恒升智能:停車場(chǎng)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好,智慧停車布局加速

      立體車庫(kù)行業(yè)發(fā)展推動(dòng)政府對(duì)立體車庫(kù)發(fā)展的重視，政府的重視推動(dòng)相關(guān)政策的出臺(tái)，相關(guān)政策的出臺(tái)進(jìn)一步推動(dòng)立體車庫(kù)行業(yè)的發(fā)展。不完全統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)表明，各地方政府都積極的開展立體車庫(kù)相關(guān)政策的制定，特別是一些大的城市，比如杭州、上海、海南、廣州等地方還給與相應(yīng)的建設(shè)資金的補(bǔ)助。停車場(chǎng)建設(shè)立體車庫(kù)一方面可以享受新增車位、軟硬件升級(jí)、物聯(lián)網(wǎng)化帶來(lái)的市場(chǎng)空間;另一方面也可以享受到政府相應(yīng)的補(bǔ)貼。2014年之后,受“滴滴打車”等共享經(jīng)濟(jì)影響各類停車APP不斷出現(xiàn),特別是至庫(kù)停車app出臺(tái)，更加方便了停車場(chǎng)的規(guī)劃與發(fā)展，以及預(yù)約車位等更加人性化的服務(wù)，進(jìn)一步促進(jìn)了停車場(chǎng)對(duì)立體車庫(kù)等智能停車場(chǎng)升級(jí)的需求。

     另一方面，現(xiàn)有停車場(chǎng)已經(jīng)不再局限于單個(gè)的廠家提供道閘，提供車位鎖，提供立體車庫(kù)這種形式，更多的是采取整套服務(wù)提供商的模式。這樣不僅造價(jià)相對(duì)較低、工程質(zhì)量有保證，而且方便了停車場(chǎng)的管理。停車場(chǎng)擁有者跟服務(wù)提供者雙方權(quán)責(zé)相對(duì)較為明確，便于后期問(wèn)題的處理。而智慧停車則顯得更為重要，也成為了更多廠家的不二選擇。目前恒升智能聯(lián)合至庫(kù)停車在試點(diǎn)城市聯(lián)合推出免費(fèi)升級(jí)智能停車場(chǎng)，建造智慧停車的方案。若試點(diǎn)成功則會(huì)在全國(guó)大范圍的推廣。屆時(shí)將會(huì)更加有助于停車行業(yè)的發(fā)展，特別是立體車庫(kù)行業(yè)的發(fā)展。

   6、堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備：以巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到搬運(yùn)器的車輛水平且垂直移動(dòng)到存車位，并用存取機(jī)構(gòu)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。

 特點(diǎn)：巷道堆垛類立體停車庫(kù)設(shè)備是20世紀(jì)60年代后歐洲根據(jù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)原理設(shè)計(jì)的一種專門用于停放小型汽車的立體停車設(shè)備。是一種集機(jī)、光、電、自動(dòng)控制為一體的全自動(dòng)化立體停車設(shè)備，它的出現(xiàn)解決了人們希望解決的大型自動(dòng)化停車難題；全封閉車庫(kù)，存車安全等特點(diǎn)。該類車庫(kù)主要適用于大型密集式存車。在停車設(shè)備的市場(chǎng)份額約占3-5%。

 不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)有完善的閉鎖和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對(duì)比較故障率高。車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時(shí)間依次取車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開始改造。

   7、垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備：垂直升降類汽車停車設(shè)備亦可稱為塔式立體停車設(shè)備，通過(guò)提升機(jī)的升降和裝在提升機(jī)上的橫移機(jī)構(gòu)將車輛或載車板橫移，實(shí)現(xiàn)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。

 特點(diǎn)：整個(gè)存車庫(kù)可多達(dá)20～25層，即可停放40～50輛車，占地面積不到50m2 ，空間利用率高。適宜建筑在高度繁華的城市中心區(qū)域以及車輛集中停放的集聚點(diǎn)。在停車設(shè)備的市場(chǎng)份額約占3-4%。

 不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)有完善的閉鎖和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對(duì)比較故障率高。最遠(yuǎn)車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時(shí)間依次取車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開始改造。

