產(chǎn)品關(guān)鍵詞：
減速帶,
減速帶
1.型號：JZD-SN-1
2. 規(guī)格：中段 500*350*50mm 端頭 250*350*50mm
3.材質(zhì)：高強(qiáng)橡膠
1、汽車過減速帶正常應(yīng)該是在人口密集的地方減速帶為10~20公里\h左右，人口不是很密集的地方應(yīng)該為15~35公里\h。是越慢越好。 2、到減速帶，一定要減速，不然顛簸太多了，很傷車，要是減速帶破損有螺帽在外面，速度太快還可能扎破輪胎，也磨損外胎。
3、汽車過兩減速帶，過第1個減速板時減速剎車，待車輛前輪過減速板之后，然后松剎車踏板再緩加油慢速通過第1個減速板，待后輪過去后輕踩油門接著到達(dá)第2個減速板時，減速剎車，待車輛前輪過減速板之后，然后松剎車踏板再緩加油慢速通過第2個減速板，待后輪過去后，加油門前進(jìn)。
減速帶是安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施,形狀一般為條狀，也有點(diǎn)狀的，材質(zhì)主要是椽膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的，一般設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故 的路段，是用于減速機(jī)動車、非機(jī)動車行使速度的新型交通專用安全設(shè)置。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型專用設(shè)施。車在行駛中既安全又起到緩沖減速目的，提高交通道口的安全。目前，減速帶在世界各地的公路中得到了廣泛的使用。
在已建成道路上設(shè)置減速設(shè)施應(yīng)綜合考慮道路線型設(shè)計、交通安全問題、通行能力等多方面因素，對一些確實(shí)影響交通安全的如下坡路與道路匯合點(diǎn)或急轉(zhuǎn)彎等特殊路段，本著謹(jǐn)慎合理的原則，兼顧路段交通安全與道路整體的通行效率，尤其是設(shè)置減速效果明顯、對道路通行造成較大影響的障礙式減速設(shè)施，應(yīng)由交警部門會同道路主管部門、道路設(shè)計單位聯(lián)合論證后予以實(shí)施，避免減速設(shè)施設(shè)置的隨意性和局部路段內(nèi)設(shè)置過密。
實(shí)施減速設(shè)施與道路設(shè)計相結(jié)合，提高減速設(shè)施的科學(xué)性。積極向道路設(shè)計與建設(shè)單位提出意見，在改建、新建道路時，把道路減速設(shè)施的設(shè)置融合在道路設(shè)計與建設(shè)中，通過道路設(shè)計人員的專門設(shè)計，更好地綜合考慮局路路段的安全問題與道路整體通行效率之間的關(guān)系?！ ≤嚨酪曈X減速標(biāo)的設(shè)置地點(diǎn)主要是彎道等危險地段，新標(biāo)線都標(biāo)畫在車道線內(nèi)側(cè)5厘米，利用的是交通工程學(xué)和交通心理學(xué)的原理，使駕駛員進(jìn)入彎道后覺得前方車道越來越窄，從而提醒他們減速慢行。同時，虛線塊的設(shè)置強(qiáng)調(diào)了車道的輪廓邊界，可給司機(jī)增加惡劣天氣條件下對車道的識認(rèn)性，從而減少沖撞事故。
產(chǎn)品關(guān)鍵詞：
減速帶,
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