內(nèi)鋼外玻璃纖維增強(qiáng)塑料雙層油罐，是在單層鋼制油罐的基 礎(chǔ)上外附一層玻璃纖維增強(qiáng)塑料(即：玻璃鋼)防滲外套，構(gòu)成雙 層罐。這種罐除具有雙層罐的共同特點外，還由于其外層玻璃纖 維增強(qiáng)塑料罐體抗土壤和化學(xué)腐蝕方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于鋼制油罐，故其 使用壽命要比直接接觸土壤的鋼罐要長。

     雙層玻璃纖維增強(qiáng)塑料油罐，其內(nèi)層和外層均屬玻璃纖維增 強(qiáng)塑料罐體，在抗內(nèi)、外腐蝕方面都優(yōu)于帶有金屬罐體的油罐。 因此，這種罐今后會成為今后各國在加油站地下油罐的主推產(chǎn)品。 ( 引用自國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》

     目前，在國外加油站廣泛運用的雙層油罐是采用 FRP 復(fù)合材 料制造而成。FRP 的英文全稱為 Fiberglass Reinforced Plastics，是一種由高強(qiáng)度的玻璃纖維和樹脂基體復(fù)合而成的兼具結(jié)構(gòu)性和功 能性的新型復(fù)合材料，具有質(zhì)輕、綜合強(qiáng)度高、耐腐蝕、易成型 的特性。FRP 最早于 20 世紀(jì) 30 年代在美國研究、開發(fā)成功，40 年代 廣泛應(yīng)用于軍事領(lǐng)域如空軍海軍武器裝備，自 50 年代初開始，F(xiàn)RP 技術(shù)在全球范圍內(nèi)得到了快速的發(fā)展和廣泛的運用。

簡單介紹儲油罐的‘火爆脾氣’靜電是其導(dǎo)火線。

  很多企業(yè)進(jìn)行 儲油罐 的使用過程中，都了解需要掌握一定的安全防護(hù)工作，也正如我們大家所了解的，儲油罐使用稍有不慎就會發(fā)生不必要的危險，其中儲油罐爆--炸原因包括靜電因素。

  所謂靜電火災(zāi)是指靜電放電火花引燃可燃?xì)怏w、可燃液體、蒸汽等易燃易爆物而造成的火災(zāi)或爆--炸事故。

  靜電的實質(zhì)是存在剩余電荷。當(dāng)兩種不同物體接觸或摩擦?xí)r，物體之間就發(fā)生電子得失，在一定條件下，物體所帶電荷不能流失而發(fā)生積聚，這就會產(chǎn)生很高的靜電壓，當(dāng)帶有不同電荷的兩個物體分離或接觸時，物體之間就會出現(xiàn)火花，產(chǎn)生靜電放電(ESD)。

  簡單的了解以上關(guān)于靜電的基礎(chǔ)知識詳情，希望能夠為您更好的進(jìn)行儲油罐的使用提供支持幫助， 我們公司會繼續(xù)為您提供更加全面的油罐設(shè)備，歡迎您光臨參觀選購。

  公司生產(chǎn)的這種雙層油罐具有以下幾個突出的特點：

    (1)極強(qiáng)的耐腐蝕性。由于 3DFF 雙層油罐內(nèi)外層均采用 FRP 材料制造，完全不受電化學(xué)腐蝕和微生物誘導(dǎo)腐蝕的影響，具有 極強(qiáng)的耐腐蝕性能，不需要再采取其它防腐措施，能夠有效的保 證油品質(zhì)量，大大增加油罐的使用壽命，避免了油罐腐蝕穿孔的 可能性。

    (2)全方位的液媒測漏系統(tǒng)。這種雙層油罐的另一個突出特點 是 3D 玻纖織物在油罐內(nèi)外層之間形成 3.5 mm 的空隙，使得 3DFF 雙層罐可以采用自動在線檢測實時 24 小時液位監(jiān)控，全方位無死角。

    (3)施工快捷、簡便。傳統(tǒng)的鋼制油罐在安裝施工時，需要事 先修建鋼筋混凝土防滲池，其施工時間長，建造成本也很高；而 在車道下的油罐，還需要修建鋼筋混凝土承壓室，更是增加了施 工時間和成本。雙層罐完全克服了這個缺點，因為其 優(yōu)良的防腐性能和先進(jìn)的技術(shù)材料，無論雙層油罐敷設(shè)在加油站 車道下與否，都可以直埋敷設(shè)，不需要建造鋼筋混凝土基礎(chǔ)和鋼 筋混凝土承重罐室或防滲漏罐室。油罐基礎(chǔ)和抗浮圈采用廠家提 供的定型產(chǎn)品，油罐周邊回填土采用級配砂石壓實回填即可。施 工期短，施工快捷、簡便。