汽車焊接加工是一個(gè)多學(xué)科、跨領(lǐng)域和技術(shù)集成性強(qiáng)的生產(chǎn)過程

多股銅鋁線焊接機(jī)  即將多股銅線壓成一個(gè)方塊銅片尺寸可任意選取，再 將這個(gè)方塊銅片焊接到端子上去，焊點(diǎn)高質(zhì)量無需焊錫，國外通用做法如此。 可根據(jù)客戶的不同要求實(shí)現(xiàn)“壓方”，“整形”，等先進(jìn)工藝，提高焊接的可靠性。

其優(yōu)勢(shì)在于：

1、質(zhì)量超高，杜絕了錫焊假焊、低溫脆化、連接不牢固；

2、無需焊錫，節(jié)約成本；

3、無飛線，焊點(diǎn)表面超好；

4、焊點(diǎn)實(shí)，無空洞，無氣泡，電導(dǎo)率好；

5、耐熱性能提高。

電子電器行業(yè)中多股線與片材或棒材的焊接大多用焊錫，傳統(tǒng)電容儲(chǔ)能式與工頻交流焊機(jī)很難滿足多股線焊接質(zhì)量要求，易飛線，焊不牢，焊不實(shí)，導(dǎo)電不好等。  隨著歐盟RoHs指令和今年的兩會(huì)主要提案已提出機(jī)械制造企業(yè)應(yīng)該致力于實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、內(nèi)涵增長。以及高價(jià)無鉛焊錫的使用，使得生產(chǎn)成本逐步升高，江蘇諾森特電子科技有限公司綜合國外做法，結(jié)合自主研發(fā)的工藝可調(diào)逆變式電阻焊機(jī)，推出銅線壓方機(jī)。