【進(jìn)口日本NOK-TB骨架油封日本原裝進(jìn)口雙唇口外骨架油封】技術(shù)參數(shù)
骨架油封結(jié)構(gòu)由三部分組成：油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比外徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定的徑向緊力，進(jìn)過一段時間進(jìn)行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補(bǔ)償油封自緊力。骨架油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲透，通常用于旋轉(zhuǎn)軸是一種旋轉(zhuǎn)軸密封。
應(yīng)用范圍：
工作溫度：
-25℃~+100℃(NBR丁腈橡膠)
工作壓力：
≤0.3bar
介質(zhì)：
通用石油基液壓油
材料：
NBR丁腈橡膠
由材質(zhì)為NBR(72NBR902)以及FKM(75FKM585)的油封在介質(zhì)SAE20機(jī)油下允許的圓周速度。型號帶防塵唇的油封最大允許線速度：v＝8m/s。
*對于合成油類（聚二醇/聚α-烯烴類），→詳見技術(shù)手冊中的合成潤滑介質(zhì)）須注意最高工作溫度不得超過80℃。
最高允許值取決于其他工作條件。
【進(jìn)口日本NOK-TB骨架油封日本原裝進(jìn)口雙唇口外骨架油封】適用范圍
航空、汽車、摩托車、鐵道、車輛、船舶、家電、工程機(jī)械等行業(yè)。適用于旋轉(zhuǎn)運動及往復(fù)運動密封。安裝在各重型號發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋、輪船、汽缸等部位。主要防止被密封介質(zhì)(氣體.液體。)滲透及外部異 物進(jìn)入機(jī)體。
【進(jìn)口日本NOK-TB骨架油封日本原裝進(jìn)口雙唇口外骨架油封】性能特點
產(chǎn)品特點
油封外緣：橡膠包覆
密封唇裝有彈簧
附有防塵唇
密封唇前端面由機(jī)加工而成
密封唇模壓加工完成
產(chǎn)品優(yōu)點
廣泛應(yīng)用于普通工業(yè)的各個領(lǐng)域
油封外緣密封可靠，即便是座孔內(nèi)園面的粗糙度大或有熱膨脹以及采用開式腔體，亦可以密封低粘度的介質(zhì)和氣體。
附有防塵唇，防止一般和中等程度的塵埃污染以及臟物從外界侵入（注：會引起溫度升高，由于摩擦生熱）
推薦應(yīng)用
工業(yè)變速箱
輪軸（僅限中等程度以內(nèi)的污染）
電動工具
材料配方
丁腈橡膠
個別尺寸帶有2個金屬骨架或1個金屬骨架
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