SKF所提供的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品有各類(lèi)軸承二萬(wàn)余種。SKF集團(tuán)除了滾動(dòng)軸承之外，也制造直線(xiàn)軸承、滑動(dòng)軸承、軸承箱、球及滾子絲杠、紡織機(jī)械部件、保持圈、機(jī)床及各種精密機(jī)械部件。在上述領(lǐng)域內(nèi)獲得廣泛之經(jīng)驗(yàn)，因而擁有發(fā)展、制造及應(yīng)用各種先進(jìn)工程產(chǎn)品不可或缺的知識(shí)與專(zhuān)長(zhǎng)。小者如僅重0.003克的微型軸承，大至每件三十四噸重的巨型軸承。此外，SKF也提供一系列的軸承維修工具、油脂及軸承監(jiān)測(cè)儀器（SKF軸承加熱器、拉拔器等），務(wù)求令軸承用戶(hù)獲得更高效益，達(dá)到無(wú)憂(yōu)運(yùn)轉(zhuǎn)。

SKF外球面軸承

優(yōu)先適用于要求設(shè)備及零部件簡(jiǎn)單的場(chǎng)合，例如用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、運(yùn)輸系統(tǒng)或建筑機(jī)械上。 主要用來(lái)承受以徑向負(fù)荷為主的徑向與軸向聯(lián)合負(fù)荷，一般不宜單獨(dú)承受軸向負(fù)荷，此種軸承可以分別安裝內(nèi)圈（帶全組滾子與保持器）和外圈。該種軸承不允許軸相對(duì)外殼有傾斜，在徑向負(fù)荷任用下會(huì)產(chǎn)生附加軸向力。該種軸承軸向游隙的大小，對(duì)軸承能否正常工作關(guān)系很大，當(dāng)軸向游隙過(guò)小時(shí)，溫升較高；軸向游隙較大時(shí)，軸承容易損壞。故在安裝和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要特別注意調(diào)整軸承的軸向游隙，必要時(shí)可以預(yù)過(guò)盈安裝，以增加軸承的剛性。 一個(gè)外球面軸承單元由一個(gè)雙面密封的球形外圈深溝球軸承和一個(gè)灰鑄鐵或沖壓鋼板軸承座組成。該種軸承的外圈具有球面外徑，與軸承座的凹球面內(nèi)孔相配合，具有自動(dòng)調(diào)心功能，適用于剛性差，擾度較大的通軸。該種軸承兩面帶密封圈，能?chē)?yán)密防止污物侵入。在出廠時(shí)已裝入適量的潤(rùn)滑劑，安裝前不需清洗。在允許的潤(rùn)滑期內(nèi)，不需添加潤(rùn)滑劑。軸承內(nèi)圈凸出端上的頂絲螺釘在軸上堅(jiān)固時(shí)，允許的軸向負(fù)荷不超過(guò)額定動(dòng)負(fù)荷的20%。

外球面軸承的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與深溝球軸承相同，但此種軸承的內(nèi)圈寬于外圈，外圈具有球形外表面，與軸承座的凹球面相配能自動(dòng)調(diào)心，結(jié)構(gòu)緊湊，裝卸方便、使用于簡(jiǎn)單支承，常用于采礦、冶金、紡織、輸送機(jī)械等。

主營(yíng)品牌： 日本品牌

NSK軸承、HIC軸承、NACHI軸承、NTN軸承、NACHI軸承、IKO軸承、KOYO軸承、NMB軸承、EZO軸承、WTW軸承、EASE軸承、THK軸承、ASAHI軸承、FYH軸承、JNS軸承、IJK軸承、NB軸承、TSUBAKI軸承、KYK軸承、KSK軸承、JAF軸承等。

德國(guó)品牌 FAG軸承、INA軸承、GMN軸承、STIEBER軸承、IBC軸承、STAR軸承、LUK軸承、ELGES軸承、DURBAL軸承、REXROTH軸承等。

美國(guó)品牌

TIMKEN軸承、MCGILL軸承、FAFNIR軸承、KAYDON軸承、TORRINGTON軸承、SEALMASTER軸承、ROLLWAY軸承、ROLLWAY軸承、DODGE軸承等。

英國(guó)品牌 COOPER軸承、RHP軸承、GAMET軸承等。

 法國(guó)品牌 SNFA軸承、SNR軸承、NADELLA軸承等。 

韓國(guó)品牌

JIB軸承、SAMICK軸承、JMC軸承、KBC軸承等。

 瑞典品牌 SKF軸承等。 臺(tái)灣品牌 SYI軸承、TPI軸承、GP軸承、HIWIN軸承等。  

超高速加工作為先進(jìn)制造技術(shù)之一，近20年來(lái)在世界各國(guó)得到了迅猛發(fā)展，尤其在航空航天、汽車(chē)工業(yè)、模具加工和摩托車(chē)工業(yè)廣泛應(yīng)用。 主軸單元是實(shí)現(xiàn)高速化的關(guān)鍵部件。隨著軸承技術(shù)、潤(rùn)滑技術(shù)的發(fā)展，主軸的轉(zhuǎn)速在逐年提高，傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)已被電主軸傳動(dòng)方式所取代。為適應(yīng)高速傳動(dòng)，對(duì)機(jī)床用軸承提出了更為嚴(yán)格的要求:     

1. 軸承尺寸公差及旋轉(zhuǎn)精度允差要??；

    2. 用角接觸球軸承代替圓柱滾子軸承和推力球軸承；

    3. 減小徑向截面尺寸,以減小主軸系統(tǒng)體積并有利于系統(tǒng)的熱傳導(dǎo)；

    4. 盡量采用小而多的滾動(dòng)體以減小高速旋轉(zhuǎn)慣性力并提高軸系的動(dòng)剛度；

    5. 采用高強(qiáng)度、輕質(zhì)保持架，選擇合理的引導(dǎo)方式；

    6. 盡量采用配對(duì)軸承，以保證軸承的旋轉(zhuǎn)精度與剛度。

    高速主軸的軸承大多用壓力角為15或25的角接觸球軸承，其精度等級(jí)以精密級(jí)(P5)和超精密級(jí)(P4)為主。影響角接觸球軸承高速性能的主要原因是高速下作用在滾動(dòng)體上的離心力和陀螺力矩增大。離心力增大會(huì)增加滾珠與滾道間的摩擦，而陀螺力矩增大則會(huì)使?jié)L珠與滾道間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，使軸承摩擦發(fā)熱加劇，因而降低軸承的壽命。