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物流系統(tǒng)中的效益悖反
所謂“效益悖反”是指對于同一資源（例如成本）的兩個方面處于相互矛盾的關(guān)系中，想要較多地達到其中一個方面的目的，必然使另外一方面的目的受到部分損失。
“效益悖反”是一種物流活動成本的降低或效益的提高，會因另一種活動的高成本而抵消的相互作用關(guān)系。這種關(guān)系往往導(dǎo)致整個物流系統(tǒng)效率的低下，最終會損害物流系統(tǒng)各功能要素的利益。
我們知道：減少庫存據(jù)點并盡量減少庫存，勢必使庫存補充變得頻繁，必然增加運輸次數(shù)；簡化包裝，則包裝強度降低，倉庫里的貨物就不能堆放過高，這就降低了保管效率；而且在裝卸和運輸過程中容易出現(xiàn)破損，以致搬運效率下降，破損率增多；將鐵路運輸改為航空運輸，雖然運費增加了，而運輸速度卻大幅度提高了，不但減少了各地物流據(jù)點的庫存，還大量減少了倉儲費用。
物流系統(tǒng)中物流要素之間存在著很多效益悖反現(xiàn)象，例如：
（1）物流服務(wù)和物流成本間的效益悖反
要提高物流系統(tǒng)的服務(wù)水平，物流成本往往也要增加。比如采用小批量即時運貨制就要增加費用。要提高供貨率即降低缺貨率，必須增加庫存即增加保管費。
（2）構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間的效益悖反
各子系統(tǒng)的功能如果不均勻，物流系統(tǒng)的整體能力將受到影響。如裝卸搬運能力很強，但運輸力量不足，會產(chǎn)生設(shè)備和人力的浪費；反之如裝卸搬運環(huán)節(jié)薄弱，車、船到達車站、港口后不能及時卸貨，也會帶來巨大的經(jīng)濟損失。
（3）構(gòu)成物流成本的各個環(huán)節(jié)費用之間的效益悖反
為了減少倉儲費用降低庫存而采取小批量訂貨策略，這將導(dǎo)致運輸次數(shù)增加，也就是說運輸費用將上升，因此運輸費和保管費之間有相互制約關(guān)系。
（4）各子系統(tǒng)的功能和所耗費用的效益悖反
任何子系統(tǒng)功能的增加和完善必須投入資金。如信息系統(tǒng)功能的增加，必須購置硬件和開發(fā)計算機軟件。增加倉庫的容量和提高進出庫速度，就要建設(shè)更大的庫房并實現(xiàn)機械化、自動化。在改善物流系統(tǒng)的功能項目中，投資額一定時，對各個子系統(tǒng)資源要合理進行分配。

 

【原創(chuàng)內(nèi)容】

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