小八字齒輪軸承在運行中正常與否，取決于軸承內的間隙，間隙小者會導致軸承燒蝕，使所有的傳動部件停止傳動;間隙大者會導致軸承松曠、齒輪軸線擺差，以致影響一對大小八字齒輪的正常嚙合和傳動。為此，必須將小八字齒輪軸承間隙調整合適，才能起到軸承應有的作用。在調整小八字齒輪軸承之前，必須了解其特性，才能將其間隙調整得可靠:
(1)此軸承系圓錐滾棒軸承，錐度比較小，兩套軸承對裝后可承受小八字齒輪產生的軸向、徑向、斜向力，因此軸承調整墊圈、襯套和緊固螺母是決定軸承可靠性的主要零件。
(2)軸承間隙留量與發(fā)動機軸瓦留量不一樣。發(fā)動機軸瓦既要留出間隙作為潤滑油的渠道和軸瓦膨脹余地，又要不使軸瓦松曠，保證滑油壓力穩(wěn)定。小八字齒輪軸承雖然錐形滾棒周圍都有滑油，但滑油無壓力，兩軸承內膨脹量較大，因此軸承間隙就要留得大一些。
(3)在有超速擋的汽車里，此軸承轉速常常超過發(fā)動機較高轉速。小八字齒輪軸承雖在型式_L和差速器軸承相同，但差速器軸承轉速僅為小八字齒輪軸承的1/5~1 /10,高速轉動使小八字齒輪軸承受摩擦升溫而膨脹，故軸承間隙留量就得定得大一些。
在調鐵小八字齒輪軸承間隙之前，不論大修或保修車輛，應一律將小八字齒輪軸承座殼拆卸后單休調整軸承間隙，不允許帶減速器殼與一組大小八字齒輪同時并調，這可以避免因嚙合齒輪相互克制而產生誤調。小八字齒輪、軸承、軸承外套或軸承座殼，應該換新的就應將其換新，進行壓合裝配。軸承內外套都是過盈況合，不允許裝配后有松動現象，這可避免軸承內外套一與軸頸、座孔及止推面接觸不良而造成誤調。
東莞市洪都精密機械有限公司現有產品主要分為：各類分度盤、油缸、多軸器、氣缸、等自動化設備核心部件，其廣泛用于五金沖壓類自動化、切削類自動化、鉆攻類自動化、裝配類自動化、包裝類自動化、自動化生產線整合生產線等。 以技術為核心，以品質為發(fā)展，以管理為基石，以市場為導向是我們公司致力成長的持續(xù)動力。
為了對主減速器內的齒輪和軸承進行潤滑，在主減速器殼內要加一定量的齒輪油。當從動錐齒輪轉動時，把齒輪油甩濺到各齒輪和軸承上。為保證主動齒輪前端的圓錐滾子軸承5和6得到可靠潤滑，在主減速器殼體中鑄出了進油道11和回油道。被甩濺到主減速器殼內壁的一部分齒輪油從進油道進入兩圓錐軸承小端之間，在離心力作用下，齒輪油自軸承小端流向大端。流出圓錐滾子軸承6大端的齒輪油經回油道流回主減速器內。在主減速器殼后面設有加油口，應按加油口的高度加注齒輪油。在主減速器殼體上裝有通氣塞，防止殼內氣壓過高而使齒輪油滲漏。在更換齒輪油時，可通過設在主減速器殼下面的放油口將齒輪油放出。
應注意的是，準雙曲面齒輪在工作時，齒面間有較大的相對滑動，且齒面間壓力很大，齒面油膜易被破壞。為減少摩擦，提高效率，必須采用含防刮傷添加劑的雙曲面齒輪油，絕不允許用普通齒輪油代替，否則將使齒面迅速擦傷和磨損，大大降低使用壽命。
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齒輪箱的典型失效故障的表現
經由對齒輪箱實際應用的分析，不難測定其故障。整個齒輪箱系統(tǒng)包含了軸承、齒輪、傳動軸和箱體結構等部件，作為一類常用的機械動力系統(tǒng)，它在持續(xù)運動地同時，非常容易出現機械配件的故障，特別是軸承、齒輪和傳動軸這三個零件，其他發(fā)生故障的幾率明顯比它們低。
齒輪執(zhí)行任務時，因種種復雜的因素影響而缺乏工作的能力，功能參數的數值超越了允許的較大臨界數值，這發(fā)生了典型的齒輪箱故障。其表現形式也五花八門，通觀全局，其主要分為兩大類：齒輪在日積月累的轉動中逐漸產生的，因齒輪箱的外表面在承擔相對大負載的過程中，互相嚙合的齒輪的間隙中又會出現相對滾動力與滑動力，滑動時候的摩擦力與極點兩端的方向剛好相反，久而久之，長期的機械運行會使齒輪膠合、出現裂隙、加大磨損的程度，齒輪斷裂也就成為必然了。另外一類故障是因工作人員不熟悉安全操作流程或者違背了作業(yè)規(guī)范與要求，在安裝齒輪時出現疏忽，亦或是在起初制造中為故障的發(fā)生埋下了隱患，這一故障常常是因為內孔與齒輪的外部圓圈不在相同的圓心上，齒輪交互嚙合時的形狀存在誤差和軸線分布不對稱。
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