立體車庫的效率直接影響著一個停車場經(jīng)營效益高低。這是因為停車效率高，車輛存取速度快，立體車庫的車流量就越大，經(jīng)營業(yè)主的收入就越高。

如今，在人車喧鬧的大都市，大型的停車場比比皆是，其中有很多大型的停車場采用的立體車庫來解決停車?yán)щy。在這些大型的立體停車場里，車流量大，車位數(shù)多，如何才能提高立體車庫的效率呢？

   1、盡可能多的設(shè)計停車位，可以采用穿越式設(shè)計，利用雙排有效增加停車位，大幅提高立體車庫的空間利用率。在車流量大的城市里，這是一個小區(qū)塊容納大量汽車的好方法。

   2、盡量多的使用友好、人性化的停車誘導(dǎo)標(biāo)志。在大型的立體車庫里，我們可以使用不同的顏色來區(qū)分不同的停車區(qū)域，方便用戶記憶，并快捷的存取車輛。廣州的星光城市廣場地下車庫就采用了顏色來方便用戶停放車輛，提高了停車效率，起到了良好的效果。

   3、盡可能設(shè)計大的停車尺寸，方便用戶停放到載車板上，此種多出現(xiàn)于升降橫移類產(chǎn)品。如果設(shè)計的尺寸過小，一下稍大型的車輛將很難停放到立體車庫的載車板上，從而加大了用戶停車難度降低了停車效率。

   4、增加立體車庫的出入口，很明顯，立體車庫的出入口越多，就越方便進(jìn)出車輛的流通，從而提高存取車的效率，降低用戶的等待時間。

  5、盡可能設(shè)計較寬的行駛車道，方便用戶很容易的在立體停車庫里行駛，而不至于出現(xiàn)塞車的情況。在國外一般可以把行駛車道設(shè)計成單行道，避免出現(xiàn)塞車的情形。

  以上幾條，是可以提高立體車庫效率的基本條件。真正提高一座立體車庫的效率效率需要從規(guī)劃入手，合理設(shè)計停車方案。車位數(shù)再多，方案設(shè)計合理，也能達(dá)到提高停車效率的效果。

   泰安“高新杯”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽成果巡回展副市長展寶衛(wèi)指導(dǎo)恒升“至庫停車網(wǎng)”項目 

    啟動儀式后，市領(lǐng)導(dǎo)和與會同志共同參觀了首屆泰安“高新杯”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽獲獎成果展。副市長展寶衛(wèi)以及各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨山東恒升智能停車系統(tǒng)有限公司展區(qū)并對公司研發(fā)的“中國至庫停車網(wǎng)”做了重要的指示，該公司項目負(fù)責(zé)人楊圣濤高級工程師為副市長展寶衛(wèi)詳細(xì)匯報了“中國至庫停車網(wǎng)”的研發(fā)成果工作。副市長展寶衛(wèi)指出在國家層面，三部委出臺了《關(guān)于城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)及管理的指導(dǎo)意見》。指導(dǎo)意見的出臺對于引導(dǎo)城市停車設(shè)施發(fā)展，加強(qiáng)城市停車管理，規(guī)范停車收費等相關(guān)政策。鼓勵建設(shè)城市立體車庫可采取政府投資或者引入民間資本投入的模式建設(shè)立體停車庫停車場，有效解決群眾停車難的問題。 

    2014年山東恒升開發(fā)了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的停車公共服務(wù)平臺----中國至庫停車網(wǎng)，至庫停車場智能管理系統(tǒng)通過視頻識別車牌技術(shù)、場內(nèi)停車引導(dǎo)、智能繳費終端、和每個車位的精準(zhǔn)控制實現(xiàn)了一種全新的停車場管理模式——無人值守停車場管理。停車場管理軟件通過互聯(lián)網(wǎng)與至庫停車數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)通訊，使每個停車場的數(shù)據(jù)信息都網(wǎng)絡(luò)化，從而保證至庫停車平臺可以精準(zhǔn)掌握整個城市動態(tài)空閑停車位數(shù)量、位置、收費標(biāo)準(zhǔn)。中國至庫致力于實現(xiàn)停車場價值大，停車為駕車者快速找到車位提供方便，為城市節(jié)能減排實現(xiàn)智慧城市做出貢獻(xiàn)，開啟停車管理4.0時代。

停車難 找恒升

    我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展帶動了汽車行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展，人均汽車擁有量也在逐年攀升。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示截至今年六月份，我國機(jī)動車保有量接近3億量，其中汽車接近兩億量；機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)也達(dá)到三億五千萬人?？焖侔l(fā)展的汽車行業(yè)方便了人們的出行，但也給城市帶來了交通擁堵和嚴(yán)重的停車難的問題。為解決這種新型城市病，各級政府以及相關(guān)部門采取了很大的措施，特別是在政策的傾斜，日前國家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，更是號召各級地方政府積極建立和完善停車場的建設(shè)。為了能讓停車行業(yè)從業(yè)人員更好的了解相關(guān)的優(yōu)惠政策，故此整理了目前的有關(guān)的優(yōu)惠政策匯總?cè)缦拢?/span>

   首都北京發(fā)改委對于公益性停車設(shè)施，按照PPP（公私合作模式）吸引相關(guān)投資人，故發(fā)布《關(guān)于印發(fā)鼓勵社會資本參與機(jī)動車停車設(shè)施建設(shè)意見的通知》，當(dāng)收益低于預(yù)期收益時由北京各區(qū)政府給與扶持。特別是醫(yī)院，世界文化遺產(chǎn)，行政功能區(qū)等公益性停車設(shè)置給與相關(guān)補(bǔ)貼，但補(bǔ)貼不超過總項目的百分之三十。此外交通委前頭出臺的《關(guān)于鼓勵老舊居住區(qū)挖潛建設(shè)立體停車設(shè)施的意見》規(guī)定，立體車位獎勵為5000元/個。

   有著羊城美譽(yù)的廣州作為一線城市也給出了相關(guān)的政策補(bǔ)助:越秀區(qū)在經(jīng)審批新建商務(wù)用途的樓房停車設(shè)備設(shè)施，每新增一個停車位一次性獎勵3000元，不超過獎勵100萬元；老舊樓宇改造，30萬以上的項目，給予建設(shè)單位獎勵實際結(jié)算金額的10%，每年獎勵100萬元；商務(wù)樓宇與總部企業(yè)續(xù)租3年以上，樓宇業(yè)主或經(jīng)營單位可獲獎勵5萬元，每年獎勵100萬元。