盤形制動(dòng)器閘瓦的圖號(hào)

盤形制動(dòng)器閘瓦，有下列多種型號(hào)：

B106－19（尺寸：寬200mm,厚15mm,圓弧R＝250mm)

TS222－2  (長(zhǎng)：238mm,寬：180mm,厚：27mm)

B123－1    (長(zhǎng)：300mm,寬：200mm,厚：20mm)

TS215－4   (長(zhǎng)：320mm,寬：238mm,厚：27mm)

B123A－2   (長(zhǎng)：340mm,寬：238mm,厚：27mm)

TS215－7    (長(zhǎng)：320mm,寬：230mm,厚：27mm)

TK001－10   (長(zhǎng)：320mm,寬：230mm,厚：27mm)

TS015－11    (長(zhǎng)：320mm,寬：230mm,厚：27mm)

B151－22      (長(zhǎng)：320mm,寬：230mm,厚：27mm)

B118－2       (寬：200mm,厚：25mm,圓?。?00mm)

B107－10     (寬：230mm,厚：25mm,圓?。?00mm)

TS014－10    (長(zhǎng)：250mm,寬：175mm,厚：22mm)

TS220－15    (長(zhǎng)：280mm,寬：185mm,厚：20mm)

盤形制動(dòng)器閘瓦環(huán)保型無石棉閘瓦

盤形制動(dòng)器閘瓦（洛礦、川礦等）環(huán)保型無石棉閘瓦，是一種采用樹脂基和其它增強(qiáng)纖維代替石棉的摩阻材料

　　在這一過程中，制動(dòng)裝置要將巨大的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芟⒂诖髿庵小６@種制動(dòng)效果的好壞，卻主要取決于摩擦熱能的消散能力。使用這種制動(dòng)方式時(shí)，閘瓦摩擦面積小，大部分熱負(fù)荷由車輪來承擔(dān)。列車速度越高，制動(dòng)時(shí)車輪的熱負(fù)荷也越大。

提升機(jī)盤形制動(dòng)器無石棉閘瓦

提升機(jī)盤形制動(dòng)器無石棉閘瓦在閘瓦材料的耐壓強(qiáng)度足夠的情況下，增大接觸壓力有利于增大摩擦因數(shù)，以制動(dòng)力矩隨接觸壓力的增大而呈非線性規(guī)律增長(zhǎng)，大大提高制動(dòng)效果。

通過摩擦副的摩擦阻力制動(dòng)，是一個(gè)動(dòng)能轉(zhuǎn)變熱能的過程，用作摩擦副的摩阻材料，首先是安全可靠制動(dòng)的保證。安裝在提升機(jī)盤形制動(dòng)器上的閘瓦，與閘盤組成摩擦副，是礦井提升機(jī)制動(dòng)的至關(guān)重要零件，其摩擦性能能否達(dá)到規(guī)定的設(shè)計(jì)要求，攸關(guān)設(shè)備和人身安全.