公司名稱(chēng)：秦皇島北方船舶機(jī)械進(jìn)出口有限公司

產(chǎn)品信息：我公司現(xiàn)有大批MAN備件庫(kù)存，清倉(cāng)處理，主要機(jī)型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN

27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環(huán)、冷卻水套、密封環(huán)、高壓油管、墊片、進(jìn)排氣閥等主要的易損件和運(yùn)動(dòng)件，品質(zhì)包含OEM,COPY以及原廠件，詳見(jiàn)明細(xì)如下：

MAN B&W L23/30H Valve bridge閥橋, P/N. 50502-01H-22

MAN B&W L23/30H Spring 彈簧, P/N. 50502-01H-34

MAN B&W L23/30H Ball guide滾動(dòng)導(dǎo)軌, P/N. 50502-01H-46

MAN B&W L23/30H Thrust piece止推片, P/N. 50502-01H-71

MAN B&W L23/30H Thrust screw推力螺釘, P/N. 50502-01H-83

MAN B&W L23/30H Nut螺母, P/N. 50502-01H-95

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相關(guān)資料：

船舶主尺度包括總長(zhǎng)、設(shè)計(jì)水線長(zhǎng)度、垂線間長(zhǎng)、船寬、型寬、型深、滿載(設(shè)計(jì))吃水等。鋼船主尺度的度量指量到船殼板內(nèi)表面的尺寸，稱(chēng)為型寬和型深，水泥船、木船等則指量到船體外表面的尺寸。艙容指貨艙、燃油艙、水艙等的體積，它是從容納能力方面表征船舶的裝載能力、續(xù)航能力，它影響船舶的營(yíng)運(yùn)能力。登記噸位是遺留下的用以衡量船舶裝載能力的度量指標(biāo)，作為買(mǎi)賣(mài)船舶、納稅、服務(wù)收費(fèi)的依據(jù)之一。登記噸位和載重量分別反映船艙的容納能力和船的承重能力。它們雖互有聯(lián)系，但屬不同的概念。

公司名稱(chēng)：秦皇島北方船舶機(jī)械進(jìn)出口有限公司

產(chǎn)品信息：我公司現(xiàn)有大批MAN備件庫(kù)存，清倉(cāng)處理，主要機(jī)型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環(huán)、冷卻水套、密封環(huán)、高壓油管、墊片、進(jìn)排氣閥等主要的易損件和運(yùn)動(dòng)件，品質(zhì)包含OEM,COPY以及原廠件，詳見(jiàn)明細(xì)如下：

MAN B&W L23/30H Pin銷(xiāo),P/N. 50801-07H-41

MAN B&W L23/30H Bush套,P/N. 50801-07H-53

MAN B&W L23/30H Roller輥,P/N. 50801-07H-65

MAN B&W L23/30H Lock screw鎖緊螺釘,P/N. 50801-07H-77

MAN B&W L23/30H Thrust pin推力銷(xiāo),P/N. 50801-07H-89

MAN B&W L23/30H Washer for spring墊圈彈簧,P/N. 50801-07H-90

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相關(guān)資料：

為了實(shí)現(xiàn)他的想法，他找到德國(guó)奧格斯堡機(jī)器制造廠，也就是今天大名鼎鼎的曼(M.A.N)公司的前身。1897年，他成功制造了一臺(tái)能安全運(yùn)轉(zhuǎn)的熱機(jī)。在奧格斯堡他親自啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)，那一瞬間，熱機(jī)領(lǐng)域一次新的科技革命誕生了。雖然這臺(tái)單缸引擎的功率僅為14瓦，但效率已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)當(dāng)時(shí)的蒸汽機(jī)和已經(jīng)發(fā)明的奧托式內(nèi)燃機(jī)，達(dá)到了前所未有的26%。現(xiàn)在，這臺(tái)機(jī)器的復(fù)制品(原件已經(jīng)不幸在二戰(zhàn)中損毀)被收藏在慕尼黑德意志科技博物館里，狄賽爾也永遠(yuǎn)被人們銘記。今天英文的柴油機(jī)一詞“Diesel

Engine”就是以他的姓氏來(lái)命名的。不過(guò)當(dāng)時(shí)柴油機(jī)并沒(méi)有使用柴油，使用的是植物油。

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27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要備件有活塞、曲軸、連桿、襯套、連桿軸瓦、凸輪軸、活塞環(huán)、冷卻水套、密封環(huán)、高壓油管、墊片、進(jìn)排氣閥等主要的易損件和運(yùn)動(dòng)件，品質(zhì)包含OEM,COPY以及原廠件，詳見(jiàn)明細(xì)如下：

MAN B&W L23/30H Connecting piece連接件, P/N. 50508-01H-13

MAN B&W L23/30H Gasket墊片, P/N. 50508-01H-25

MAN B&W L23/30H Gasket墊片, P/N. 50508-01H-37

MAN B&W L23/30H Indicator valve示功閥, P/N. 50508-01H-49

MAN B&W L23/30H Insulation glove絕緣手套, P/N. 50508-01H-50

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相關(guān)資料：

操縱性指船舶能按照駕駛者的操縱保持或改變航速、航向或位置的性能，主要包括航向穩(wěn)性和回轉(zhuǎn)性兩個(gè)方面，是保證船舶航行中少操舵、保持最短航程、靠離碼頭靈活方便和避讓及時(shí)的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到船舶航行安全和營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)濟(jì)性指船舶投資效益的大小。它是促進(jìn)新船型的開(kāi)發(fā)研究、改善航運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理和造船工業(yè)的發(fā)展的最活躍因素，日益受到人們重視。船舶經(jīng)濟(jì)性

屬船舶工程經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的內(nèi)容，它涉及到使用效能、建造經(jīng)濟(jì)性、營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)和投資效果等指標(biāo)。