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飛輪儲能技術(shù)具有儲能密度大、比功率大、充放電快、壽命長、無污染等特點,在眾多儲能技術(shù)中脫穎而出。為了提高飛輪的儲能密度,需要提高飛其轉(zhuǎn)速。但同時飛輪的離心應(yīng)力增大。當離心應(yīng)力增大到材料強度極限時,飛輪將發(fā)生破壞。碳纖維復(fù)合材料強度高,可以承受較大的離心應(yīng)力。
碳纖維是一種纖維狀的碳素材料,一般分為普通型、高強型和高模型三大類。它具有高強度、高模量、低密度、低膨脹、耐高溫、抗疲勞等優(yōu)點,具有很好的功能可設(shè)計性。碳纖維復(fù)合材料飛輪的結(jié)構(gòu)主要有實心結(jié)構(gòu)、空心結(jié)構(gòu)、近似空心結(jié)構(gòu)等??招慕Y(jié)構(gòu)飛輪的質(zhì)量主要分布在輪緣上.使得飛輪儲存的能量最大化,而飛輪質(zhì)量減小,提高了儲能密度。碳纖維制品的成型方式多樣,有纏繞成型、模壓成型、樹脂傳遞模壓、熱壓罐成型等,考慮到飛輪的特點,采用纏繞成型法制造。
威盛新材是長三角地區(qū)一家集航空軍工、醫(yī)療器械、軌道交通于一體的碳纖維制品加工廠家,通過定制化的營銷方式為眾多商家提供了成功的案例,擁有博士、碩士組成的專業(yè)研發(fā)團隊以及德國、美國等地進口的分析檢測儀器。
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