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兩端發(fā)力要從兩個層面推進(jìn)物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。在微觀層面，著眼于發(fā)揮市場配置資源的作用，充分利用新技術(shù)革命機(jī)遇加快創(chuàng)新驅(qū)動，提高供給質(zhì)量和效益，激發(fā)市場主體活力，提供有效供給，增加優(yōu)質(zhì)供給，創(chuàng)造新價值，形成持續(xù)發(fā)展的新動能；

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在宏觀層面，著眼于提高政府治理能力和政策實施效力，創(chuàng)新行業(yè)管理體制和管理方式，放松行業(yè)管制和政策約束，為市場主體營造誠實守信、規(guī)范治理的政策環(huán)境，加大公共產(chǎn)品投入，打破瓶頸制約，提高行業(yè)整體競爭力。

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物流企業(yè)競爭力指標(biāo)主要從財務(wù)績效、物流服務(wù)以及市場和員工水平三個方面評估，具體指標(biāo)的選擇及權(quán)重確定主要依靠眾多物流領(lǐng)域從業(yè)人士對兩兩指標(biāo)之間相對重要性的判斷后對數(shù)據(jù)的處理得出，并運用模糊層次分析法和系統(tǒng)效應(yīng)權(quán)重法進(jìn)行相關(guān)方面的計算。

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其中，財務(wù)績效層面主要從企業(yè)獲利能力、資產(chǎn)利用與規(guī)模、短期償債能力、長期償債能力及盈利能力五個方面來有選擇地分析物流企業(yè)的財務(wù)數(shù)據(jù)，財務(wù)數(shù)據(jù)是企業(yè)現(xiàn)狀和未來發(fā)展的最直觀表現(xiàn)，不容忽視。

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“十三五”時期，是全面建成小康社會的決勝階段，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新常態(tài)，對我國物流業(yè)提出了新要求。物流業(yè)面臨的結(jié)構(gòu)性矛盾，主要體現(xiàn)在物流供給不適應(yīng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和消費升級的需要，這是我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入工業(yè)化中后期，產(chǎn)業(yè)形態(tài)向中高端發(fā)展，人均居民收入達(dá)到中等水平后出現(xiàn)的新問題。

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推進(jìn)物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，要堅持問題導(dǎo)向，抓住主要矛盾，沿著轉(zhuǎn)變物流業(yè)發(fā)展方式，推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效的主線，兩端發(fā)力，多措并舉，提高物流運行質(zhì)量和效益，培育行業(yè)發(fā)展新動能，滿足國民經(jīng)濟(jì)對物流業(yè)發(fā)展的供給要求。

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