塑料檢查井的設(shè)計細(xì)節(jié):

1. 保證塑料檢查井的安全是設(shè)計的重點，保證車輛從塑料檢查井的井蓋過去不發(fā)生危險也是重中之重。做好細(xì)節(jié)是做好工程的關(guān)鍵，因此這些細(xì)節(jié)是必須要注意的。

2. 另外若檢查井位于車行道的檢查井，應(yīng)采用具有足夠承載力和穩(wěn)定性良好的井蓋與井座。閥門井應(yīng)設(shè)置在管路分支處、直線管段上每隔一定距離處。

3. 塑料檢查井的設(shè)計構(gòu)造還極大程度地方便了后期維護(hù)人員的作業(yè)量，降低了疏通人員的工作難度，極大地保護(hù)了工作人員的安全和很大程度上增加了后期維護(hù)疏通的效率。

井座結(jié)構(gòu)的設(shè)計當(dāng)塑料檢查井埋入地下后，作用于井蓋的垂直方向的動態(tài)荷載、自身井體的重量以及作用于井筒的土壤下曳力等構(gòu)成了檢查井的垂直荷載。所有的垂直荷載最終傳遞給了井座，井座是塑料檢查井部件中最核心的部分。垂直受力分析因模型太大，且模型的主體表面為不規(guī)則曲面，同時縱、橫和斜三個方向的加強(qiáng)筋交錯使分析不能進(jìn)行，故對模型進(jìn)行了簡化。在不考慮斜筋的基礎(chǔ)上，作垂直方向受力分析時，簡化掉水平方向的筋；作水平方向受力分析時，簡化掉垂直方向的筋。這樣的分析結(jié)果將使應(yīng)變稍大于實際情況，而應(yīng)力基本持平。計算數(shù)據(jù)：汽車單輪重量為80KN（8噸）。計算應(yīng)力大為18MPa。

檢查井接管安裝1、檢查井井座與管道連接安裝順序，應(yīng)先從接戶管上游段開始安裝，以井-管-井-管順序安裝，并逐漸向下游支管，干管延伸。2、井座接頭與管道連接施工方法，應(yīng)與同類型接頭的管道連接的施工方法一致。3、井座與匯入管，排出管連接需要變徑，采用異徑接頭時，當(dāng)匯入管徑小于井座接口管徑時，應(yīng)管頂平接；井座排出管接口大于下游管道時，應(yīng)管內(nèi)底平接。4、管道采用可變角接頭或球形接頭調(diào)整坡度時，當(dāng)其管徑為315mm,應(yīng)采用專用工具，不得使用鏈條扳手。5、附加接頭的安裝，應(yīng)根據(jù)井筒尺寸和連接管道的直徑，采用專用工具在井壁上開孔，孔洞圓周邊緣應(yīng)平整，安裝附加接頭不得倒坡。6、在地下水位較高或雨季施工期間，在管道（含檢查井）安裝完成（但尚未進(jìn)行灌水試驗）時，應(yīng)采取防止井體上浮的技術(shù)措施。