2015年是安防行業(yè)開始劇變的一年，這種劇變并非國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整或者重大投資方向驅(qū)動(dòng)引起的，而是寬帶網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、智能化技術(shù)應(yīng)用發(fā)展到一定階段疊加影響產(chǎn)生的，智能停車場的未來發(fā)展趨勢也正是如此。

　　目前停車場普遍存在的問題有：

　　1、 場內(nèi)到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知，只能靠人工去勘察。

　　2、 泊車者進(jìn)入停車場后無法迅速的進(jìn)入停車位置停放車輛，只能在場內(nèi)無序流動(dòng)尋找空余車位，不但占用場內(nèi)出入主車道資源，甚至?xí)斐蓤鰞?nèi)交通擁堵。

　　3、 必須配備大量的專職管理人員在停車場內(nèi)人工引導(dǎo)車輛停放，增加停車場管理成本。

　　4、 管理者每天無法及時(shí)統(tǒng)計(jì)不同時(shí)期的車流量，不能及時(shí)優(yōu)化車位資源配置，導(dǎo)致停車場利用率低下。

　　智能停車場系統(tǒng)的發(fā)展趨勢：

　　1、停車場實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。

　　2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場越來越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。

　　3、無人化服務(wù)逐漸普及，由于我國的勞動(dòng)力成本快速上升，過去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場的方法越來越不行了，參照國外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場的自動(dòng)化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無人化服務(wù)。

　　4、手機(jī)實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場中的這些應(yīng)用將快速普及。

　　5、立體車庫增多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經(jīng)驗(yàn)，立體車庫具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢，將會快速發(fā)展。

   第三大優(yōu)勢是：手機(jī)應(yīng)用化

    手機(jī)終端的普及已是公認(rèn)的事實(shí)，手機(jī)應(yīng)用與停車行業(yè)的有機(jī)結(jié)合，一定是停車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

    以手機(jī)停車APP為主的停車平臺，是今年互聯(lián)網(wǎng)市場和停車行業(yè)中的一個(gè)熱門話題，目前為止出現(xiàn)了幾十家大大小小的停車平臺應(yīng)用。這首先說明，大家都看好停車服務(wù)類的智能手機(jī)應(yīng)用，各路豪杰都想利用這個(gè)良機(jī)實(shí)現(xiàn)自己的創(chuàng)業(yè)夢想，或使自己原有的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)獲得突破式增長。目前市場上出現(xiàn)的停車平臺，從建設(shè)主體來看，主要有五種：一是政府自建平臺，二是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)自建平臺，三是停車場運(yùn)營管理企業(yè)自建平臺，四是停車場管理系統(tǒng)設(shè)備企業(yè)自建平臺，五是終端用戶自建平臺。

    目前來看，這五種形式的停車平臺都有各自的優(yōu)勢，也在逐漸相互融合。政府平臺擁有公共停車資源，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有技術(shù)優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，停車系統(tǒng)企業(yè)具有一定數(shù)量的設(shè)備覆蓋優(yōu)勢。而停車場運(yùn)營企業(yè)的優(yōu)勢是，他們擁有實(shí)際的現(xiàn)場停車資源，他們最懂停車行業(yè)，了解從停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)備應(yīng)用到運(yùn)營管理的整個(gè)環(huán)節(jié)，知道哪個(gè)環(huán)節(jié)需要技術(shù)，哪個(gè)環(huán)節(jié)需要制度，哪個(gè)環(huán)節(jié)可以盈利。而且他們建設(shè)停車平臺，不僅為公眾服務(wù)，也為自己的企業(yè)管理提供服務(wù)，能通過車場使用的各種數(shù)據(jù)分析，帶來自身運(yùn)營管理水平和停車收入的提高。