   8、簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備：車位分成上、下二層或二層以上，借助升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)使汽車存入或取出的簡(jiǎn)易機(jī)械式停車設(shè)備叫做簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備。簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備一般為準(zhǔn)無(wú)人方式，即人離開后移動(dòng)汽車的方式。

 特點(diǎn)：這類停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作容易，多用于私人住宅、企事業(yè)單位、地下室等。該類停車設(shè)備可充分利用地下室空間場(chǎng)所，在面積一定時(shí)將至少增加二倍以上的停車位。在停車設(shè)備的市場(chǎng)份額約占5-8%。

 不足點(diǎn)：整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不科學(xué)，力學(xué)結(jié)構(gòu)不合理，二層以下可以，三上升降運(yùn)行時(shí)擺動(dòng)幅度過(guò)大，風(fēng)力過(guò)大時(shí)發(fā)生搖晃，連設(shè)計(jì)人員自己都擔(dān)心，留有巨大的安全隱患，是停車設(shè)備需要技術(shù)改進(jìn)的產(chǎn)品，否則將被淘汰。

   9、汽車專用升降機(jī)：汽車專用升降機(jī)是專門用作不同平面的汽車搬運(yùn)的升降機(jī)，它只起搬運(yùn)作用，無(wú)直接存取的作用。

 特點(diǎn)：可以代替汽車進(jìn)出車庫(kù)的斜坡道，大大節(jié)省空間，提高車庫(kù)利用率，汽車專用升降機(jī)常用于地下或樓層、屋頂或建筑內(nèi)自走式車庫(kù)存取汽車的搬運(yùn)。

   節(jié)假日公園車位難求

    風(fēng)景秀麗的公園吸引著成千上萬(wàn)的游客紛至沓來(lái)。但青山綠水間，供我們愛車休憩的地方會(huì)有多少？我市除了華僑公園在門口規(guī)劃有一塊空地作為停車場(chǎng)外，其余幾個(gè)公園幾乎都沒(méi)有配備正規(guī)停車場(chǎng)，只是有外圍道路設(shè)置臨時(shí)停車點(diǎn)，在節(jié)假日常引發(fā)交通堵塞。節(jié)日里華僑公園舉行活動(dòng)，真可謂人山人海，公園門口停放著數(shù)不清的汽車，車龍一直延續(xù)到海濱路活動(dòng)吊橋旁。陳先生一家興沖沖前往游覽，盡興回家時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)自己的車四周都塞滿了摩托車，根本動(dòng)彈不得。叫來(lái)管理員一問(wèn)，答曰：“停車位太少，車又太多，只能讓摩托車‘插隊(duì)’?！睙o(wú)奈，陳先生只好與管理員一起，氣喘吁吁地搬走這些“擋路虎”，又在管理員指揮下，左挪右移，一點(diǎn)一點(diǎn)地打方向，花了半個(gè)鐘頭，終于殺出重圍。

     停車難已成為整個(gè)社會(huì)所面臨的共同問(wèn)題，甚至連醫(yī)院也不可避免。與其它公共場(chǎng)所“停車難”不同的是，醫(yī)院內(nèi)如果車輛亂停亂放的話，將會(huì)直接影響綠色通道的急救工作。近日記者在市區(qū)各大醫(yī)院作了一番調(diào)查，發(fā)現(xiàn)每天早上不到10點(diǎn)，大量的汽車已經(jīng)將醫(yī)院有限的停車場(chǎng)擠得水泄不通。為了方便前來(lái)就診的病人停車，中心醫(yī)院已經(jīng)盡了努力，近年來(lái)共拆除院內(nèi)的3棟舊樓和一處平房開辟為停車場(chǎng)，同時(shí)也動(dòng)員醫(yī)生護(hù)士不要將自己的車放在院內(nèi)。盡管如此，院內(nèi)停車位依然供不應(yīng)求。據(jù)了解，類似的“停車難”問(wèn)題目前在我市其它大醫(yī)院也都普遍存在。近年來(lái)，雖然各醫(yī)院都在想方設(shè)法增加停車位，像汕大醫(yī)一附院、二附院等醫(yī)院的樓前樓后也都利用上了，但還是滿足不了停車的需求。