為了落實(shí)教學(xué)處工作計(jì)劃，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)英語(yǔ)的興趣，活躍學(xué)生的英語(yǔ)課外生活，豐富校園文化，2016年4月25日，通達(dá)鐵路學(xué)校英語(yǔ)教研組如期組織進(jìn)行了英語(yǔ)單詞競(jìng)賽。本次競(jìng)賽得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的重視、教學(xué)處的大力支持和班主任的密切配合。

本次競(jìng)賽緊張有序， 全校21個(gè)班級(jí)的學(xué)生全部參加了初賽選拔，每個(gè)班選出3名學(xué)生進(jìn)行決賽。決賽試卷精心設(shè)計(jì)了各種靈活多樣的題目及游戲環(huán)節(jié)，如單詞接龍、變魔術(shù)、等，同學(xué)們積極參與，認(rèn)真準(zhǔn)備，效果良好。比賽結(jié)束后，全體英語(yǔ)組老師認(rèn)真閱卷，客觀公正地評(píng)出了團(tuán)體和個(gè)人的一、二、三等獎(jiǎng)。

本次比賽提高了學(xué)生學(xué)習(xí)英語(yǔ)的興趣，培養(yǎng)了學(xué)生記單詞的良好習(xí)慣，開(kāi)拓了學(xué)生學(xué)習(xí)英語(yǔ)的視野，同時(shí)也給學(xué)生提供了展示自我的舞臺(tái)。

隨著鐵路發(fā)展進(jìn)程加快，尤其是城市地鐵進(jìn)入新的建設(shè)高潮，中鐵電氣化局各子分公司對(duì)技術(shù)工人的需求量大幅增加。當(dāng)前，中鐵電化局在北京、上海、廣州、深圳、鄭州、重慶、無(wú)錫、蘇州、昆明等城市承擔(dān)著軌道交通建設(shè)的重任，未來(lái)數(shù)年對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的需求將持續(xù)增加。學(xué)校作為以鐵路電氣化和軌道交通供電專(zhuān)業(yè)為特色的中職學(xué)校，繼續(xù)堅(jiān)持“立足鐵路，面向社會(huì)，服務(wù)企業(yè)，突出特色”的辦學(xué)指導(dǎo)思想，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)建設(shè)，提高辦學(xué)質(zhì)量，努力為鐵路和城市軌道交通建設(shè)培養(yǎng)更多更好的技術(shù)人才。

       為滿足學(xué)生接受教育的不同需求，提高為企業(yè)服務(wù)的能力。在今年的招生工作中，石家莊通達(dá)鐵路學(xué)校主要體現(xiàn)出三個(gè)特點(diǎn)：一是聯(lián)合辦學(xué)力度加強(qiáng)，特色專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯。與石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作開(kāi)辦了大專(zhuān)班。二是拓寬畢業(yè)生繼續(xù)學(xué)習(xí)渠道，拓展函授教育層次和專(zhuān)業(yè)。學(xué)生可以一邊學(xué)習(xí)一邊進(jìn)修函授教育。三是加強(qiáng)校企合作，實(shí)施訂單培養(yǎng)，大力開(kāi)展各類(lèi)職工培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定，滿足不同層次、不同愿望的學(xué)歷教育和非學(xué)歷教育的需求。

       歡迎有志于鐵路和城市軌道交通建設(shè)的青年學(xué)子就讀我校，石家莊通達(dá)鐵路技校將為您未來(lái)職業(yè)生涯的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

石家莊地鐵又有大動(dòng)作

地鐵，是一個(gè)城市的動(dòng)脈。在如火如荼的地鐵建設(shè)中，石家莊人的地鐵夢(mèng)越來(lái)越近。最近又有好消息傳來(lái)：石家莊地鐵又多了幾個(gè)站點(diǎn)，路線更長(zhǎng)了。

一起乘著地鐵去藁城吧

??據(jù)石家莊鐵路技校了解，5月26日，市軌道辦發(fā)布《石家莊市城市軌道交通3號(hào)線二期工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與第二次信息公告》，對(duì)地鐵3號(hào)線二期工程建設(shè)環(huán)境進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定。

??石家莊市城市軌道交通3號(hào)線二期工程起自東二環(huán)，向東下穿京珠高速公路后，規(guī)劃金沙江路向東敷設(shè)，分別在規(guī)劃珠海大街路口、天山大街路口、昆侖大街路口和太行大街路口設(shè)站，過(guò)燕山大街后，線路向南下穿南二環(huán)東路延線，之后沿道路南側(cè)敷設(shè)，終止于北樂(lè)鄉(xiāng)站，并在北樂(lè)鄉(xiāng)站后設(shè)置出入線接入車(chē)輛基地。線路全長(zhǎng)約8.1km，均為地下線。

高峰時(shí)兩分鐘就有一班地鐵

??1、列車(chē)編組：本線初、近、遠(yuǎn)期均采用6輛編組，四動(dòng)兩拖。車(chē)輛本工程采用A型車(chē)。

??2、行車(chē)密度：遠(yuǎn)期高峰小時(shí)行車(chē)密度為30對(duì)/小時(shí)，小行車(chē)間隔2分鐘。

??3、列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間：5：00—23：00，共18小時(shí)。

??4、運(yùn)行速度：本線列車(chē)高運(yùn)行速度為80km/h。

??5、全日行車(chē)計(jì)劃：根據(jù)設(shè)計(jì)年度行車(chē)交路，區(qū)段初期列車(chē)每天為131對(duì)，近期列車(chē)每天171對(duì)，遠(yuǎn)期列車(chē)每天246對(duì)。

2020年就能通車(chē)?yán)玻?/p>

??1、建設(shè)工期3號(hào)線二期工程計(jì)劃于2016年10月1日正式開(kāi)工，2020年10月31日建成運(yùn)營(yíng)，建設(shè)總工期49個(gè)月。工程投資估算總額52.93億元。

??2、施工方法本工程線路主要位于規(guī)劃路段，車(chē)站施工不會(huì)影響現(xiàn)狀交通，采用明挖法施工。