當我們在操作裝載機的時候能夠直接補充冷卻水嗎？下面永保機械帶大家了解我們在操作裝載機的時候可不可以直接能夠補充冷卻水：

冷卻水不足，將導致柴油機缺水過熱。柴油機高溫狀態(tài)下直接補充冷卻水，整個冷卻系統(tǒng)瞬間會產(chǎn)生大的溫差，使缸蓋、缸套、缸體等瞬間脆裂，產(chǎn)生微裂紋，逐漸滲漏冷卻水，以致漏油、漏氣。

因此，當柴油機溫度過高時，應以稍高轉速空載運轉，待水溫下降至50℃左右時，再熄火，擰松散熱器蓋，排出水蒸氣，緩慢注入冷卻水。

裝載機選擇永保機械！

裝載機使用過程及停止作業(yè)時應該注意些什么？

工程機械的安全工作不僅直接影響機械的使用壽命，而且關系生命財產(chǎn)的安全，危及到家人親屬的幸福。因此保證工程機械的安全工作以及預防事故的發(fā)生是相當重要的。據(jù)日本勞動科學研究所的調(diào)查，由于操作者本人不注意而造成的機械安全事故要占事故總數(shù)的88%，客觀原因而造成的事故只占9%，其余2%為不可抗拒的原因，事故原因不明者只占1%。由此可見，工程機械安全事故中的97%是可以采取預防措施的。機械安全事故的發(fā)生與預防，'人'的因素是主要的，而'物'和'環(huán)境' 是客觀因素，主觀因素可以認識客觀因素而加以改變。那么，作為機手，為了防范這些事故的發(fā)生，保證安全，我們應該注意哪些問題呢？

控制輪胎胎溫

裝載機在作業(yè)過程中，作用在輪胎上的負荷存在周期性的變化，使輪胎產(chǎn)生周期性的變形，同時輪胎與地面接觸磨擦。這樣，胎體溫度將不斷升高。胎體的升溫不僅與車輛的裝載重量、行駛速度、道路狀況有關，還與作業(yè)時間及環(huán)境溫度有關。在夏季外界氣溫高，輪胎溫度的變化范圍小，胎溫容易升高。隨著輪胎胎體溫度的升高，促使橡膠老化，輪胎的使用性能將下降，當其接近或超過輪胎的臨界溫度時，極易造成胎體簾布層脫落以至暴破。我們現(xiàn)通常使用的工程機械斜交輪胎的臨界溫度為105℃。因此，在夏季行駛作業(yè)時，胎溫范圍限在100℃～107℃，若超過115℃即危險溫度，將產(chǎn)生爆胎。因此，在酷暑季節(jié)，采用早晚作業(yè)，中午休息的辦法，防止胎溫過高。如情況不允許，在作業(yè)過程中，一定要檢查胎溫，用手觸摸胎體，發(fā)現(xiàn)燙手，立即停車。停車休息時，應將車停放在陰涼處，避免日光爆曬輪胎，等胎溫自然降低后，再進行作業(yè)。切不可采用潑冷水或放氣來降壓減溫。

提高輪胎的使用壽命是一個綜合性的問題，除以上主要使用注意事項外，還取決于駕駛人員的駕駛技術，若駕駛人員在行駛前不注意檢查輪胎的使用狀態(tài)，或在作業(yè)過程中操作不當都會引起輪胎的嚴重的早期損壞。用戶可根據(jù)自己實際作業(yè)場地選用不同的胎面花紋輪胎或加裝輪胎防護鏈等。