【專業(yè)】萬力水下管道施工淺談如何將海管入海口位于船體中間，與海底形成J型
當(dāng)然，隨著新技術(shù)的不斷發(fā)展，海上鋪管作業(yè)形式也再不斷進(jìn)步。對(duì)于管徑小、強(qiáng)度稍弱的海管，可以在陸地上制造好直接卷于滾筒上，使用鋪管船運(yùn)至海上鋪設(shè)，這種作業(yè)方式稱為Reel-Lay（卷管式鋪管作業(yè)）。
目前，卷管式鋪管船可以分為水平式和垂直式兩種。水平式卷管鋪管船，其轉(zhuǎn)動(dòng)軸垂直于鋪管船甲板，采用S型鋪設(shè)（常用于淺水）；而垂直式卷管鋪管船，其轉(zhuǎn)動(dòng)軸與鋪管船甲板保持水平，采用J型鋪設(shè)（常用于深水）。
水平式卷管鋪管船（常用于鋪設(shè)臍帶纜）
垂直式卷管鋪管船
陸上預(yù)接海管
海管卷到滾筒上
J型鋪管船就位后，進(jìn)行作業(yè)準(zhǔn)備
J型鋪管作業(yè)
當(dāng)然最終選擇哪種作業(yè)方式，不僅要考慮水深，還要結(jié)合作業(yè)周期、作業(yè)成本等綜合因素。
銅陵市萬力航道疏浚工程有限公司，主要從事水下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，水庫、水廠及電廠泵房水下維修、清淤、取排水口工程，船塢船臺(tái)、滑道、船閘、圍堤護(hù)岸、棧橋、土石方、港口裝卸設(shè)備吊裝，大件吊裝，航道疏浚、水下管道安裝、水下電纜鋪設(shè)、水下探摸測(cè)量、水下切割電焊、水下打樁拔樁、浮吊、沿海與內(nèi)河沉船沉物打撈等工程。
【萬力水下管道安裝】有哪些鋪設(shè)海底管道的方法？
海底鋪設(shè)油氣管道非常難！首先是作業(yè)環(huán)境處于海洋，不僅作業(yè)空間嚴(yán)重受限，海況的復(fù)雜多變也會(huì)給正常施工帶來極大的挑戰(zhàn)。
空間緊湊，船隊(duì)配合作業(yè)海底環(huán)境復(fù)雜，因?yàn)楹５撞⒎且获R平川，它由各種地形地貌組成，例如：高聳的海山，起伏的海丘，綿長(zhǎng)的海嶺，深邃的海溝等等。
我們并不能像在陸地上鋪設(shè)管道那樣改造海底的地貌，所以無論在設(shè)計(jì)還是施工過程中，鋪設(shè)海底管道考慮的因素就非常復(fù)雜了。
海底地形圖海底低溫、高壓、高鹽度、暗流涌動(dòng)，水合物阻塞、管道腐蝕、沖擊損耗等難題會(huì)持續(xù)存在。這些問題的同時(shí)存在使鋪設(shè)海底油氣管道不僅是工程難題同時(shí)又是科學(xué)難題。
崎嶇的海床增加海管鋪設(shè)作業(yè)難度
對(duì)于作業(yè)而言，水深是zui大的影響因素，跟據(jù)水深不同，鋪管作業(yè)迥異。
離岸近，水淺的地方，可以用絞車直接將海管拉（jian）上（dan）陸（cu）地（bao）。
陸地布置絞車直接拖拉
淺海區(qū)、離岸遠(yuǎn)可以通過鋪管船一邊下放、一邊焊接的方式鋪管。
S-Lay（S型鋪設(shè)法）：海底管道通過船尾的托管架入水，形成S形曲線鋪入海底。
S型鋪管完成鋪管作業(yè)，船上需要有幾樣神器：張緊器、托管架和焊接作業(yè)線。
在鋪管作業(yè)過程中，采用張緊器來固定海管，像是一個(gè)大夾子夾住海管。
張緊器能力不斷提高，S型鋪管方法適用水深增加至一千米左右
托管架：控制海管的鋪設(shè)方向
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海底管道鋪管作業(yè)之準(zhǔn)備階段
銅陵市萬力航道疏浚工程有限公司，主要從事水下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，水庫、水廠及電廠泵房水下維修、清淤、取排水口工程，船塢船臺(tái)、滑道、船閘、圍堤護(hù)岸、棧橋、土石方、港口裝卸設(shè)備吊裝，大件吊裝，航道疏浚、水下管道安裝、水下電纜鋪設(shè)、水下探摸測(cè)量、水下切割電焊、水下打樁拔樁、浮吊、沿海與內(nèi)河沉船沉物打撈等工程。本文以最常見的S型鋪管作業(yè)方式為例，詳細(xì)介紹海底管道是如何建成的。水下管道施工請(qǐng)聯(lián)系萬力航道疏浚
準(zhǔn)備階段
準(zhǔn)備階段包括鋪管船就位、安裝托管架、倒海管、海管起始連接以及安裝海管的起始封頭。
1.船舶拋錨定位
2.托管架安裝
下放托管架
駁船運(yùn)輸托管架
3.吊裝海管由駁船運(yùn)輸至鋪管船附近。
海管倒駁
4.海管起始連接
將海管的一頭固定在海底。有兩種方式：一是拋起始錨，二是連接起始纜。
拋起始錨就是用一根鋼纜連接地錨和海管接頭，拋錨入海，然后鋪設(shè)海管。深水通常選用該方法。
拋起始錨淺水區(qū)一般將起始接頭固定在導(dǎo)管架上，然后開始鋪管，這種方法比較經(jīng)濟(jì)。
連接起始纜
5.安裝起始封頭在海管先入水的端部裝上一個(gè)接頭，防止海水涌入海管，避免增加海管的重量。
通常采用法蘭連接起始封頭
