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東京計(jì)器單聯(lián)葉片泵SQP1-7-1B-18

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  • 單價:
    ¥1500
  • 可售數(shù)量:
    100
  • 品牌名稱:
    東京計(jì)器
  • 所在地:
    廣東深圳
  • 產(chǎn)品規(guī)格:
  • 包裝說明:
    紙箱
  • 商品名稱:東京計(jì)器單聯(lián)葉片泵SQP1-7-1B-18
  • 自定義分類:油泵
  • 上架時間:2016/11/22 9:59
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞: SQP1-7-1B,東京計(jì)器單聯(lián)葉片泵,東京計(jì)器葉片泵,

東京計(jì)器TOKIMEC葉片泵系列注意事項(xiàng)說明:


一、安裝注意事項(xiàng):



1、安裝位置任選。在試運(yùn)時,泵體必須灌滿油壓液并在工作時保持充滿。為了減少噪聲,所有的連接管道(進(jìn)油管,壓力油管和殼體泄油管)需用柔性元件和油箱隔離。



2、油泵支架座要牢固,鋼性好,並能充分吸收振動。



3、泵和電機(jī)軸同心度控制在0.100mm以內(nèi),盡可能采用柔性聯(lián)軸節(jié),以避免泵軸承受彎矩及軸向載荷。



4、油泵的吸入管道通徑應(yīng)不小於泵入口通徑,吸油濾油器通流量應(yīng)不低於油泵流量的兩倍。濾油越精細(xì)工作液體的清潔度越好,則油泵的壽命越長。



5、泵安裝高於油箱時,吸入口距油液液面高度應(yīng)小於1米,(使用磷酸脂或含水液壓液時應(yīng)小於0.8米)



6、泵安裝時,如高於油箱液面,應(yīng)將泵的吸入中向上。



7、注意進(jìn)油口處連法蘭、接頭以及整個吸油管道必須嚴(yán)格密封,防止漏氣,否則會引起噪聲,系統(tǒng)振動,並使油箱內(nèi)產(chǎn)生大量泡沫,降低泵的奉命。



8、油箱應(yīng)設(shè)有隔板,用來分隔回油帶來的氣泡與髒物?;赜凸軕?yīng)伸到油面以下(不得直接和泵的入口連接),防止回油飛濺引起氣泡。



二、選用工作油液時的注意事項(xiàng):



1、防止雜物混入,液壓油的污染可引起柱塞泵的故障和降低其奉命,應(yīng)經(jīng)常保持工作介質(zhì)的清潔。使污染度保持在NAS12級以內(nèi),同時還應(yīng)吸入口距油箱底50毫米以上位置安裝一個

100微米的濾油器。



2、推薦使用40℃時粘度為30-50cst(ISO VG32ISO VG46)搞磨液壓油。欲廣泛的了解液壓油的選用以及應(yīng)用情況,請參考(礦物油)、(環(huán)保液壓油液)或(阻燃液壓油液HF)。

采用HF油液或環(huán)保液壓油液時,必須考慮到此油液可能使泵的工作參數(shù)有所降低。


三、泵的啟動



1、油泵啟動前,應(yīng)檢查進(jìn)口及轉(zhuǎn)向,切勿搞錯方向。



2、初次啟動向泵裡注滿油,並用手轉(zhuǎn)動聯(lián)軸節(jié),旋轉(zhuǎn)力量應(yīng)感覺均勻,靈活。



3、在初次工作或長期停機(jī)後再啟動時,會產(chǎn)生吸空現(xiàn)象。故應(yīng)在輸出口端安裝排氣閥,或稍微松動出口法蘭,以排除空氣,並盡可能在空載情況下進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。



四、泵的維護(hù):



1、用戶購回油泵後,如不及時使用,應(yīng)將內(nèi)部注入防銹油,並將外露表面塗防銹油脂,然後蓋好油口防塵蓋。



2、安全閥調(diào)節(jié)壓力不應(yīng)過高,一般為泵額定壓力的1.25倍。



3、保持油溫在10-60℃范圍內(nèi),尤其避免高溫連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),否則油泵奉命將大大縮短。必要時設(shè)置加熱器和冷卻裝置。



4、保持正常油面高。應(yīng)在油箱中設(shè)置油面計(jì),以便經(jīng)常觀察和補(bǔ)油。



5、要定期檢查油液性能,達(dá)不到規(guī)定要求時要及時予以更換並清洗油箱。



6、濾油器應(yīng)經(jīng)常清洗,以保證油液吸入通暢。



7、油泵工作一段時間後,(由於振動)安裝螺釘或進(jìn)出油口法蘭螺釘可能松動,要注意檢查,並擰緊防松。



8、系統(tǒng)液壓沖擊力值不得超過14Mpa.



9、為了正確的液壓油,必須知道油箱中油液工作溫度(開式回路)和環(huán)境的溫度的關(guān)系。泄露油(殼體泄油)溫度受泵的壓力和轉(zhuǎn)速的影響并總是高于油箱油溫。然而系統(tǒng)任何地方的

溫度不得超過90度。



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東京計(jì)器單聯(lián)葉片泵SQP1-7-1B-18
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