展會(huì)時(shí)間：2017年6月14-16日

展會(huì)地點(diǎn)：墨西哥Centro Banamex 展覽中心
組委會(huì)：法蘭克福展覽亞特蘭大公司及當(dāng)?shù)貐f(xié)會(huì)
展會(huì)周期：一年一屆

展覽會(huì)面積：21,087平方米

參展商數(shù)量：543家企業(yè)23個(gè)國家（2013年）

觀眾數(shù)目：20257人來自37個(gè)國家（2013年）

展品范圍：
汽車零件，汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、車身零件、底盤系統(tǒng)；汽車配件，一般配件及設(shè)計(jì)改裝、輪胎及胎圈、汽車音響設(shè)備、電子零件與照明設(shè)備、通訊器材、汽車?yán)錃庠O(shè)備；汽車維護(hù)設(shè)備，修護(hù)廠設(shè)備及材料、診斷與測(cè)量測(cè)試器材、修護(hù)工具及技術(shù)、道路救援及拖吊車設(shè)備與服務(wù)、汽車制造廠與倉儲(chǔ)設(shè)備、加油站設(shè)備、車輛保養(yǎng)設(shè)備、車輛烤漆設(shè)備及汽車銷售服務(wù)等。
展會(huì)簡介：
2011年，得益于墨西哥政府出臺(tái)的一系列鼓勵(lì)措施及經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的全面好轉(zhuǎn)，墨西哥汽車業(yè)已基本擺脫危機(jī)陰霾。墨西哥國家汽車工業(yè)協(xié)會(huì)  (AMIA)數(shù)據(jù)顯示，  2010年1-7月份，墨西哥汽車產(chǎn)量、出口量和國內(nèi)銷量分別達(dá)  125.77萬輛、  103.14萬輛和  43.29萬輛，較去年同期分別增長  76.8、79.2和4.9。作為墨西哥最大的汽車出口市場，美國  1-7月自墨西哥進(jìn)口汽車數(shù)量達(dá)  70.69萬輛，較去年同期增長  73.4；7月份加拿大和美國自墨西哥進(jìn)口汽車單月數(shù)量較去年同期分別增長  78和35.7。 
推薦展會(huì)
該展由德國法蘭克福展覽有限公司主辦，每年一屆，定期在墨西哥城舉辦，僅對(duì)專業(yè)觀眾開放，是墨西哥及中美洲地區(qū)汽配領(lǐng)域最具影響力的國際性展覽會(huì)之一。該展獲得20個(gè)著名行業(yè)協(xié)會(huì)贊助，包括意大利國際對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)、  SERNAUTO西班牙汽車部件生產(chǎn)商協(xié)會(huì)、哥倫比亞  ProExport和  SINDEPECAS巴西汽車部件生產(chǎn)商協(xié)會(huì)。無論是企業(yè)的數(shù)量還是參展產(chǎn)品的種類，都是較前幾屆有大幅度地提高。由此可見，拉美這塊市場，越來越到了中國汽配行業(yè)的青睞。

市場背景：
世界第9 大整車生產(chǎn)國整車年產(chǎn)量高達(dá)兩百萬輛，為世界第八大發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)國及第七大發(fā)動(dòng)機(jī)口國。躋身于全球汽車工業(yè)的強(qiáng)國行列有著強(qiáng)大的國內(nèi)市場及低廉勞動(dòng)生產(chǎn)力。經(jīng)濟(jì)呈增長態(tài)勢(shì)，10496 萬人口中，15-64 歲人口占63%，1994 年加入北美自由貿(mào)易區(qū)（NAFTA）后，與美國及加拿大的貿(mào)易額增長到原先的三倍。墨西哥汽配市場的巨大轉(zhuǎn)變北美自由貿(mào)易協(xié)定通過其成員國之間的生產(chǎn)合作推動(dòng)了墨西哥汽車工業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程墨西哥產(chǎn)品的質(zhì)量與具有競爭力的價(jià)格得到了全世界的認(rèn)可在全美國汽配產(chǎn)品進(jìn)口量中，墨西哥所占的比例翻了一翻，達(dá)到了15%墨西哥對(duì)美國的出口已達(dá)到整個(gè)出口額的80-90%。

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