鋼輪式壓路機(jī)按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。

以內(nèi)燃機(jī)為動力，采用機(jī)械傳動或液壓傳動。一般前輪轉(zhuǎn)向，機(jī)動性好，后輪驅(qū)動。為改善轉(zhuǎn)向及碾壓性能，宜采用鉸接式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和全輪驅(qū)動。前輪框架和機(jī)架鉸接，以減少路面不平時的機(jī)身擺動。后輪和機(jī)架為剛性聯(lián)接。

壓路機(jī)工作前的準(zhǔn)備

為了保證壓路機(jī)可靠的工作，在出車前務(wù)必檢查下列各項，并將檢查發(fā)現(xiàn)的不正?，F(xiàn)象給予排除。

1、各連接部位的緊固零件是否有松脫現(xiàn)象。

2、柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)是否已加滿水。

3、柴油機(jī)油底殼是否有足夠的機(jī)油，各油管接頭有無松脫漏油情況。

4、柴油箱內(nèi)是否已加滿柴油，各油管接頭有無松脫漏油情況。

5、電瓶是否荷電，柴油機(jī)起動電路接頭有無松脫，檢查照明設(shè)備。

6、液壓系統(tǒng)油箱是否加滿規(guī)定標(biāo)號的液壓油，各油管標(biāo)尺有無漏油現(xiàn)象。

7、變速箱是否有足夠的潤滑油。

8、如果壓路機(jī)久經(jīng)停放，再使用時，應(yīng)檢查各部件潤滑油是否變質(zhì)，如已變質(zhì)則再更換新油，將各潤滑部位加注潤滑油，檢查各管道有無堵塞現(xiàn)象。

小型壓路機(jī)漏油的維修技巧及故障原因

漏油問題是工程機(jī)械行業(yè)以及整個機(jī)械行業(yè)的普遍問題，很難徹底解決，一般變速箱漏油部位是可循跡發(fā)現(xiàn)的。

(1)油封或O形密封圈的磨損、硬化或失去彈性而引起的漏油，要及時更換。

(2)與油封配合的變速軸軸頸磨損、機(jī)加工誤差而引起的漏油，要及時更換相應(yīng)零件。

(3)放油塞松動以及變速箱體裂縫而導(dǎo)致的滲漏油。

(4)油封或O形密封圈的配合面在裝配時，由于沒有清理干凈加工鐵屑引起的配合面劃傷而產(chǎn)生的漏油。這一問題是機(jī)械在磨合期常見的問題，不容忽視。

(5)變速箱排氣螺塞處漏油，這種情況多見干變速箱工作一段時間以后，排氣螺塞處大量往外冒油。其原因很簡單，就是箱體內(nèi)的潤滑油超過油位線太多引起的，只需放掉過多的油即可。

(6)變速箱在工作一段時間以后，如發(fā)現(xiàn)有多處油封或O形密封圈滲漏油，可能是由于排氣螺塞被異物堵死，變速箱體內(nèi)形成了高壓，迫使箱體內(nèi)的油氣從油封處往外滲漏油。只要把排氣螺塞卸下進(jìn)行清洗即可。

解決漏油問題，在更換油封及相應(yīng)零件時一定要注意清理干凈所有配合面，保證沒有加工過程產(chǎn)生的金屬鐵屑，并保護(hù)好油封唇部刃口，避免螺紋、臺階損傷，軸頸插入時不要忘記涂潤滑油。