操作裝載機(jī)的時(shí)候一定要注意避免液壓失速，下面永保機(jī)械帶大家了解以下內(nèi)容：

裝載機(jī)在鏟裝過程中，鏟掘負(fù)荷太大時(shí)，即使始終拉住鏟斗操作手柄，鏟斗也無法鏟掘。此時(shí)液壓系統(tǒng)壓力達(dá)到溢流閥設(shè)定壓力，溢流閥打開，液壓油流回到了液壓油箱，這種現(xiàn)象被稱為液壓失速。

此時(shí)柴油機(jī)的油耗很高，但作業(yè)效率為零，柴油機(jī)產(chǎn)生的能量全部通過液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為熱量，并通過液壓油散熱器散發(fā)到大氣中。

在裝載機(jī)鏟掘物料過程中，鏟掘負(fù)荷太大時(shí)，不要強(qiáng)行拉動(dòng)鏟斗、動(dòng)臂操縱手柄，應(yīng)略微推動(dòng)操縱手柄，以減少負(fù)荷，可順利完成鏟掘。

你知道裝載機(jī)的作用是什么嗎？它的特點(diǎn)是什么？下面永保機(jī)械帶著你來了解一下！

它的作用是：

比較進(jìn)行土石煤炭石渣粉煤礦石般建筑垃圾等等裝載 1，般貨場裝車 2，平整場 3，倒作業(yè)4，特殊情況做牽引車

它的特點(diǎn)：

裝載機(jī)是在輪式或履帶式底盤上裝有帶鏟斗工作裝置的機(jī)械。 20 世紀(jì) 60 年代以前的裝載機(jī)，其功率和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度均不大，主要用于裝載和搬運(yùn)松散物料。近些年來的裝載機(jī)無論在結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)、材料和輪胎等方面都有了改進(jìn)和提高，許多輪式裝載機(jī)已能用于露天礦、采石場和隧道等工程中。裝載機(jī)不僅可進(jìn)行土方工程作業(yè)，而且更換工作裝置后可以成為起重機(jī)或叉車等機(jī)械，同時(shí)還可以作牽引車用，是一種適應(yīng)性較強(qiáng)的一機(jī)多用的工程機(jī)械。

在炎熱的夏季，作為設(shè)備的使用者和操作者，如何對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，降低故障發(fā)生的機(jī)率呢，下面永保機(jī)械為大家提供一些意注事項(xiàng)，供參考。

1將車倒至最.佳位置

裝載機(jī)裝車之前，注意觀察將翻斗車倒到工作區(qū)的最.佳位置，既能節(jié)省時(shí)間也能提高效率。

2裝載有計(jì)劃

裝載機(jī)裝載前應(yīng)先想好裝載順序，盡量把都靠近車廂前面，因?yàn)檫@樣裝起來快封頂?shù)臅r(shí)候不會(huì)說前面少了半鏟，裝載機(jī)裝載時(shí)要有計(jì)劃。

3物料快滿時(shí)將高出的部分推平

快滿了的時(shí)候可將物料慢慢的推過去，盡量使物料推到較少的一邊，因?yàn)閷?shí)際裝載時(shí)，裝載機(jī)升不到那么高。如果還差一鏟就裝后面，因?yàn)槟阋淮涡郧懊嫜b的太滿了封頂?shù)臅r(shí)候會(huì)很不方便。

4掌握時(shí)間差

裝載機(jī)裝車時(shí)主要就是個(gè)時(shí)間差的掌握，鏟料時(shí)，右手要勤快，當(dāng)車子阻力大了不動(dòng)時(shí)，要多操縱動(dòng)臂搖臂，不要阻力一大就猛加油門，那樣既浪費(fèi)燃油又傷車，還不能提高工作效率。

5注意要做組合動(dòng)作

鏟入：行走（前沖）、放大臂、放平斗同時(shí)做，即走到料堆前時(shí)，你的鏟斗也應(yīng)正好放到位，可以借著沖勁鏟入；

翻斗、提臂和倒車同時(shí)做，邊倒車邊緩慢提大臂、擺正鏟斗，倒正換前進(jìn)檔后，繼續(xù)邊走邊提大臂；

卸料：走到離車箱不遠(yuǎn)時(shí)就要開始翻斗卸料，不用擔(dān)心物料倒出來，因?yàn)閯?dòng)作如果足夠快的話，物料會(huì)由于慣性的作用遲滯一下才會(huì)開始滑落，不會(huì)立馬下來的，待鏟斗達(dá)到車箱邊緣內(nèi)后，在繼續(xù)翻斗的同時(shí)，還要同時(shí)降一些大臂，到合適的位置后，使鏟斗正好翻到位，也停止降大臂，同時(shí)再點(diǎn)一下剎車，物料會(huì)因慣性的沖勁迅速滑落的，總之不要停頓一秒的時(shí)間。