     一個(gè)運(yùn)營商的資源可能有限，如果多家運(yùn)營商聯(lián)合共同打造停車平臺，效果就會完全不同。手機(jī)終端的普及已是公認(rèn)的事實(shí)，手機(jī)應(yīng)用與停車行業(yè)的有機(jī)結(jié)合，一定是停車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。國內(nèi)目前的停車APP還只停留在車位信息、停車服務(wù)方面，實(shí)際上在停車場入口控制技術(shù)方面，手機(jī)應(yīng)用同樣可以大展身手，將來或許能為業(yè)主節(jié)省可觀的硬件投入。

    停車行業(yè)是一個(gè)跟其他汽車、餐飲等消費(fèi)行業(yè)完全不同的行業(yè)：從城市交通管理的角度講，停車需求不能無限滿足；從行業(yè)的角度講，路外停車場的建設(shè)和運(yùn)營管理，尚未完全市場化，整個(gè)市場的供應(yīng)和需求完全不對等，供應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于需求。因此，想要實(shí)現(xiàn)技術(shù)在停車行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用，前提是要了解停車行業(yè)

    近年來，越來越多的城市采用了全自動(dòng)立體停車庫。全自動(dòng)立體車庫安全穩(wěn)定、存取車效率高、用戶存取車方便快捷，可以采用無人值守的管理方式，降低了管理成本。

    最近幾年,我們經(jīng)常聽到汽車制造商產(chǎn)銷量不斷增長的新聞。我們一起見證了每年全世界數(shù)以百萬計(jì)的汽車找到新主人。舉個(gè)例子，豐田汽車就最近聲稱年銷售汽車850萬輛。

    自然,問題出現(xiàn)了:我們的公園在哪里?我的意思是,路面的空間越來越少,而城市發(fā)展規(guī)模發(fā)展的速度慢于新車銷售速度，同時(shí),越來越多的汽車停放在城市道路的兩邊擠占空間。現(xiàn)狀許多城市每天擁堵已經(jīng)是屢見不鮮。每天離開家到上班地點(diǎn)，需要提前擠出一個(gè)或兩個(gè)小時(shí)，已經(jīng)成為日常生活的一部分,因?yàn)榈缆窊頂D。同樣,當(dāng)回到家里,需要很長時(shí)間才能找到一個(gè)停車位。我們被停車位深深困擾著……

解決停車問題的關(guān)鍵不是杰出的建筑設(shè)計(jì)師來規(guī)劃設(shè)計(jì)增加城市建筑的規(guī)模，我們需要建設(shè)全自動(dòng)立體車庫用來解決汽車數(shù)量的增長和日益減少的道路空間。什么是全自動(dòng)立體車庫全自動(dòng)立體車庫也稱為倉儲式立體車庫,多層立體停車系統(tǒng)、機(jī)器人停車系統(tǒng)。解決汽車停放有效的的辦法很簡單:讓汽車逐個(gè)彼此堆疊起來。例如該解決方案在正常停4輛車的空間里可以停放20-50輛車，極大的節(jié)省了空間。

    一個(gè)全自動(dòng)立體車庫即使在建筑物之間狹小的空間里也可以提供很多的立體停車位。它的布置方式靈活，可以放在地面以上，可以放在地面以下，可以半地上半地下，也可以放在建筑物的頂層,所以可以根據(jù)不同的情況選擇最適合你自己的停車解決方案。全自動(dòng)立體車庫車庫可以設(shè)計(jì)成全鋼結(jié)構(gòu)，表面可進(jìn)行裝飾來適應(yīng)并美化城市的空間，形成城市的一道風(fēng)景。全自動(dòng)立體車庫工作方式全自動(dòng)立體車庫利用計(jì)算機(jī)、傳感器、攝像頭和搬運(yùn)交換設(shè)備組成一個(gè)完美的系統(tǒng)來存取汽車。搬運(yùn)機(jī)器人是其中的核心。存車過程非常簡單,只需要用戶把汽車徑直開到入口的旋轉(zhuǎn)平臺上，不必倒車入庫。刷卡后，其他的都交給機(jī)器人系統(tǒng)，你可以在監(jiān)視器里看到自己的汽車被機(jī)器人安