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深圳市東泰國際物流有限公司
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深圳市東泰國際物流有限公司位于深圳市坪山新區(qū)深圳出口加工區(qū),東靠惠州大亞灣,西鄰世界最大港口--鹽田港,北面是商貿(mào)發(fā)達(dá)、配套齊全的龍崗中心城,毗鄰東莞,是深化深圳莞惠合作的重要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)。公司占據(jù)深圳市出口加工區(qū)地理位置優(yōu)勢,交通四通八達(dá),享獨(dú)特的出口園區(qū)政策優(yōu)勢,是一家嚴(yán)格按照“專業(yè)化定位、綜合化經(jīng)營、差異化發(fā)展”的經(jīng)營思路建立的現(xiàn)代第三方物流,公司在通關(guān)業(yè)務(wù)方面具有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。
東泰國際物流有限公司是經(jīng)海_關(guān)等相關(guān)部門聯(lián)合批準(zhǔn)具有綜合性退港產(chǎn)品保稅檢測維修資質(zhì)的公司,公司實(shí)力雄厚自有上萬平方米保稅倉庫,并配備萬級無塵檢測室及全自動生產(chǎn)流水線以及在海關(guān)大樓設(shè)有專業(yè)報(bào)關(guān)服務(wù)中心。公司自成立以來一直堅(jiān)持“以客戶為中心”,依托實(shí)體物流操作、現(xiàn)代信息技術(shù)、供應(yīng)鏈方案設(shè)計(jì)和貿(mào)易服務(wù)為核心功能,通過建立對客戶需要快速響應(yīng)機(jī)制,靈活的產(chǎn)品服務(wù)組合,將商流、物流、信息流整合為一休,為客戶提供個(gè)性化服務(wù)解決方案,幫助客戶增強(qiáng)競爭優(yōu)勢,最大限度創(chuàng)造價(jià)值。公司成立以來累計(jì)已為上百家知名進(jìn)出口型企業(yè)提供了綜合一體化物流服務(wù),服務(wù)產(chǎn)值已突破100億美元。公司秉承“高效專業(yè)、服務(wù)客戶、創(chuàng)新發(fā)展”的經(jīng)營理念,已發(fā)展成為國內(nèi)外知名企業(yè)的戰(zhàn)略合作商。
東泰國際物流有限公司一如既往致力于“自強(qiáng)不息,以厚德載物”的經(jīng)營品德發(fā)展公司,締造“東泰國際”著名品牌,建立社會、公司、合作商、員工四方共贏的價(jià)值體系。
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深圳各口岸保稅區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)
一、轉(zhuǎn)關(guān)貨物是指:
1、由進(jìn)境地入境,向海關(guān)申請轉(zhuǎn)關(guān)、運(yùn)往另一設(shè)關(guān)地點(diǎn)辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù)的貨物;
2、在啟運(yùn)地已辦理出口海關(guān)手續(xù)運(yùn)往出境地,由出境地海關(guān)監(jiān)管放行的貨物;
3、從境內(nèi)一個(gè)設(shè)關(guān)地點(diǎn)運(yùn)往境內(nèi)另一個(gè)設(shè)關(guān)地點(diǎn),需經(jīng)海關(guān)監(jiān)管的貨物。
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進(jìn)境地:指貨物進(jìn)入關(guān)境的口岸。
出境地:指貨物離開關(guān)境的口岸。
指運(yùn)地:指進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物運(yùn)抵報(bào)關(guān)的地點(diǎn)。
啟運(yùn)地:指出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物報(bào)關(guān)發(fā)運(yùn)的地點(diǎn)。
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二、轉(zhuǎn)關(guān)類型有三種
1、進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)
