1962年7月10日，美國授予尼爾斯·博林（NilsBohlin）三點式安全帶專利權(quán)，這項專利是目前廣泛使用的汽車安全帶雛形，為汽車制造提供了最基本、使用的安全裝置。面世以來，這項專利在交通事故中拯救了成千上萬人的生命，對汽車安全史產(chǎn)生了重大影響，尼爾斯·博林也被世界公認(rèn)為汽車安全帶的發(fā)明人。

       1985年，三點式安全帶專利被德國專利局評為過去100年里最重要的八大發(fā)明之一，被美國紐約大學(xué)出版社和巴恩斯諾布爾出版社平被選為“20世紀(jì)影響世界的100個發(fā)明”。

折疊半（全）身安全帶根據(jù)操作、穿戴類型的不同，可以分為全身安全帶及半身安全帶：

1、全身安全帶(Full Body Hasty Harness)，即安全帶包裹全身，配備了腰、胸、背多個懸掛點。它一般可以拆卸為一個半身安全帶及一個胸式安全帶。全身安全帶的應(yīng)用是能夠使救援人員采取“頭朝下”的方式作業(yè)二無需考慮安全帶滑脫。比如在深井類救援中，需要救援人員“頭朝下”深入并靠近被困人員。

2、半身安全帶（Half Body Hasty Harness），即安全帶僅包裹半身（一般是下半身，但有如胸式安全帶，用于上半身的保護(hù)）。它的使用范圍相對全身安全帶而言較窄，一般用于“坐席懸垂”。

安全帶的參數(shù)為工作拉力（WS）及爆破拉力(BS)。根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)及生產(chǎn)廠家，上述參數(shù)也不相同。

1955年，福特公司依照當(dāng)時正在崛起的后來成為美國國防部長的高管羅伯特·麥克納馬拉的意見，為福特的一些車型配備了安全帶。瑞典Saab則更進(jìn)一步，在1958年將安全腰帶作為標(biāo)準(zhǔn)。

兩點式安全帶比沒有安全帶要安全的多，但是在一些事故中，乘客因為腹部被固定導(dǎo)致了嚴(yán)重傷害。

直到1959年，沃爾沃工程師NilsBohlin發(fā)明了的三點式安全帶，這項發(fā)明可謂影響深遠(yuǎn)，從誕生起到今天在數(shù)以萬計的事故中挽救了人們的生命。并且，它被德國專利局評為過去100年最重要的八大發(fā)明之一。

三點式座椅安全帶使用簡單方便，據(jù)統(tǒng)計表明，正確系好安全帶，可以將嚴(yán)重碰撞事故中的傷亡率降低45%。所以，出發(fā)前，請一定系好您的安全帶。