根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，合格的塑料格柵必須采用優(yōu)質(zhì)原材料。否則，成品的質(zhì)量將受到影響。與之相比較，如果遇到價(jià)格過高或者過低格柵，而且幅度較大。那么，就應(yīng)該引起我們的理性思考了。土工格柵供應(yīng)商宏祥新材料股份有限公司土工格柵價(jià)格是公開的，透明的少了中間商的加價(jià)由廠家直接供貨。

   另外，土工格柵本身并不阻燃，例如PP塑料的格柵，具有非常強(qiáng)烈的燃燒性，阻燃土工格柵需要添加阻燃劑或阻燃母粒才能制作出阻燃土工格柵。 一般來(lái)說，阻燃土工格柵添加阻燃母粒使用比較方便，優(yōu)化工藝。添加阻燃劑比較麻煩，效果也不是很好，阻燃劑與塑料的混煉需要專門的設(shè)備和工藝，阻燃母粒是經(jīng)過專門設(shè)備很好分散和阻燃劑協(xié)同制作的，經(jīng)過各種因素的分析評(píng)價(jià)和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，所以效果會(huì)更好，使用也更方便。

煤礦井下用雙向拉伸塑料護(hù)幫網(wǎng)

產(chǎn)品介紹：煤礦井下用雙向拉伸塑料護(hù)幫網(wǎng)是專門為煤礦井下回采工作面假頂支護(hù)和巷道護(hù)幫支護(hù)設(shè)計(jì)制造的。是采用幾種高分子聚合物并添加其它改性劑，經(jīng)加熱、擠壓、成型、沖孔、拉伸、定型、卷取等工序制造而成。與金屬編織網(wǎng)、塑料編織網(wǎng)相比，具有重量輕、強(qiáng)度大、各向同性、抗靜電、無(wú)腐蝕、阻燃的特點(diǎn)，是一種新型煤礦井下支護(hù)工程及土木工程用網(wǎng)狀柵格材料。

產(chǎn)品特點(diǎn)：1、摩擦不易產(chǎn)生靜電。在煤礦井下的環(huán)境里，塑料網(wǎng)表面電阻平均值均在1×109Ω以下；

2、阻燃性能良好；在明火環(huán)境里只熔化不燃燒，即使燃燒離火最長(zhǎng)不超過10s即滅。

3、便于洗煤。這種護(hù)幫網(wǎng)的密度在0.92t/m3左右，小于水的密度，在洗煤過程中，破碎的網(wǎng)片漂浮在水面，易于被沖洗掉；

4、防腐蝕能力強(qiáng)，抗老化；

5、便于施工和運(yùn)輸。護(hù)幫網(wǎng)相對(duì)比較柔軟，在施工中不宜劃傷工人，而且具有容易卷曲打捆、剪裁和比重輕的優(yōu)點(diǎn)，因而便于井下運(yùn)輸、攜帶和施工；

6、縱橫方向均有較強(qiáng)的承載能力。而且網(wǎng)孔尺寸均勻，能有效防止碎煤塊的掉落，保護(hù)井下工人的安全和礦車運(yùn)行的安全與通暢。

應(yīng)用范圍：該產(chǎn)品適用于用于提高港道圍巖的定整性，避免巷道片幫、漏矸冒頂現(xiàn)象發(fā)生,減少巷道的通風(fēng)阻力、節(jié)約能源?！?/p>

宏祥單向塑料土工格柵是指以高密度聚乙烯(HDPE)為原材料，經(jīng)塑化擠出板材、沖孔、加熱、拉伸而成，擠出壓成，薄板再?zèng)_規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成的土工格柵。一般用于鋪設(shè)在土壤中，通過格柵網(wǎng)孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構(gòu)成了一個(gè)高效的應(yīng)力傳遞機(jī)構(gòu)，使局部載荷能迅速有效地?cái)U(kuò)散到大面積的土體中去，從而實(shí)現(xiàn)降低局部破壞應(yīng)力，提高工程使用壽命之目的。

是由高分子聚合物經(jīng)擠出壓成薄板再?zèng)_規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長(zhǎng)橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量，特別是我公司此類產(chǎn)品更具有超國(guó)際水平的高早期(伸長(zhǎng)率在2%-5%)拉伸強(qiáng)度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度大(>150Mpa)，適應(yīng)各種土壤，是被廣為采用的加筋加固材料。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1. 增強(qiáng)路基，可有效地分配擴(kuò)散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長(zhǎng)使用壽命;

2. 可承受更大的交變載荷; 3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂;

4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費(fèi)用，延長(zhǎng)使用壽命，并降低維修費(fèi)用;

5. 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，不僅可節(jié)省30%-50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上;

6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時(shí)間3-9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%;

7. 適用于各種土壤，無(wú)需異地取材，省工省時(shí);

8. 施工簡(jiǎn)單快捷，可大大降低施工成本。

應(yīng)用范圍

主要用于擋土墻、橋臺(tái)、陡坡工程等;

擋土墻和橋臺(tái)屬于受力結(jié)構(gòu)體，承擔(dān)外部所有荷載:主動(dòng)土壓力、結(jié)構(gòu)體上部的動(dòng)載、溫度應(yīng)力等，加筋材料長(zhǎng)期處于較大的張力作用下，以及動(dòng)載的反復(fù)作用下，材料的分子結(jié)構(gòu)產(chǎn)生疲勞，其性能發(fā)生衰減，加速格柵的老化。為避免結(jié)構(gòu)因加筋材料的蠕變而產(chǎn)生較大變形，應(yīng)選擇以高密度聚乙烯(HDPE)為原料的單向塑料土工格柵。

施工方法

當(dāng)用于路基、路面時(shí)，施工方法與雙向土工格柵一樣。

當(dāng)用于加筋土擋墻時(shí)，施工方法如下:

1.設(shè)置基礎(chǔ)，按設(shè)計(jì)的墻面系統(tǒng)進(jìn)行施工，當(dāng)選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時(shí)，一般厚12-15㎝支承在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。

2.平整墻基，按設(shè)計(jì)要求開挖、平整。軟土需壓實(shí)或換填，壓實(shí)到要求密度，應(yīng)略超出墻面范圍。

3.筋材鋪設(shè)，筋材主強(qiáng)度方向應(yīng)垂直于墻面，以銷釘固定。

4.墻體填土， 采用機(jī)械填土，車輪與筋材間的距離至少應(yīng)保持15㎝。壓實(shí)后一層土厚約20-15㎝。

5.墻面施工時(shí)，墻面處應(yīng)包土工織物，防止填土漏失。