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到2018年,基本建成董家口港區(qū)物流園、膠州灣國際物流園、即墨國際陸港物流園、龍泉物流中心、新河物流中心、同和物流中心,膠東空港物流園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本完成,樓山物流中心建設(shè)加快推進。青島市國家A級物流企業(yè)達到72家。海鐵公聯(lián)運貨運量持續(xù)增長,力爭達到全國,領(lǐng)先水平。編制完成《城市共同配送服務(wù)規(guī)范》等5個行業(yè)標準。青島市共同配送服務(wù)體系基本形成。
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“一核”,即物流總部經(jīng)濟核心區(qū)。是青島市物流業(yè)發(fā)展的“大腦”,是物流業(yè)整合創(chuàng)新的主要載體,以市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)為核心,依托活躍的樓宇經(jīng)濟、豐富的信息資源,大力發(fā)展物流總部、信息中心、航運中心、金融保險、貨代船代、孵化培訓基地、供應(yīng)鏈管理中心,打造青島市物流業(yè)的總部經(jīng)濟基地、信息服務(wù)高地。
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現(xiàn)在快遞包裝所使用的塑料產(chǎn)品材料大多是不可降解的。由于缺乏專門的回收管理途徑,快遞袋、膠帶紙,填充泡沫等塑料制品都會被丟棄變成垃圾,快遞紙箱也如此下場。大量材料一次性使用不但造成資源浪費,對水土環(huán)境的污染亦不容小覷。
消費者對物品運輸?shù)膿p害較為敏感,也容易提起投訴,作為托運人或承運人的電商和快遞公司為了讓顧客滿意和吸引消費者而進行過度包裝,往往對一個很小的物品都進行氣泡墊過度填充并用大把膠帶纏繞,包裝箱也越來越大。
塑料袋、紙箱、氣泡墊填充物和膠帶都屬于快遞中目前最為廉價而又操作方便的包裝材料,加上國家也沒有出臺快遞包裝材料的相關(guān)標