江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)企業(yè)。

　　首先名詞解釋一下什么叫做碳纖維。碳纖維是一種具有很高強(qiáng)度和模量的耐高溫纖維，為化纖的高端品種。一般用聚丙烯腈、粘膠纖維等原料，先在200－300℃的空氣中進(jìn)行預(yù)氧化，繼在惰性氣體保護(hù)下用1000℃左右的高溫完成碳化，最后加熱到1500－3000℃成碳纖維，由于碳纖維輕而堅(jiān)硬，所以它的用途很廣泛。

江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。

碳纖維復(fù)合材料極具吸引力，而且輕巧結(jié)實(shí)，福特汽車公司的全球材料與生產(chǎn)研究員Matthew Zaluzec表示，但碳纖維材料的額價(jià)格接近每磅10美元，而汽車用金屬材料只有每磅40美分。福特是美國汽車研究協(xié)會(huì)下屬的美國汽車材料合作伙伴計(jì)劃的成員之一。

Zaluzec補(bǔ)充說：“而且，即便我能把碳纖維的成本降到每磅2美元，也沒有基礎(chǔ)設(shè)施可供用來大批量生產(chǎn)?！?/p>

如果在汽車中大量使用碳纖維復(fù)合材料，可把車重減輕50％，但每輛車的成本要增加2700美元。

江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。

高速行駛的賽車，安全性十分重要。有研究者對(duì)不同材料的賽車做過抗撞擊實(shí)驗(yàn)，同樣的沖擊力，鋁制底盤受到擠壓會(huì)變形吸收一部分能量，而碳纖維底盤則沒有變化，駕駛員也安然無恙。另外，就算碳纖維零件受損碎裂，切掉受損部位換上新的部件就好了，更換方便。

　　除了賽車，現(xiàn)在汽車也開始使用碳纖維材料。需要賽車、汽車甚至摩托車零部件都?xì)g迎來優(yōu)培德碳纖維咨詢。我們成立于多年來積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，通過ISO、SGS等國際質(zhì)量體系認(rèn)證。來圖紙或來樣加工。