個人如何進口競賽型自行車/荷蘭自行車門到門進口清關代理

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全減震山地車（軟尾山地車）

   zui初把減震系統(tǒng)裝到登山車上的目的，主要是為應付下坡競賽時的沖撞。zui新式全減震山地車就是根據(jù)結實、舒適這些條件所制作的，整天騎在車上也不會覺得很疲勞，所以說全減震的登山車是zui舒服的登山車了。全減震的登山車已經(jīng)不限于下坡賽專用，區(qū)別它的方法是，如果這部登山車是為了下坡賽專用，除了全減震之外，它所有的零件都是專門為適應下坡賽時的大力沖撞而設計，所以它的重量會比一般越野用的全減震登山車重約10磅（4-5kg）左右。在求舒適的前提下，你會選擇全減震的登山車來參加任何一種的活動，但有一點你必須要記住，因為加上了避震器，在職業(yè)選手們所騎的越野登山車，為了獲取勝利而選擇輕量化，及能獲得更高效率的裝備。在越野登山車的設計上，是以上坡時能爬得愈快愈好，而不太在意下坡時或遇到凹凸不平路面的特殊狀況。職業(yè)選手級的登山車相當?shù)妮p，有時連前減震器包括在內(nèi)一般在23磅（10.5kg）以下。

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   老式的變速系統(tǒng)需要微調整（新式的也有一部分的變速車需要微調）、但隨著SIS(SHIMANO INDEX SYSTEM)機能的開發(fā)成功，使得很多的自行車上都裝配了SIS系統(tǒng)，變速時只要按動變速把即可隨著“啪啪”的響聲而完成變速，所以已經(jīng)不用再擔心如何操作了。

荷蘭自行車整車進口: 烏特勒支自行車，烏特勒支山地車，越野型自行車，競賽型自行車，11/12/16/18/20英寸自行車
荷蘭自行車配件進口: 車架，輪圈，輪轂，輪叉，輻條，鏈輪，腳蹬，鞍座，制動器，手把，剎把，軟管，轉軸，止栓，全通，變速套件