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洛陽(yáng)橋陽(yáng)仁懷制動(dòng)閘瓦絞車(chē)制動(dòng)閘瓦

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洛陽(yáng)橋陽(yáng)仁懷制動(dòng)閘瓦絞車(chē)制動(dòng)閘瓦

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  • 單價(jià):
    面議
  • 可售數(shù)量:
    10000
  • 品牌名稱(chēng):
    橋陽(yáng)礦山
  • 所在地:
    河南洛陽(yáng)
  • 產(chǎn)品規(guī)格:
  • 包裝說(shuō)明:
  • 商品名稱(chēng):洛陽(yáng)橋陽(yáng)仁懷制動(dòng)閘瓦絞車(chē)制動(dòng)閘瓦
  • 自定義分類(lèi):橋陽(yáng)礦山
  • 上架時(shí)間:2016/10/31 16:19
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞: 制動(dòng)閘瓦,

WSM-3環(huán)保型無(wú)石棉閘瓦

WSM-3環(huán)保型無(wú)石棉閘瓦,是一種采用樹(shù)脂基并用其它增強(qiáng)纖維代替石棉的摩阻材料,其特點(diǎn)是:

  1、摩擦系數(shù)高,力學(xué)強(qiáng)度好,熱衰退??;

  2、不含鋼棉及高硬度摩擦劑,硬度低,不易損傷閘盤(pán);

  3、不含石棉,綠色環(huán)保;

  4、磨耗低,使用周期長(zhǎng)。

  隨著人們?nèi)找嬖鰪?qiáng)的環(huán)保意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí),環(huán)保型無(wú)石棉閘瓦最終將取代石棉閘瓦,有著廣泛的使用前景。目前WSM-3環(huán)保型無(wú)石棉閘瓦已被中信重型機(jī)械公司指定為配套產(chǎn)品,提升了產(chǎn)品的檔次。名稱(chēng)測(cè)試結(jié)果壓縮強(qiáng)度(Mpa)48.8拉伸強(qiáng)度(Mpa)12.64剪切強(qiáng)度(Mpa)26.65簡(jiǎn)支梁沖擊強(qiáng)度KJ/M 26.9硬度(邵D)80± 5比重g/cm 21.97摩擦系數(shù)100℃-200℃0.159


盤(pán)形制動(dòng)器閘瓦的圖號(hào)

盤(pán)形制動(dòng)器閘瓦,有下列多種型號(hào):

B106-19(尺寸:寬200mm,厚15mm,圓弧R=250mm)

TS222-2  (長(zhǎng):238mm,寬:180mm,厚:27mm)

B123-1    (長(zhǎng):300mm,寬:200mm,厚:20mm)

TS215-4   (長(zhǎng):320mm,寬:238mm,厚:27mm)

B123A-2   (長(zhǎng):340mm,寬:238mm,厚:27mm)

TS215-7    (長(zhǎng):320mm,寬:230mm,厚:27mm)

TK001-10   (長(zhǎng):320mm,寬:230mm,厚:27mm)

TS015-11    (長(zhǎng):320mm,寬:230mm,厚:27mm)

B151-22      (長(zhǎng):320mm,寬:230mm,厚:27mm)

B118-2       (寬:200mm,厚:25mm,圓?。?00mm)

B107-10     (寬:230mm,厚:25mm,圓?。?00mm)

TS014-10    (長(zhǎng):250mm,寬:175mm,厚:22mm)

TS220-15    (長(zhǎng):280mm,寬:185mm,厚:20mm)



提升機(jī)盤(pán)形制動(dòng)器閘瓦  摩擦制動(dòng)塊

TP-Ⅱ系列礦井提升機(jī)制動(dòng)器裝置是已申請(qǐng)了三項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)保護(hù)的第二代盤(pán)形制動(dòng)器,該制動(dòng)器比一代引進(jìn)結(jié)構(gòu)的油缸后置式TP-I型制動(dòng)器結(jié)構(gòu)具備了更為突出的優(yōu)點(diǎn):

(1)    該系列制動(dòng)器可內(nèi)置傳感器件來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)過(guò)程的定點(diǎn)制動(dòng)力監(jiān)控;制動(dòng)力實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控二種監(jiān)控型式;監(jiān)視提升機(jī)是否滿(mǎn)足“煤安規(guī)程”對(duì)三倍靜力矩的要求;為提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)安全檢修提供準(zhǔn)確可靠的適時(shí)數(shù)據(jù)。

(2)    油缸裝置的高壓密封只有一個(gè)環(huán)節(jié),密封性能更好,泄漏環(huán)節(jié)更少,避免了以往老式結(jié)構(gòu)的滲漏油現(xiàn)象。

(3)    由于密封環(huán)節(jié)少,使得內(nèi)部活動(dòng)機(jī)構(gòu)因密封引起的阻力更小。

(4)    活塞只由油缸自由定位并呈浮動(dòng)形式,避免了以往老式結(jié)構(gòu)油缸與活塞間易卡阻而造成制動(dòng)力損失的危險(xiǎn)現(xiàn)象。

(5)    制動(dòng)器開(kāi)閘力由一組多個(gè)螺栓并行傳遞,使內(nèi)部傳力均勻穩(wěn)定。

產(chǎn)品關(guān)鍵詞: 制動(dòng)閘瓦,
洛陽(yáng)橋陽(yáng)仁懷制動(dòng)閘瓦絞車(chē)制動(dòng)閘瓦
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