伊藤20KW靜音柴油發(fā)電機組現(xiàn)代船舶電站中,所用的發(fā)電原動機最為常見的是柴油發(fā)電機組。伴隨著柴油機技術(shù)的更新與進步,船舶的噸位越來越大以及船舶大功率負載不斷的增多,對于船舶柴油機電子轉(zhuǎn)速控制器,以及船舶同步發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)的控制精度等性能的要求也逐漸變高。傳統(tǒng)的控制器一般都是采用PID控制策略,傳統(tǒng)PID控制器不能對非線性因素的影響以及負載在大范圍內(nèi)改變的情況做出有效的應(yīng)對,因此傳統(tǒng)PID控制已很難保證系統(tǒng)具有較好的動態(tài)和靜態(tài)性能。本文首先對傳統(tǒng)PID控制進行了簡單的介紹,并且詳細地對模糊控制原理以及模糊控制器的設(shè)計進行了介紹。在對兩者各自的優(yōu)點以及缺點進行對比分析的基礎(chǔ)上,為解決兩種控制方法所存在的缺點,將兩種控制方法結(jié)合起來,設(shè)計了模糊-PID控制方法。模糊-PID控制可以對控制參數(shù)進行在線實時自整定。該控制算法保持了傳統(tǒng)PID控制和模糊控制兩者的優(yōu)點,具有算法的簡單、精度高、魯棒性好的特性。本文通過對船舶電站柴油機調(diào)速系統(tǒng)的數(shù)學(xué)分析,推導(dǎo)出其數(shù)學(xué)模型,并應(yīng)用模糊-PID控制器對調(diào)速系統(tǒng)進行控制。
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
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| 20kw柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-25KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA | |
| 最大功率 | 22KW / 27.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 37 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量(L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 (kg) | 770 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
上海伊藤動力公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機有一般家用柴油發(fā)電機,停電應(yīng)急柴油發(fā)電機好戶外施工專用大功率柴油發(fā)電機組,大功率柴油發(fā)電機組的施工時間比較長,所以大功率柴油發(fā)電機 每一次的保養(yǎng)都要求比家用柴油發(fā)電機的保養(yǎng)要更詳細1、更換機油、柴油、旁通、水濾清器,更換機油及發(fā)動機循環(huán)水。
2、清潔或更換空氣濾清器。
3、拆開搖臂室蓋,檢查氣門導(dǎo)管,丁字壓板。
4、檢查調(diào)整氣門間隙。
5、更換搖臂室上下墊。
6、檢查風(fēng)扇及支架,并調(diào)整皮帶。
7、檢查增壓器。
8、檢查柴油發(fā)電機組電氣線路。
9、檢查電機勵磁部分線路。
10、檢量儀表箱內(nèi)連接線路。
11、檢查水箱及外部清洗。
12、修理或更換水泵。
13、拆檢壹缸主軸瓦及連桿瓦磨損情況。
14、檢查或調(diào)整電子調(diào)速工作狀況。
15、對準(zhǔn)柴油發(fā)電機組潤滑點壓注潤滑油脂。
16、對準(zhǔn)柴油發(fā)電機組勵磁部分進行除塵工作。
17、檢查增壓器軸向及徑向間隙,如超差應(yīng)及時修復(fù)。
18、清洗并校正噴油嘴、燃油泵 正確的保養(yǎng)柴油發(fā)電機組才能最大的延長柴油發(fā)電機組的使用壽命。
