青島到河南專線青島海博達物流有限公司
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今年兩會,全國人大代表、中國移動浙江公司董事長鄭杰建議,要通過進一步加大國家交通運輸物流公共信息平臺建設力度,推進物流信息標準統(tǒng)一,實現(xiàn)信息互聯(lián)共享,提高全社會物流信息化水平。 加快國家交通運輸物流公共信息平臺(簡稱“國家物流平臺”)建設推廣的必要性是什么?當前國家物流平臺面臨怎樣的發(fā)展機遇?下一步加快平臺建設推廣應從哪些方面著力? 統(tǒng)一信息標準 實現(xiàn)互聯(lián)共享“我國物流業(yè)信息化水平偏低,運輸企業(yè)使用信息化管理的比例很低,物流信息標準不統(tǒng)一,地區(qū)之間、行業(yè)之間、企業(yè)之間存在信息孤島現(xiàn)象,全程供應鏈管理尚未實現(xiàn)?!编嵔芙ㄗh,通過建設公共信息平臺,統(tǒng)一物流信息標準,提供基礎性數(shù)據(jù)交換平臺,實現(xiàn)信息互聯(lián)共享,降低中小企業(yè)成本,可以帶動全行業(yè)、全社會物流信息化水平的提高,從而促進物流效率提高,物流成本下降。
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青島海博達物流有限公司是集物流配送、汽車運輸、倉儲、城際配送于一體,跨區(qū)域、網(wǎng)絡化、信息化、智能化、具有供應鏈管理能力的綜合性物流公司。并且可為個性化的客戶提供限時服務,在貨物的運輸過程中有專人全程跟蹤,專人信息反饋,全天以24小時竭誠服務。公司秉承“誠信服務、和諧創(chuàng)新、追求卓越、物暢其流”的企業(yè)理念,以向客戶提供高質量的物流服務為宗旨,推動公司向專業(yè)化、品牌化、規(guī)?;?、現(xiàn)代化的大型物流企業(yè)發(fā)展。目前,公司物流板塊已囊括鐵路整車運輸、國際貨運代理、集裝箱多式聯(lián)運、報關、報檢、倉儲、配送運輸、裝卸、堆存及海關監(jiān)管等業(yè)務,在業(yè)內有較高的知名度和市場美譽度.
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地產(chǎn)開發(fā)是物流地產(chǎn)業(yè)務的基礎環(huán)節(jié),顧名思義,是將土地建設成可以使用的物流中心,然后將開發(fā)建成的物流中心交付給地產(chǎn)運營方用于出租,或是出售給物流地產(chǎn)基金或是第三方獲取收益。以普洛斯為例,地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務的收入在主營業(yè)務收入中占60%左右,是公司收入最主要的來源,并且貢獻了30%左右的主營業(yè)務利潤。再往下,物流地產(chǎn)的開發(fā)又可以分為自建以及定制化兩種服務。
自建服務。由物流地產(chǎn)商自行開發(fā)建設標準化、通用型的物流設施,再將其出租給客戶使用,并提供物業(yè)管理服務,是物流地產(chǎn)最主要的運作模式。這種靈活機動的租賃方式,使得客戶可以按照實際需要租用不同面積、不同位置的倉儲設施,從而降低了客戶的經(jīng)營風險。
定制化服務。物流地產(chǎn)商根據(jù)客戶的特定要求,為客戶選擇合適的地點,在設施規(guī)模、合同條款等方面滿足客戶的定制化要求,建設與管理其專用的物流設施,以及后期為客戶提供便捷、高性價比的物流設施與物業(yè)管理服務。如普洛斯有一套成熟的“普洛斯運營管理系統(tǒng)”,提供的強大物流配送網(wǎng)絡涵蓋了倉儲設施的整個流程,通過策劃、構建與設施管理來實現(xiàn)。其為阿迪達斯量身打造了國內最、大的單體庫作為中國的配送中心,極大的阿迪達斯提高了在華的物流運營效率和物流服務品質。
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