WGP制動盤齒式聯(lián)軸器萬盛現(xiàn)貨出售：  

齒式聯(lián)軸器的扭轉振動進行了分析研究，主要利用傅立葉級數(shù)解法，以間隙、阻尼、激振力為參數(shù)，對齒式聯(lián)軸器連接軸系的扭轉振動進行了非線性分析；則對齒輪聯(lián)軸器連接軸系的軸向振動進行了大量的試驗，并定性地說明產(chǎn)生軸向振動的主要原因，指出軸向振動主要是由于不對中和齒面的摩擦力所引起的，當沒有軸向恢復力或推力軸承時將發(fā)生較大的軸向竄動。

 振動分析是預測聯(lián)軸器不對中的技術之一，它能判斷設備狀態(tài)的逐漸變化趨勢，但當判斷一臺設備是否處于不對中狀態(tài)時，需要有以往很多數(shù)據(jù)及事例做參考，還要區(qū)別出是軸承、潤滑油、聯(lián)軸器，還是連接固定的問題，所以有一定的局限性。紅外照相技術則能在設備狀態(tài)不佳時，將軸承、電機殼體、聯(lián)軸器等過熱的部位區(qū)分開來，并確定聯(lián)軸器的對中誤差，再結合以振動分析等其它預測技術，其效果會更好。

文獻則通過對高速回轉的汽輪發(fā)電機、送風機進行了試驗，對齒式聯(lián)軸器引起的彎曲振動進行了簡要的說明；文獻在不平衡量、潤滑條件、間隙、誤差、負荷等不同的參數(shù)條件下對齒式聯(lián)軸器連接軸系進行了彎曲振動試驗；另外山內和染谷等人對齒面在干摩擦力作用下對半聯(lián)軸器系統(tǒng)的彎曲振動進行了非線性分析，文中指出齒式聯(lián)軸器的振動主要與內外齒輪不對中和齒面摩擦有關，在高速回轉的情況下要特別注意齒面的潤滑。

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