汽車內(nèi)飾片材擠出機(jī)-片材擠出寬度

搖國(guó)內(nèi)汽車內(nèi)飾面材料市場(chǎng)的特點(diǎn)

我國(guó)汽車內(nèi)飾面料設(shè)計(jì)和研究方面起步較晚,工藝手段和質(zhì)量外觀處于初級(jí)模仿階段,不具備面料織造核心競(jìng)爭(zhēng)力。中低檔汽車內(nèi)飾面料仍處于人造革的使用階段,而新型材料只有在高檔汽車中部分使用,沒有完全在棚頂、門護(hù)板、內(nèi)護(hù)板和遮陽板位置進(jìn)行大面積應(yīng)用。

隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的逐漸擴(kuò)大,越來越多的外資企業(yè)開始在我國(guó)建廠生產(chǎn),逐漸增加了國(guó)內(nèi)汽車內(nèi)飾面料的總體產(chǎn)能。我國(guó)汽車內(nèi)飾面材料生產(chǎn)區(qū)域一般分布在長(zhǎng)三角、珠三角、西南地區(qū)、東北地區(qū)、華中地區(qū)和京津地區(qū),存在較為集中的分布特點(diǎn),基本上能夠滿足全國(guó)汽車內(nèi)飾面料的需求,使我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展得到保障。國(guó)內(nèi)汽車內(nèi)飾面料市場(chǎng)需求快速增

長(zhǎng),有較大的發(fā)展?jié)摿?/span>,但是科技含量較低,存在顯著的地區(qū)差異,缺乏自主創(chuàng)新能力,在新型材料的研發(fā)方面存在不足之處。3搖我國(guó)汽車內(nèi)飾面材料的發(fā)展前景

作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)、人口大國(guó),我國(guó)的汽車需求量也在持續(xù)攀升,不斷提升了高科技內(nèi)飾面料的要求。在逐漸激烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中,如何把握消費(fèi)者的心理和現(xiàn)實(shí)需求,決定了汽車行業(yè)未來的發(fā)展前景。我國(guó)的資源相對(duì)豐富,面料來源范圍廣且市場(chǎng)開闊,為我國(guó)汽車內(nèi)飾企業(yè)的發(fā)展帶來了良好的機(jī)遇。

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軟與堅(jiān)硬、隨意與工整等效果，從而體現(xiàn)汽車內(nèi)飾特有的和諧美。

對(duì)于設(shè)計(jì)師來說，必須掌握對(duì)材質(zhì)的合理運(yùn)用，以表達(dá)不同的效果。如光滑冰冷的金屬內(nèi)飾加上規(guī)整的表皮紋理和面料上的幾何圖案?jìng)鬟f的是高科技和現(xiàn)代感；而選用自然的材質(zhì)加上柔軟順貼的面料和不規(guī)則的圖案紋理搭配則體現(xiàn)自然和傳統(tǒng)的韻味。汽車內(nèi)飾材料有很多種：儀表板面板一般有改性聚丙烯（半硬質(zhì)注塑成型）、PVC（吸塑半硬質(zhì)或搪塑軟質(zhì)）、聚氨酯（搪塑或噴涂）等，高檔車也有采用真皮等材料的；門內(nèi)飾板以改性聚丙烯居多，也有用PVC/ABS片材吸塑、搪塑、人造革或天然皮革縫紉后內(nèi)部低壓發(fā)泡的；頂棚材料一般為聚烯烴或PVC/ABS片材吸塑植絨；安全氣囊蓋材料一般為聚酯彈性體，也有用聚烯烴類熱塑性彈性體的；旋鈕、按鈕等多數(shù)采用改性聚丙烯、PC、PC/ABS、尼龍等材料注塑，有些有二次注塑軟質(zhì)材料包覆；車用內(nèi)飾物、空氣過濾器、安全氣囊、電池隔膜---都用到無紡布TPE制作的產(chǎn)品做爆破時(shí)會(huì)順著氣囊的中線或圓周的爆破裂痕彈開，不會(huì)有粉末飛出，是制作安全氣囊最理想的材料。一般美系車使用55D的TPE,德系車使用45D無紡布做安全氣囊還是不少的。座椅表皮有織物、真皮、人造革等

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