一直以來(lái)，哈威沖擊壓路機(jī)在工程施工中廣受歡迎，最主要的原因便是哈威沖擊式壓路機(jī)系列產(chǎn)品質(zhì)量好、價(jià)格低，那么哈威沖擊壓路機(jī)質(zhì)量好表現(xiàn)在哪些方面呢？

一直以來(lái)，哈威沖擊壓路機(jī)在工程施工中廣受歡迎，最主要的原因便是哈威沖擊式壓路機(jī)系列產(chǎn)品質(zhì)量好、價(jià)格低，那么哈威沖擊壓路機(jī)質(zhì)量好表現(xiàn)在哪些方面呢？

哈威沖擊壓路機(jī)質(zhì)量好表現(xiàn)在以下幾方面：

1. 專業(yè) ? ?哈威設(shè)備(鄭州)在1999年投入沖擊壓路機(jī)的研發(fā)與生產(chǎn)，曾經(jīng)為多家沖擊式壓路機(jī)生產(chǎn)企業(yè)配套生產(chǎn)沖擊輪等關(guān)鍵部件，多年的生產(chǎn)及施工積累了大量的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在十幾年的生產(chǎn)過(guò)程中，產(chǎn)品不斷地升級(jí)優(yōu)化，一直以來(lái)哈威設(shè)備(鄭州)一直都是沖擊壓路機(jī)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

2. 敬業(yè) ? ?公司機(jī)械研究所46名技術(shù)員工都 具備頑強(qiáng)的敬業(yè)精神，認(rèn)真搞好設(shè)計(jì)研發(fā)工作，不少技術(shù)人員不辭辛苦奔波在一個(gè)又一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)踐應(yīng)用中獲取了大量寶貴生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，從服務(wù)的角度出發(fā)，從細(xì)微處入手，不斷地優(yōu)化沖擊式壓實(shí)機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量，比如說(shuō)，沖擊壓路機(jī)牽引車減震座椅人性化的專項(xiàng)設(shè)計(jì)優(yōu)化，極大地消弱了沖擊式壓路機(jī)在行走時(shí)由于顛簸對(duì)駕駛員造成的疲勞，有利于安全作業(yè)。

　壓路機(jī)的工作環(huán)境一向比較惡劣，要想保證機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)包括分動(dòng)箱、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、振動(dòng)輪減速器、激振機(jī)構(gòu)，以及機(jī)械傳動(dòng)壓路機(jī)所常用的側(cè)傳動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)鏈條等等正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也就是如何有效的保養(yǎng)壓路機(jī)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)非常重要。

　　壓路機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)包括分動(dòng)箱、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、振動(dòng)輪減速器、激振機(jī)構(gòu)，以及機(jī)械傳動(dòng)壓路機(jī)所常用的側(cè)傳動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)鏈條等，它們都需要使用齒輪油潤(rùn)滑。對(duì)于封閉潤(rùn)滑的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，應(yīng)經(jīng)常檢查其油位和補(bǔ)充潤(rùn)滑油，并定期進(jìn)行清洗和更換新鮮潤(rùn)滑油。在檢查、放油和加油時(shí)，應(yīng)遵循以下的幾條原則：

　　(1)檢查油位在傳動(dòng)部件不旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下進(jìn)行，避免油液濺出和油位檢測(cè)不準(zhǔn)確。

　　(2)潤(rùn)滑油排放之前，應(yīng)先開動(dòng)壓路機(jī)暖熱潤(rùn)滑油，以便熱油流出快，箱體中的雜質(zhì)污物更容　易與油混合排放出來(lái)。

　　(3)壓路機(jī)換油時(shí)要停熄發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)需要在車下工作時(shí)，必須將前后輪用塞木檔住。

　　(4)檢查油位和換油時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)水平放置。

　?。?)卸下油塞前，應(yīng)先擦洗其外表面和周圍表面的污垢。重裝油塞之前，應(yīng)將其清洗干凈，以避免造成潤(rùn)滑油污染。

沖擊式壓實(shí)機(jī)是用三邊形或五邊形“輪子”來(lái)產(chǎn)生集中的沖擊能量達(dá)到壓實(shí)土石填料的目的。沖擊壓實(shí)機(jī)可由配套的重型工業(yè)拖車在前方牽引，也可以自行。

沖擊壓實(shí)機(jī)的基本原理。沖擊壓實(shí)機(jī)以其靜能量來(lái)標(biāo)定，能量按下式以千焦（爾）計(jì)算：

E=mgh

式中：E為能量，kJ；m為動(dòng)力部件的質(zhì)量，kg；g為重力常數(shù)（9.81m/s2）；h為輪子外半徑同內(nèi)半徑的差值，h=R-r，m。

目前常用的壓實(shí)機(jī)有25KJ-T3三邊形和15KJ-T5五邊形兩種壓實(shí)機(jī)。25KJ壓實(shí)機(jī)用于原位碾壓和層厚1m以下填料碾壓以及碾壓質(zhì)量的檢驗(yàn)。15KJ壓實(shí)機(jī)用于層厚50—75㎝的填料碾壓，由于是五邊形輪子，可比25KJ壓實(shí)機(jī)用較少遍數(shù)獲得所需的密實(shí)度。YP沖擊壓實(shí)機(jī)在土石方壓實(shí)作業(yè)中，突破了傳統(tǒng)的碾壓方式，當(dāng)其一角立于地面，向前碾壓時(shí)，產(chǎn)生巨大的沖擊波，由于碾邊順序連續(xù)沖擊地面，可使土體碾壓均勻密實(shí)。該機(jī)以9—12km/h的行駛速度碾壓作業(yè)，即沖擊碾每秒鐘沖擊地面兩次，相當(dāng)于低頻大振幅沖擊壓實(shí)土體，并周期性地沖擊地面，產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波向地下深層傳播，具有地震的傳播特性，其壓實(shí)深度可隨碾壓遍數(shù)遞增。25KJ壓實(shí)機(jī)的高能量可對(duì)填料作深層壓實(shí)，從而降低土的滲透性，為分層碾壓或填方材料提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在低交通量道路，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)原位材料的深層壓實(shí)能形成較高強(qiáng)度和穩(wěn)定性，而不必?fù)Q填材料，在多數(shù)情況下，直接修筑底基層和基層就可得到優(yōu)質(zhì)道路。