江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。

碳纖維及其復(fù)合材料是軍民兩用新材料，也是敏感時(shí)期的戰(zhàn)略物資。它的發(fā)展歷程有著濃厚的軍事背景，美蘇冷戰(zhàn)時(shí)期，為了尋找良好的耐高溫和隔熱材料，對(duì)碳纖維進(jìn)行研究，取得了一定成果?，F(xiàn)在軍工級(jí)別的碳纖維生產(chǎn)技術(shù)已成為衡量一個(gè)國家高科技水平的指標(biāo)之一。

　江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。

高鐵全稱“高速鐵路”，通過改造原有鐵道路線，使火車的行駛速度達(dá)到每小時(shí)200公里以上，更方便人民出行。去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，做普快、特快需要幾天，高鐵的話幾個(gè)小時(shí)就能到達(dá)，而且比乘坐飛機(jī)方便多了，廣受人民歡迎。目前國家正在大力建設(shè)高鐵項(xiàng)目。而碳纖維這種質(zhì)輕高強(qiáng)的高性能材料，正是建設(shè)高鐵所需要的。

江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。

第二個(gè)問題是模種的打磨修型水平不高，該平的不平，弧面凹凸不平，線條不順等等。最終導(dǎo)致制品品質(zhì)低劣。

一般多數(shù)手糊碳纖維，玻璃鋼工廠的模具制作都是模具師傅一手包辦，所以以上2種基本上歸為模具師傅個(gè)人技術(shù)低劣。

低劣的模具不僅制品品質(zhì)差，還往往意味著會(huì)增加產(chǎn)品成本。

下圖中為各類劣質(zhì)碳纖維，玻璃鋼制品的實(shí)際案例，主要表現(xiàn)為1合模線極其粗糙，2，產(chǎn)品凹凸不平線型不順滑，3內(nèi)表面手工馬虎毛刺多。1，2主要還是模具問題，3為操作工的問題。有些圖例雖為玻璃鋼制品，但是同樣也能代表一些碳釬維的某些相同問題，