比利時安特衛(wèi)普到深圳進口海運費用

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重慶是中國西部最大的運輸樞紐，貨物處理能力達165萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的鐵路貨運場站2009年投入運營，2010年開通了歐亞大陸橋南線經(jīng)新疆阿拉山口、哈薩克斯坦至俄羅斯首都莫斯科的貨運服務(wù)，2011年3月將鐵路貨運經(jīng)波蘭延伸至德國杜伊斯堡，5月再延伸至安特衛(wèi)普。

比利時方面也對安特衛(wèi)普至重慶鐵路貨運給予高度重視，安特衛(wèi)普經(jīng)濟發(fā)展局、安特衛(wèi)普港務(wù)局和比利時海關(guān)2010年共同參與策劃，由瑞士HUPAC多式聯(lián)運公司與俄羅斯Russkays Troyka公司和Eurasia Good Transport公司合作經(jīng)營，保證了鐵路運輸?shù)幕爻特浽春晚槙惩P(guān)，今后將保持一天一班的運輸服務(wù)。

安特衛(wèi)普運輸及物流聯(lián)合會主席馬克·胡布萊希茨對安特衛(wèi)普至重慶鐵路貨運的發(fā)展前景表示樂觀。他認為，縮短10天至15天的運輸時間對于一些生產(chǎn)附加價值高的企業(yè)具有實際意義，而且陸路運輸相比海運更加安全。他說，安特衛(wèi)普至重慶鐵路貨運的貨源沒有問題。

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華春瑩表示，在此，中國政府向所有參與營救的機構(gòu)和人員致以誠摯的謝意，也對獲救船員們表示衷心的祝福。同時對被劫持后不幸身亡的3名船員表示沉重哀悼，對他們的家屬致以深切慰問，對海盜無視生命尊嚴的殘忍行徑予以強烈譴責(zé)。

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