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在城市里，另一類比較常見的現(xiàn)象就是等車，幾乎每個(gè)公交車?？空径际侨祟^攢動(dòng)。等車是一種浪費(fèi)時(shí)間的行為，這點(diǎn)人人都明白，但事實(shí)是，只要你還沒富裕到足可以天天“打的”的地步，你就難免每天要耐著性子等候公共汽車。那么，如何來看待人們的等車行為，它是不是與我們常說的“時(shí)間就是金錢”這句話相矛盾呢? 初看起來，人們的等車行為是不符合經(jīng)濟(jì)學(xué)所說的資源的最優(yōu)配置的，也即違背了“時(shí)間就是金錢”的效率原則。但是，只要我們不機(jī)械地理解經(jīng)濟(jì)學(xué)的定義，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它其實(shí)正是資源最優(yōu)配置的表現(xiàn)。所謂資源的最優(yōu)配置，無非講的是充分地利用資源的比較優(yōu)勢(shì)而已。那么我們來看看等車行為的比較優(yōu)勢(shì)是什么。為了更好地說明問題，現(xiàn)在我們假定有兩人，窮人和大款，同在一個(gè)地方上班。大款可以天天“打的”，而窮人只好天天擠公共汽車。兩人的行為方式( 資源配置方式) 雖然是不同的，但同樣是有效率的。這是因?yàn)?，?duì)于大款而言，他的比較優(yōu)勢(shì)是錢，而其稀缺資源是時(shí)間，在大款的效用函數(shù)中，“打的”雖然比坐公共汽車貴一點(diǎn)，但可以節(jié)約用在路上的時(shí)間，用節(jié)省下來的時(shí)間他可創(chuàng)造比花在“打的”上的費(fèi)用更高的價(jià)值，即錢生錢，所以大款選擇“打的”是完全值得的( 當(dāng)然大款還可能為了方便或顯氣派或別的什么原因“打的”，但最本質(zhì)的是這點(diǎn)) 。