GDGL-7軌道壓板是我公司(山東振鴻機(jī)械)的主要產(chǎn)品自產(chǎn)自銷

GDGL-7軌道壓板是用在吊車梁做固定作用，說(shuō)明一下一套產(chǎn)品為雙孔板、楔形墊板、M形墊板、螺栓（客戶訂購(gòu)需說(shuō)明是需要知道一套價(jià)格還是要哪一個(gè)配件價(jià)格）廠家默認(rèn)報(bào)GDGL-7軌道壓板價(jià)格為質(zhì)量好的國(guó)標(biāo)價(jià)格如果客戶不在乎質(zhì)量的話我們沒(méi)有這種劣質(zhì)產(chǎn)品請(qǐng)客戶慎重考慮。

軌道壓板GDGL-1  GDGL-2   GDGL-3   GDGL-4  GDGL-5  GDGL-6 GDGL-7

GDGL-7軌道壓板廠家配置參數(shù)：

雙孔壓板95*18*150   M墊板78*8*170  楔形墊板70*70*10  配套螺栓：20*100mm

1、GDGL-7軌道壓板材質(zhì)為Q235-B鋼，螺栓采用4.8級(jí)。

50KG/M-05G525雙孔軌道壓板適用于鋼吊車梁上翼緣已打孔，用螺栓聯(lián)接鋼梁與壓板固定軌道。安裝后能有效地阻止壓板竄動(dòng)移位，使吊車的安裝與維修更為便利。

2、GDGL-7軌道壓板安裝說(shuō)明如下：

固定軌道時(shí)，壓板應(yīng)與軌道緊密接觸，壓板與墊板的聯(lián)接焊縫，必須在軌道調(diào)整完再施焊，焊接前將螺栓擰緊，緊壓軌道，焊后逐一檢查，壓板不得有松動(dòng)現(xiàn)象。

3、GDGL-7軌道壓板廠家配置參數(shù)：

雙孔壓板95*18*150   M墊板78*8*170  楔形墊板70*70*10  配套螺栓：20*100mm

4、簡(jiǎn)介：

型號(hào)GDGL-1是用在吊車梁做固定作用，說(shuō)明一下一套產(chǎn)品為雙孔板、楔形墊板、M形墊板、螺栓（客戶訂購(gòu)需說(shuō)明是需要知道一套價(jià)格還是要哪一個(gè)配件價(jià)格）廠家默認(rèn)報(bào)38kg鋼軌壓板價(jià)格為質(zhì)量好的國(guó)標(biāo)價(jià)格如果客戶不在乎質(zhì)量的話我們沒(méi)有這種劣質(zhì)產(chǎn)品請(qǐng)客戶慎重考慮。

5、一般特性：

1)是用于鋼軌砼吊車梁軌道彈性固定聯(lián)結(jié)。它具有減輕鋼軌頂部磨損、減少吊車對(duì)吊車梁的沖擊、減小吊車輪緣磨損及降低噪音之性能；

2)由于在軌道與吊車梁之間設(shè)置了彈性復(fù)合橡膠墊板，不僅增大了其間的摩擦力，使鋼軌不易竄動(dòng)，而且消除或減小了軌道與吊車梁的間隙沿軌道全長(zhǎng)不均的現(xiàn)象。從而改善了壓板螺栓受力的狀況。

3)彈性復(fù)合橡膠墊板的斷面呈中間微凸?fàn)?，使其受力合理。墊板上買內(nèi)的小矩形凸條易于變形，不但使墊板與軌道易于接觸，而且還增大了墊板的彈性。起到了減震作用。

4)彈性復(fù)合橡膠墊板的矩形槽置在墊板方向的斷面方向上，減少了墊板受力后的總體側(cè)向變形，減輕了因擠壓變形而造成的橡膠面板損壞。由于配有處理過(guò)的鋼板，其結(jié)構(gòu)十分合理。經(jīng)200萬(wàn)次疲勞性能試驗(yàn)后性能仍保持良好。所以，即使在長(zhǎng)時(shí)間使用后墊板也不會(huì)損壞。

5)壓板緊固在吊車梁上，不會(huì)松動(dòng)，不易磨損吊車梁。對(duì)稱設(shè)置的壓板在斷面方向上形成楔形結(jié)構(gòu)，從而限制了軌道左右位移。

6)在壓板主體上設(shè)計(jì)的橢圓形長(zhǎng)孔，使壓板有調(diào)整余地；帶坡度孔與止退塊配合，緊固后能有效地阻止壓板竄動(dòng)位移。為吊車軌道安裝或檢修的側(cè)向調(diào)整提供了方便。

7)允許在吊車運(yùn)行中軌道有微量擺動(dòng)

8)使用于焊接長(zhǎng)軌。

山東振鴻軌道固定設(shè)備有限公司始終以誠(chéng)信為本，立誠(chéng)立信，把質(zhì)量工作放在首位，視產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)的生命，以雄厚的技術(shù)力量和完善的服務(wù)，真誠(chéng)的為新老客戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。

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