正奧【柴氣旺】汽車環(huán)保節(jié)能

動力源

       牽手柴氣旺，一生財氣旺！

“工業(yè)4.0”似乎一下子進入了人們的視線，成為各類報刊雜志、微博、微信、論壇、財經(jīng)頻道等所津津樂道的熱名詞。對很多人來說，是既陌生又熟悉。其實細心思考，我們可以發(fā)現(xiàn)如火如荼的“工業(yè)4.0”在汽車業(yè)掀起新一輪熱潮并不是偶然現(xiàn)象，它是伴隨個人電腦向智能設備演變，微型化和互聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)發(fā)展而出現(xiàn)的必然結(jié)果。這一趨勢向人們宣告了普適計算已成為現(xiàn)實。工業(yè)4.0時代的到來，依靠著“云端”服務器，車廠生產(chǎn)設備、物流采購、人員等都將形成一套龐大的“網(wǎng)絡”，將需求端、生產(chǎn)端以及供應端更為智能緊密地組織在一起，汽車制造與使用將更為智能?？梢哉f，一場掘金“工業(yè)4.0”浪潮將會迅速開啟，汽車后市場也會有翻天覆地的變化。

1.裝上柴氣旺，起步快！加速快！能多跑！爬坡不用多換擋！

卡里的錢錢往上漲！

2.裝上柴氣旺，油耗低！燃燒旺！運輸成本往下降！

3.裝上柴氣旺，積碳除光光，汽車使用壽命長，

多賺的錢，可以回家多買一套房！

4.裝上柴氣旺，燃燒旺，降低尾氣的排放！

年檢從此不慌忙！

廣州正奧環(huán)?？萍加邢薰臼钦龏W集團旗下一家以節(jié)能環(huán)保為主營業(yè)務的子公司。

主要致力于汽車環(huán)保節(jié)能減排技術(shù)，汽車輪胎無污染處理技術(shù)，汽車環(huán)保新動力技術(shù)，車內(nèi)環(huán)境環(huán)保處理技術(shù)。

2012年憑借強大的技術(shù)實力，被邀進駐廣州科學城國際企業(yè)孵化器，獲得國家全方位的大力支持，包括國家汽車節(jié)能減排環(huán)保專項資金的補貼。

研發(fā)團隊組建成員有神舟五號、六號專家、清華汽車研究院專家，國家原子能研究所專家，國家總裝部專家等。

  廣州正奧環(huán)?？萍加邢薰臼钦龏W集團旗下一家以節(jié)能環(huán)保為主營業(yè)務的子公司。主要致力于汽車環(huán)保節(jié)能減排技術(shù)，汽車輪胎無污染處理技術(shù)，汽車環(huán)保新動力技術(shù)，車內(nèi)環(huán)境環(huán)保處理技術(shù)。2012年憑借強大的技術(shù)實力，被邀進駐廣州科學城國際企業(yè)孵化器，獲得國家全方位的大力支持，包括國家汽車節(jié)能減排環(huán)保專項資金的補貼。研發(fā)團隊組建成員有神舟五號、六號專家、清華汽車研究院專家，國家原子能研究所專家，國家總裝部專家等。

  汽車節(jié)油器是否真節(jié)油 專家稱作用有限    高油價時代，除了期盼油價下降之外，節(jié)油也成了車主關(guān)注的焦點，節(jié)油產(chǎn)品因而備受青睞。隨著汽車保有量的不斷上升，與之配套的節(jié)能設備應運而生，汽油清凈劑、節(jié)油貼、節(jié)油丸、省油精等，其中，一款拇指大小的用于汽車點煙器上的節(jié)油器最吃香。

然而，節(jié)油器是否真節(jié)油？面對市面上五花八門的各品牌節(jié)油器廣告，很多車主抱著試一試的心理進行消費，至于是否真節(jié)油則沒有具體的量化標準可以界定。專家表示，節(jié)油器作用其實很有限，市場上出售的節(jié)油器作用不大，真正節(jié)油，是要養(yǎng)成良好的用車習慣。

正奧【柴氣旺】汽車環(huán)保節(jié)能

動力源

      牽手柴氣旺，一生財氣旺！

環(huán)境污染的現(xiàn)實十分嚴峻，我國各級政府針對機動車污染物排放的治理力度不斷提升，通過技術(shù)手段促進重型商用車減排也取得了一定成效，但非技術(shù)手段的運用，具有巨大可挖掘的潛力。

還有一種汽車節(jié)油器原理，是通過高壓放電生成臭氧(O3)，O3進入汽缸后高溫分解成三個氧原子讓汽缸含氧量劇增，使得燃油在霧化狀態(tài)下更好地與氧原子吸附結(jié)合，生成更易于與燃燒的油氣混合微粒，縮短著火滯后期，從而達到改善燃油燃燒性能和改善空燃比的作用，使發(fā)動機燃油燃燒更充分，最終獲得節(jié)省燃油消耗、降低尾氣污染物排放、提升動力的效果。