江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)。

   據(jù)權(quán)威人士透露，到2015年，我國計(jì)劃突破一批國家建設(shè)急需、引領(lǐng)未來發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)，關(guān)鍵新材料的自給率提高到70.而高性能復(fù)合新材料是其中的一個(gè)重要領(lǐng)域，也將成為十二五國家支持的重點(diǎn)之一。

按照有關(guān)規(guī)劃設(shè)想，十二五期間，我國將以樹脂基復(fù)合材料和碳碳復(fù)合材料為重點(diǎn)，積極開發(fā)新型超大規(guī)格、特殊結(jié)構(gòu)材料的一體化制備工藝，推進(jìn)高性能復(fù)合材料低成本化、高端品種產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用技術(shù)裝備自主化。

此外，還將提升高性能增強(qiáng)纖維規(guī)模化制備水平，積極開展高強(qiáng)、高模等系列碳纖維開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，加快發(fā)展芳綸、超高分子量聚乙烯纖維等新材料，加快推廣高性能復(fù)合材料在航空航天、風(fēng)電設(shè)備、汽車制造、軌道交通等領(lǐng)域的應(yīng)用。

　江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。

高鐵全稱“高速鐵路”，通過改造原有鐵道路線，使火車的行駛速度達(dá)到每小時(shí)200公里以上，更方便人民出行。去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，做普快、特快需要幾天，高鐵的話幾個(gè)小時(shí)就能到達(dá)，而且比乘坐飛機(jī)方便多了，廣受人民歡迎。目前國家正在大力建設(shè)高鐵項(xiàng)目。而碳纖維這種質(zhì)輕高強(qiáng)的高性能材料，正是建設(shè)高鐵所需要的。

   江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)。

碳纖維，是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量的新型纖維材料。碳纖維質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵。碳纖維先應(yīng)用在釣魚竿和高爾夫球棒等體育休閑領(lǐng)域中，如今隨著技術(shù)發(fā)展和性價(jià)比的提升，碳纖維在風(fēng)力發(fā)電、汽車工業(yè)、航天軍工等領(lǐng)域的需求逐步擴(kuò)張。

海上風(fēng)電是我國風(fēng)電行業(yè)未來的發(fā)展空間所在，而海上風(fēng)電發(fā)展要求更輕質(zhì)、更抗拉力、更耐腐蝕的新材料設(shè)備，碳纖維是可靠的選擇。

由于全球提倡節(jié)能減排，汽車進(jìn)入了輕量化時(shí)代，碳纖維的高強(qiáng)度、輕質(zhì)量的性能，使其逐步成為汽車行業(yè)的“新寵”。