盤形制動器閘瓦的圖號

盤形制動器閘瓦，有下列多種型號：

B106－19（尺寸：寬200mm,厚15mm,圓弧R＝250mm)

TS222－2  (長：238mm,寬：180mm,厚：27mm)

B123－1    (長：300mm,寬：200mm,厚：20mm)

TS215－4   (長：320mm,寬：238mm,厚：27mm)

B123A－2   (長：340mm,寬：238mm,厚：27mm)

TS215－7    (長：320mm,寬：230mm,厚：27mm)

TK001－10   (長：320mm,寬：230mm,厚：27mm)

TS015－11    (長：320mm,寬：230mm,厚：27mm)

B151－22      (長：320mm,寬：230mm,厚：27mm)

B118－2       (寬：200mm,厚：25mm,圓弧＝300mm)

B107－10     (寬：230mm,厚：25mm,圓?。?00mm)

TS014－10    (長：250mm,寬：175mm,厚：22mm)

TS220－15    (長：280mm,寬：185mm,厚：20mm)

盤形制動器閘瓦環(huán)保型無石棉閘瓦

盤形制動器閘瓦（洛礦、川礦等）環(huán)保型無石棉閘瓦，是一種采用樹脂基和其它增強(qiáng)纖維代替石棉的摩阻材料

　　在這一過程中，制動裝置要將巨大的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芟⒂诖髿庵小６@種制動效果的好壞，卻主要取決于摩擦熱能的消散能力。使用這種制動方式時，閘瓦摩擦面積小，大部分熱負(fù)荷由車輪來承擔(dān)。列車速度越高，制動時車輪的熱負(fù)荷也越大。

提升機(jī)盤形制動器無石棉閘瓦

提升機(jī)盤形制動器無石棉閘瓦在閘瓦材料的耐壓強(qiáng)度足夠的情況下，增大接觸壓力有利于增大摩擦因數(shù)，以制動力矩隨接觸壓力的增大而呈非線性規(guī)律增長，大大提高制動效果。

通過摩擦副的摩擦阻力制動，是一個動能轉(zhuǎn)變熱能的過程，用作摩擦副的摩阻材料，首先是安全可靠制動的保證。安裝在提升機(jī)盤形制動器上的閘瓦，與閘盤組成摩擦副，是礦井提升機(jī)制動的至關(guān)重要零件，其摩擦性能能否達(dá)到規(guī)定的設(shè)計要求，攸關(guān)設(shè)備和人身安全.