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 石油管線鋼管今年上半年，我國鋼鐵業(yè)陷入全行業(yè)虧損境地。由于鋼材價格節(jié)節(jié)下滑，部分鋼廠已開始減產(chǎn)。盡管如此，鋼鐵業(yè)所面臨的去庫存壓力仍然較大。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，7月末，鋼材社會庫存量環(huán)比下降1.07%，但與年初相比仍增加了19.22%，且鋼材去庫存速度已然放緩

長期生產(chǎn)石油管線鋼管，耐腐蝕石油管線管道，量大優(yōu)惠！

石油管線鋼管今年鋼材需求明顯萎縮，即將到來的“金九銀十”都將旺季不旺。而產(chǎn)量方面，網(wǎng)絡(luò)上炒作的消息不少，實際產(chǎn)量卻在不斷攀高。更重要的是，今年政府在結(jié)構(gòu)調(diào)整的壓力面前，對國內(nèi)經(jīng)濟放緩的容忍度有所提高，政策底部到來需要時日，滬鋼將長期處于振蕩筑底過程中。

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石油管線鋼管為了找出油管鋼腐蝕速率CR與CO2分壓PCO2、H2S分壓PH2S之間的關(guān)系,次將分壓比PCO2/PH2S引入油管鋼腐蝕速率預(yù)測模型,在不同分壓比下,視一種氣體腐蝕為主導(dǎo),另一種氣體腐蝕為影響因素來建立兩個分模型,進而將兩個分模型疊加,得到總的腐蝕速率預(yù)測模型