出口轉(zhuǎn)關(guān):加工貿(mào)易企業(yè)在其當(dāng)?shù)刂鞴芎jP(guān)申報(bào)出口轉(zhuǎn)關(guān)到福田保稅區(qū),貨物到福田保稅區(qū)時(shí)我司向海關(guān)申報(bào)拆關(guān),然后貨物就可以存放于我司保稅倉庫。
進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān):加工貿(mào)易企業(yè)在其當(dāng)?shù)刂鞴芎jP(guān)做預(yù)申報(bào),我司收到加貿(mào)企業(yè)的報(bào)關(guān)單傳真件后向福田保稅區(qū)海關(guān)申報(bào)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān),貨物就可以送到加貿(mào)企業(yè)的主管海關(guān)拆關(guān),然后送到工廠。
2、進(jìn)出境轉(zhuǎn)關(guān)
出境轉(zhuǎn)關(guān):客戶貨物原存放于我司倉庫,需發(fā)貨到外國,裝貨港是鹽田港(或蛇口港、深圳機(jī)場),我司向海關(guān)申請貨物轉(zhuǎn)關(guān)到鹽田港碼頭,上船海運(yùn)到國外。
進(jìn)境轉(zhuǎn)關(guān):客戶將貨物海運(yùn)(或空運(yùn))到深圳鹽田碼頭(或深圳機(jī)場),我司安排貨物轉(zhuǎn)關(guān)到福田保稅區(qū)我司倉庫,無須繳納進(jìn)口關(guān)稅。
3、保稅區(qū)(物流園)與保稅區(qū)之間轉(zhuǎn)關(guān)
某工廠在蘇州物流園設(shè)有保稅倉庫,其供應(yīng)商貨物卻存放于深圳出口加工區(qū)東泰保稅倉庫。供應(yīng)商要供貨給這家工廠,送貨到蘇州物流園的保稅倉庫,于是我司安排貨物從深圳出口加工區(qū)東泰保稅倉庫轉(zhuǎn)關(guān)到蘇州物流園的保稅倉庫,工廠再根據(jù)生產(chǎn)需要分批從蘇州物流園報(bào)關(guān)進(jìn)口。
【原創(chuàng)內(nèi)容】
“物流地產(chǎn)”“物流金融”“物流人才”“物流快遞”四大板塊,著力解決傳統(tǒng)物流行業(yè)難以解決的“最后一公里”問題,促使商務(wù)合作,匯聚專業(yè)人才、掌握行業(yè)資訊、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、
就是豐厚的物流從業(yè)經(jīng)歷。物流人深知物流行業(yè)的發(fā)展規(guī)律特點(diǎn),也了解其中的利和弊,做起來似乎更能對癥下藥。可是物流行業(yè)是一個(gè)系統(tǒng)雜亂的服務(wù)職業(yè),物流服務(wù)多種多樣,在
大了?!鄙钲谝患铱爝f企業(yè)的負(fù)責(zé)人說,許多快遞企業(yè)在實(shí)際操作中都發(fā)現(xiàn),人工包裝環(huán)節(jié)存在很大的浪費(fèi)。比如,倉庫內(nèi)一般會有幾個(gè)固定型號的包裝箱,工人在打包的時(shí)候,經(jīng)常
不能茍同,那么小編就來說一下到底物流平臺和物流公司怎么融合貫通的打造”互聯(lián)網(wǎng)+物流“的新潮流。傳統(tǒng)物流公司在行業(yè)轉(zhuǎn)型方面比純互聯(lián)網(wǎng)公司來說的確具有其先天優(yōu)勢,那
就是豐厚的物流從業(yè)經(jīng)歷。物流人深知物流行業(yè)的發(fā)展規(guī)律特點(diǎn),也了解其中的利和弊,做起來似乎更能對癥下藥??墒俏锪餍袠I(yè)是一個(gè)系統(tǒng)雜亂的服務(wù)職業(yè),物流服務(wù)多種多樣,在
一步,目標(biāo)是更好地將訂單與倉庫現(xiàn)有包裝進(jìn)行匹配,以減少箱子的使用。下一步,行業(yè)將實(shí)現(xiàn)包裝的定制化,根據(jù)倉庫內(nèi)商品特性,結(jié)合消費(fèi)者購買習(xí)慣,定制最適合倉庫使用的包
每一個(gè)細(xì)分范疇里的專業(yè)度外行人員很難了解,但即使是專業(yè)從事物流人員也難以做到樣樣精專,所以在多主體多人物多組合多環(huán)節(jié)的物流行業(yè)能找準(zhǔn)一個(gè)切入點(diǎn),提拉起一個(gè)渠道,
在今年快遞量增加、紙箱等包裝耗材價(jià)格上漲以及環(huán)保需求日益高漲的背景下,快遞行業(yè)通過大數(shù)據(jù)和大規(guī)模優(yōu)化技術(shù),研發(fā)新的打包技術(shù),今后至少可節(jié)省5%以上的包裝耗材?!敖?/span>